Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD ETP3 vs Isuzu D-Max – Hvilken bil er det bedste køb?
ETP3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
BYD ETP3 har en let prisfordel – den starter allerede ved 289100 dkr, mens Isuzu D-Max koster 313400 dkr. Forskellen er omkring 24292 dkr.
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Isuzu D-Max en en smule fordel – 163 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK hk.
I tophastighed ligger Isuzu D-Max overbevisende foran – den når 180 km/h, mens BYD ETP3 topper ved 100 km/h. Forskellen er cirka 80 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker markant kraftigere med 360 Nm mod 180 Nm. Forskellen er omkring 180 Nm.
Plads og praktiske egenskaber:
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Isuzu D-Max tilbyder markant flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er BYD ETP3 let lettere – 1640 kg mod 1905 kg. Forskellen er cirka 265 kg.
I lasteevne vinder Isuzu D-Max bemærkelsesværdig – 1095 kg mod 780 kg. Forskellen er omkring 315 kg.
Hvem løber med sejren?
Samlet set fremstår Isuzu D-Max som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BYD ETP3
Isuzu D-Max
Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
fra ca. 313.400 €
Isuzu D-Max
BYD ETP3
BYD ETP3 føles som et moderne kinesisk svar på premiumbilerne med et overraskende vellykket mix af stil, komfort og praktisk fornuft. Bag rattet er den rolig, let at leve med og leverer akkurat den tryghed og brugervenlighed de fleste købere jagter.
Detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD ETP3
Isuzu D-Max
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
289100 dkr
|
Pris
313400 - 458300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
233 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
228 - 235 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
76 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
2
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
2 - 4
|
|
Egenvægt
1640 kg
|
Egenvægt
1905 - 2110 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4460 mm
|
Længde
5280 - 5320 mm
|
|
Bredde
1720 mm
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
|
Højde
1875 mm
|
Højde
1770 - 1790 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
12.60 s
|
|
Maks. hastighed
100 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
180 Nm
|
Moment
360 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1898 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
BYD
|
Mærke
Isuzu
|
Hvilke drivlinjer findes til BYD ETP3?
Modellen tilbydes med Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.