BYD ETP3 føles som et moderne kinesisk svar på premiumbilerne med et overraskende vellykket mix af stil, komfort og praktisk fornuft. Bag rattet er den rolig, let at leve med og leverer akkurat den tryghed og brugervenlighed de fleste købere jagter.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum BYD ETP3 an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
BYD ETP3 er en kasseformet varevogn med praktisk, uprætentiøst design der signalerer funktion frem for status. Med en længde på 4460 mm, bredde 1720 mm og højde 1875 mm fylder den bybilledet, men holder sig smidig nok til trange gader. Den høje profil gør ind- og udlastning enklere og giver et maksimalt lastrum på 3500 liter. Den tætte, enkle front og korte overhæng er designvalg der hjælper dagligt arbejde snarere end at imponere på en bilmesse.
Kabinen er fokuseret på funktion: kun to pladser og materialer der tåler slid fra arbejde og værktøj. Nuværende version er BYD ETP3 Electric Automatic Rear-Wheel Drive, 136 HP, 233 km, hvilket understreger, at dette er en arbejdsbil og ikke en komfort-saloon. Betjeningen er simpel, overskuelig og rettet mod effektivitet, med god udsyn og nem adgang til de bageste lastrum via fem døre. Komforten er praktisk snarere end luksuriøs, og sæderne er designet til hel dags kørsel uden dikkedarer.
Pladsen er ETP3’s stærkeste kort: op til 3500 liter lastvolumen og en nyttelast på 780 kg giver plads til alt fra byggematerialer til leverancer i stor skala. Kun to siddepladser bekræfter arbejdsfokus og gør det lettere at indrette resten som rene lastzoner eller hyldesystemer. Med fem døre og den høje taglinie bliver indlæsning og stabling mere ergonomisk, hvilket betyder færre ture frem og tilbage i daglig drift. For dem der skal have værktøj, materialer og ekstraudstyr med på farten er kapaciteten konkret nyttig og funktionel.
Køredynamikken er rodfæstet i praktisk funktion: baghjulstræk, 136 hk (100 kW) og 180 Nm moment leverer en jævn fremdrift til bykørsel og let regional kørsel. Topfarten er begrænset til 100 km/t, så ETP3 trives bedst i bytrafik og på korte motorvejsstrækninger, ikke ved høje hastigheder over lange distancer. Vægten på 1640 kg giver stabilitet og en fornemmelse af ro, men acceleration er afdæmpet når vognen er fuldt lastet. Styretøj og affjedring er indstillet til komfort og belastningsstabilitet frem for sportslig feedback.
Rækkevidden på fabriksoplyst 233 km og 0 g/km CO2 gør ETP3 velegnet til daglig distribution og korte ruter uden udstødningsemissioner. I praksis påvirkes rækkevidden af ladning, hastighed og kold temperatur, så tunge laster og mange stop-start-øjeblikke reducerer realistisk rækkevidde betydeligt. For topperformende arbejdsdage kræver planlægning af opladning enten i depotet eller via hurtig adgang til ladestationer. For firmaer betyder det, at ETP3 bedst fungerer i rutinerede ruter med kendt distancespænd.
Infotainment og førerassistenter er orienteret mod funktionalitet frem for teknologisk ekstravagance, og udstyrsindhold kan variere efter marked og udstyrsniveau. Forvent praktiske og nødvendige hjælpemidler som basale køreassistenter og et simpelt display til navigation og bagkamera, men avancerede luksuspakker er ikke hovedfokus. Systemerne vil typisk prioritere driftssikkerhed og brugervenlighed, hvilket passer til segmentets krav om lave driftsomkostninger. Opdateringsmuligheder og serviceprogrammer fra BYD gør integration og vedligehold mere forudsigelig for flådeejere.
ETP3 er skabt til små virksomheder, håndværkere og bydistributionsflåder der sætter pris på praktisk kapacitet frem for prestige: to sæder, 3500 liter lastrum og 780 kg nyttelast taler direkte til daglig drift. Med 233 km rækkevidde og en topfart på 100 km/t fungerer den bedst på mellemlange ruter og i byområder, hvor hastighedskravene er moderate. Produktionsomkostninger og driftseffektivitet gør den økonomisk attraktiv for dem, der prioriterer lave driftsomkostninger og enkel logistik. Kort sagt: praktisk, robust og målrettet arbejdsbrug fremfor privat luksus.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
289.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
233 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.640 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.460 mm
|
|
Bredde
1.720 mm
|
|
Højde
1.875 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.500 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
100 km/h
|
|
Moment
180 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
100 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España