To biler, én duel: Ford Puma møder Hyundai i20.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
In the ever-evolving automotive world, the Ford Puma and Hyundai i20 embody the latest trends and technology. While these vehicles cater to slightly different audience segments, their comparative analysis reveals fascinating insights into their designs, performance, and the innovative features they bring to the table.
The Ford Puma takes the form of a compact SUV, appealing to those who desire a higher driving position and a sporty look. With a length ranging from 4186 mm to 4226 mm, a width of 1805 mm, and a height around 1550 mm, the Puma brings a robust yet stylish exterior to the scene.
In contrast, the Hyundai i20 is a sleek hatchback, designed for city life and those who prioritize maneuverability and compact design. With dimensions of 4075 mm in length, a width of 1775 mm, and a height between 1450 mm and 1455 mm, it offers a more compact profile but retains an appealing sense of elegance.
Under the hood, the Ford Puma offers a variety of powertrains, including both Petrol MHEV and electric versions, with power outputs ranging from 125 HP to 168 HP. The consumption varies between 5.4 L/100km for petrol and 13.1 kWh/100km for electric models, with an impressive electric range up to 376 km. The torque ranges from 170 to 290 Nm, translating to a dynamic driving experience, and its acceleration from 0 to 100 km/h can be as quick as 7.4 seconds, depending on the model.
The Hyundai i20, meanwhile, offers more modest powertrain options, ranging from 79 HP to 100 HP. The petrol variants exhibit efficiency, consuming between 5.1 and 5.3 L/100km. With torques reaching up to 200 Nm, the i20 is responsive, though its acceleration time stands at a more leisurely 11.1 to 13.7 seconds from 0 to 100 km/h.
Both models sport Front-Wheel Drive configurations, catering to those who favor simplicity and efficiency. The Ford Puma offers versatility with manual and dual-clutch automatic transmissions, while the Hyundai i20 provides options of manual and dual-clutch automatic gearboxes, focusing more on user-friendly urban driving.
The Ford Puma integrates advanced hybrid technology within its MHEV models, significantly boosting fuel efficiency and minimizing CO2 emissions with a class as high as 'A'. Features like the electric model's reduction gearbox and its varied driving modes underscore Ford's commitment to innovation.
Hyundai's i20 doesn't fall short either, emphasizing a technology suite that includes various driver-assistance systems aimed at safety and convenience, coupled with attention to reducing environmental impact, boasting a CO2 figure of 120 g/km.
The Puma's SUV design provides ample interior space with a trunk capacity ranging from 456 to 523 liters and a seating capacity for five, making it a practical choice for families or individuals who need extra storage.
The i20 offers a trunk space of 352 liters, optimizing its compact form for urban settings. Its design comfortably accommodates five passengers, focusing more on efficiency and ease of navigation in tight cityscapes.
In the matchup of the Ford Puma versus the Hyundai i20, the choice hinges largely on customer priorities. The Puma stands out for its versatile power options, robust SUV design, and technological advancements. In contrast, the i20 shines with its compact maneuverability, efficient performance, and urban appeal. Both cars reflect the innovative spirit of their respective manufacturers and showcase the continuous evolution of automotive engineering.
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Hyundai i20 har en betydelig fordel i prisen – den starter allerede ved 159100 dkr, mens Ford Puma koster 226500 dkr. Forskellen er omkring 67391 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Hyundai i20 nøjes med 5.20 L og er dermed minimal mere økonomisk end Ford Puma, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 0.20 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Puma en tydelig fordel – 168 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 68 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Puma markant hurtigere – 7.40 s mod 11.10 s. Det er cirka 3.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Puma en smule foran – den når 210 km/h, mens Hyundai i20 topper ved 183 km/h. Forskellen er cirka 27 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Puma trækker tydelig kraftigere med 290 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Hyundai i20 bemærkelsesværdig lettere – 1088 kg mod 1316 kg. Forskellen er cirka 228 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Puma bemærkelsesværdig mere – 523 L mod 352 L. Forskellen er omkring 171 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Ford Puma sig minimal bedre – op til 1283 L, cirka 118 L mere end Hyundai i20.
Også i lasteevne vinder Hyundai i20 let – 472 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 3 kg.
Samlet set fremstår Ford Puma som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Den nye Ford Puma imponerer med sit stilfulde design og alsidige interiør, som gør den til et ideelt valg for både bykørsel og længere ture. Med en kombination af komfort og rummelighed formår Puma at levere en behagelig køreoplevelse for hele familien. Desuden tilbyder bilen avancerede sikkerhedsfunktioner, der sikrer tryghed på vejen.
DetaljerHyundai i20 imponerer med sit moderne design og rummelige interiør, der gør den ideel til både bykørsel og længere ture. Bilens innovative teknologier og sikkerhedsfunktioner sætter en ny standard i segmentet, hvilket gør den til et attraktivt valg for både unge og erfarne bilister. Alt i alt byder i20 på en fremragende køreoplevelse kombineret med praktiske løsninger.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
226500 - 332300 dkr
|
Pris
159100 - 219400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbrug L/100km
5.2 - 5.3 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
119 - 121 g/km
|
|
Tankkapacitet
42 L
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1316 - 1563 kg
|
Egenvægt
1088 - 1190 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
456 - 523 L
|
Bagagerumskapacitet
352 L
|
|
Længde
4186 - 4226 mm
|
Længde
4065 - 4075 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1775 mm
|
|
Højde
1550 - 1555 mm
|
Højde
1450 - 1455 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1216 - 1283 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1165 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
450 - 472 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
79 - 100 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
11.1 - 13.7 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 210 km/h
|
Maks. hastighed
166 - 183 km/h
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
113 - 200 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
58 - 74 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
998 - 1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Hyundai
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.