Sammenlign ydelse (469 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (539900 kr. vs 547700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX3 eller NIO ET7?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BMW iX3 har en næsten umærkelig prisfordel – den starter allerede ved 539900 kr. , mens NIO ET7 koster 547700 kr. . Forskellen er omkring 7836 kr..
I elforbrug har BMW iX3 fordelen: med 15.10 kWh pr. 100 km er den klart synlig mere effektiv end NIO ET7, som bruger 19 kWh. Forskellen er omkring 3.90 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX3 sig klart synlig bedre: den kan køre op til 805 km, cirka 221 km mere end NIO ET7.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 en mærkbar fordel – 653 HK mod 469 HK. Det svarer til en forskel på cirka 184 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er NIO ET7 mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens BMW iX3 bruger 4.90 s. Det er cirka 1.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW iX3 knap mærkbar foran – den når 210 km/h, mens NIO ET7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker klart synlig kraftigere med 850 Nm mod 645 Nm. Forskellen er omkring 205 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX3 minimal lettere – 2360 kg mod 2434 kg. Forskellen er cirka 74 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX3 klart synlig mere – 520 L mod 363 L. Forskellen er omkring 157 L.
I lasteevne vinder NIO ET7 let – 466 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 1 kg.
BMW iX3 vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW iX3 føles som en klassisk BMW, der har fået et moderne elmotorhjertet: præcis i styringen, komfortabel i affjedringen og lettilgængelig i hverdagen. For køberen betyder det en elegant, praktisk el-SUV der gør hverdagskørsel og weekendture lige så engagerende som den er fornuftig — uden at det bliver kedeligt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
539900 - 590800 kr.
|
Pris
547700 - 630100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.10 kWh
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
805 km
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
108.70 kWh
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2360 kg
|
Egenvægt
2434 - 2454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
4782 mm
|
Længde
5101 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1987 mm
|
|
Højde
1635 mm
|
Højde
1509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1750 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
469 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.80 s
|
|
Maks. hastighed
210 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
645 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
345 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
NIO
|
BMW iX3 fås med Firehjulstræk.