Sammenlign ydelse (100 HK vs 207 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 305.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller KGM Torres EVX?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Spring er klart billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens KGM Torres EVX koster 305.500 kr. . Forskellen er omkring 173.100 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end KGM Torres EVX, som bruger 18,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 6,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer KGM Torres EVX sig betydeligt bedre: den kan køre op til 498 km, cirka 273 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har KGM Torres EVX klart mere effekt – 207 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 107 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er KGM Torres EVX noget hurtigere – den klarer sprinten på 8,1 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 1,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: KGM Torres EVX trækker klart kraftigere med 339 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 202 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: KGM Torres EVX tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring markant lettere – 1.070 kg mod 1.915 kg. Forskellen er cirka 845 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder KGM Torres EVX klart mere plads – 703 L mod 308 L. Forskellen er omkring 395 L.
I lasteevne klarer KGM Torres EVX sig betydeligt bedre – 495 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 221 kg.
KGM Torres EVX overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerTorres EVX fremstår som en praktisk og veludstyret elbil med et moderne design og fokus på komfort i hverdagen. Den passer godt til familier og pendlere, der ønsker en rummelig, teknologisk opdateret bil uden at gå på kompromis med køreegenskaberne.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
305.500 - 383.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 19,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
462 - 498 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.915 - 1.950 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
703 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
485 - 495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
Effekt HK
207 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,1 - 8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
339 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
152 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
KGM
|