Sammenlign ydelse (428 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (547.400 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai IONIQ 9 eller Toyota C-HR+?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota C-HR+ er betydeligt billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Hyundai IONIQ 9 koster 547.400 kr. . Forskellen er omkring 218.314 kr..
I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end Hyundai IONIQ 9, som bruger 19,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 6,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Hyundai IONIQ 9 sig minimalt bedre: den kan køre op til 620 km, cirka 13 km mere end Toyota C-HR+.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai IONIQ 9 en smule mere effekt – 428 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 85 HK.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 5,2 s fra 0 til 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai IONIQ 9 trækker markant kraftigere med 700 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 362 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Hyundai IONIQ 9 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ betydeligt lettere – 1.810 kg mod 2.594 kg. Forskellen er cirka 784 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR+ lidt mere plads – 416 L mod 338 L. Forskellen er omkring 78 L.
I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig let bedre – 655 kg mod 643 kg. Forskellen er omkring 12 kg.
Toyota C-HR+ ligger tydeligt foran samlet set i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Hyundai Ioniq 9 føles som en fremtidsbil i en luksusdragt — glat, rummelig og designet til at få naboerne til at kigge to gange. Den kombinerer komfortabel kørsel med selvsikker stil, så den, der vil skifte til el uden at miste karakter, får meget for pengene.
Detaljer
Toyota C-HR er en stilfuld og velafbalanceret crossover, der skiller sig ud med et karakterfuldt design og en komfortabel kørefornemmelse. Den passer godt til by- og pendlingsbrug, hvor praktisk plads og moderne sikkerheds- og komfortudstyr går hånd i hånd.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547.400 - 690.400 kr.
|
Pris
329.000 - 423.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 620 km
|
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.594 - 2.689 kg
|
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
338 L
|
Bagagerumskapacitet
416 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.980 mm
|
Bredde
1.870 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
218 - 428 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 - 700 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Toyota
|