Sammenlign ydelse (168 HK vs 163 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 148.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Puma eller KGM Tivoli?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
KGM Tivoli er klart billigere – den starter allerede ved 148.800 kr. , mens Ford Puma koster 218.600 kr. . Forskellen er omkring 69.820 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Puma nøjes med 5,4 L/100km og er dermed mærkbart mere økonomisk end KGM Tivoli, der bruger 7,1 L/100km. Forskellen er omkring 1,7 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Puma let mere effekt – 168 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 5 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Puma trækker minimalt kraftigere med 290 Nm mod 280 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er KGM Tivoli næsten umærkeligt lettere – 1.300 kg mod 1.316 kg. Forskellen er cirka 16 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Puma tydeligt mere plads – 523 L mod 395 L. Forskellen er omkring 128 L.
I lasteevne klarer KGM Tivoli sig minimalt bedre – 503 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 34 kg.
Ford Puma sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Puma er en kvik og praktisk crossover med et sporty udtryk og smarte opbevaringsløsninger. Den føles velafbalanceret og engagerende på vejen, og fungerer godt som en fleksibel hverdagsbil for både små familier og pendlere.
DetaljerKGM Tivoli, almindeligvis blot kaldet Tivoli, er en kompakt crossover med et frisk design og praktisk indretning, der passer godt til bykørsel og dagligdagens opgaver. Den føles let at manøvrere, byder på en komfortabel kabine og fokus på brugervenlighed uden at overkomplicere tingene.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
218.600 - 332.300 kr.
|
Pris
148.800 - 250.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
7,1 - 8,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
404 - 417 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
162 - 192 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.316 - 1.563 kg
|
Egenvægt
1.300 - 1.417 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
456 - 523 L
|
Bagagerumskapacitet
395 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.805 mm
|
Bredde
1.810 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
473 - 503 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
260 - 280 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
1.497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
KGM
|