Sammenlign ydelse (472 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (460.100 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes GLC eller Toyota C-HR+?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota C-HR+ er tydeligt billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Mercedes GLC koster 460.100 kr. . Forskellen er omkring 131.059 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota C-HR+ sig betydeligt bedre: den kan køre op til 607 km, cirka 479 km mere end Mercedes GLC.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes GLC mærkbart mere effekt – 472 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes GLC synligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,2 s, mens Toyota C-HR+ bruger 5,2 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes GLC trækker markant kraftigere med 750 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 412 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ let lettere – 1.810 kg mod 1.985 kg. Forskellen er cirka 175 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes GLC synligt mere plads – 620 L mod 416 L. Forskellen er omkring 204 L.
I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig i mindre grad bedre – 655 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 80 kg.
Toyota C-HR+ er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes GLC er en velafbalanceret og raffineret SUV, der kombinerer diskret luksus med en tryg og stabil kørefornemmelse. Indvendigt føles den gennemført og indbydende, perfekt til dem der vil have prestige uden at råbe om det.
DetaljerToyota C-HR+ føles som modehusets crossover: skarpe linjer, kompromisløst design og en attitude, der får naboens SUV til at ligne en kedelig stationsvogn. Inde er det praktisk og komfortabelt uden at prale, perfekt til dem der vil køre med stil uden at lade kontoen tude bagefter.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
460.100 - 750.800 kr.
|
Pris
329.000 - 423.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,6 - 9,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
122 - 128 km
|
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
41 - 214 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.985 - 2.400 kg
|
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
390 - 620 L
|
Bagagerumskapacitet
416 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 - 1.920 mm
|
Bredde
1.870 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
475 - 575 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Plugin-hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
186 - 472 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
380 - 750 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
137 - 347 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
1.993 - 2.999 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B, E, F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Toyota
|