Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Toyota bZ4X har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 336200 dkr, mens BYD Tang koster 587700 dkr. Forskellen er omkring 251540 dkr.
I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh pr. 100 km er den overbevisende mere effektiv end BYD Tang, som bruger 24 kWh. Forskellen er omkring 10.50 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Toyota bZ4X sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 568 km, cirka 38 km mere end BYD Tang.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BYD Tang en mærkbar fordel – 517 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 174 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Tang let hurtigere – den klarer sprinten på 4.90 s, mens Toyota bZ4X bruger 5.10 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger BYD Tang en smule foran – den når 190 km/h, mens Toyota bZ4X topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 30 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Tang trækker overbevisende kraftigere med 680 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 342 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BYD Tang tilbyder bemærkelsesværdig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Toyota bZ4X tydelig lettere – 1970 kg mod 2630 kg. Forskellen er cirka 660 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota bZ4X overbevisende mere – 452 L mod 235 L. Forskellen er omkring 217 L.
I lasteevne vinder BYD Tang en smule – 575 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 80 kg.
Toyota bZ4X viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Toyota bZ4X den mere komplette allrounder.
BYD Tang føles som en veludstyret, rolig bulldog på vejen — rummelig, luksuriøst indrettet og fuld af moderne tech uden at prisen skræmmer. For dem der vil skifte til el uden drama er den et oplagt, fornuftigt valg med både komfort og kant.
DetaljerToyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
587700 dkr
|
Pris
336200 - 438700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
24 kWh
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
530 km
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2630 kg
|
Egenvægt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
235 L
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
|
Længde
4970 mm
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
1745 mm
|
Højde
1600 - 1650 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1655 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
517 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
|
Moment
680 Nm
|
Moment
265 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Toyota
|
BYD Tang fås med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.