Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Polestar 4 har en noget prisfordel – den starter allerede ved 485100 dkr, mens BMW iX3 koster 539900 dkr. Forskellen er omkring 54853 dkr.
I elforbrug har BMW iX3 fordelen: med 15.10 kWh pr. 100 km er den i mindre grad mere effektiv end Polestar 4, som bruger 17.80 kWh. Forskellen er omkring 2.70 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW iX3 sig bemærkelsesværdig bedre: den kan køre op til 805 km, cirka 185 km mere end Polestar 4.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 4 en noget fordel – 544 HK mod 469 HK. Det svarer til en forskel på cirka 75 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 4 bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens BMW iX3 bruger 4.90 s. Det er cirka 1.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW iX3 minimal foran – den når 210 km/h, mens Polestar 4 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 4 trækker knap mærkbar kraftigere med 686 Nm mod 645 Nm. Forskellen er omkring 41 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Polestar 4 knap mærkbar lettere – 2230 kg mod 2360 kg. Forskellen er cirka 130 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 4 knap mærkbar mere – 526 L mod 520 L. Forskellen er omkring 6 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW iX3 sig noget bedre – op til 1750 L, cirka 214 L mere end Polestar 4.
I lasteevne vinder BMW iX3 knap mærkbar – 465 kg mod 455 kg. Forskellen er omkring 10 kg.
Samlet set fremstår Polestar 4 som ligger en anelse foran og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BMW iX3 føles som en klassisk BMW, der har fået et moderne elmotorhjertet: præcis i styringen, komfortabel i affjedringen og lettilgængelig i hverdagen. For køberen betyder det en elegant, praktisk el-SUV der gør hverdagskørsel og weekendture lige så engagerende som den er fornuftig — uden at det bliver kedeligt.
DetaljerPolestar 4 er en elegant coupe-SUV fra den skandinaviske lejr, der kombinerer minimalistisk design med en selvsikker vejtilstedeværelse. Kabinen føles premium og praktisk, teknologien er moderne uden at prale, og helheden efterlader indtrykket af et klogt køb for dem, der vil skille sig ud med stil.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
539900 - 590800 dkr
|
Pris
485100 - 547700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.10 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
805 km
|
Elektrisk rækkevidde
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
108.70 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2360 kg
|
Egenvægt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 L
|
Bagagerumskapacitet
526 L
|
|
Længde
4782 mm
|
Længde
4840 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
2008 mm
|
|
Højde
1635 mm
|
Højde
1534 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1750 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1536 L
|
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
469 HK
|
Effekt HK
272 - 544 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.1 s
|
|
Maks. hastighed
210 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
645 Nm
|
Moment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
345 kW
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Polestar
|
BMW iX3 fås med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.