VS

BMW iX1 vs Audi Q4 e-tron sammenligning

Sammenlign ydelse (313 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (387.100 kr. vs 372.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Audi Q4 e-tron?

BMW iX1 vs Audi Q4 e-tron: de vigtigste forskelle

BMW iX1

4,5 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt mere energieffektiv
  • næsten umærkeligt lettere
Detaljer

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • næsten umærkeligt billigere
  • let mere effekt
  • lidt længere elektrisk rækkevidde
  • knap hurtigere fra 0–100 km/h
  • knap mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

iX1

Audi Q4 e-tron vs BMW iX1: direkte sammenligning for rigtige købere

Audi Q4 e-tron og BMW iX1 er to kompakte premium el-SUV’er, men de føles markant forskellige i hverdagen. Audi Q4 e-tron spiller på ro, plads og afslappet overskud, mens BMW iX1 giver mere liv i rattet og en kabine, der føles ekstra gennemført. Begge er nemme at leve med, men prioriterer ikke det samme: Audi er den stille, stabile makker til pendling og familie, BMW er den mere engagerede og sanseligt lækre. Denne sammenligning gør forskellene konkrete i komfort, brugervenlighed, byvenlighed, praktik og langdistance-adfærd.

Q4 e-tron

Køredynamik: rolig Audi eller mere livlig BMW?

Audi Q4 e-tron føles sikker og utvungen, med en drivlinje der leverer blødt tryk og nemme overhalinger uden drama. BMW iX1 styrer strammere og virker mere adræt, så den inviterer oftere til at tage en ekstra svingbue på den gode vej hjem. Vil du have et mere kommunikativt frontgreb og en bil, der føles let på tå, peger nålen mod iX1. Vil du have stabilitet, retlinjet ro og et mere afslappet tempo, passer Q4 e-tron bedre. Audis ekstra overskud mærkes som mindre anstrengelse ved motorvejstempo; BMW’en giver mere føling, men også lidt mere bevægelse i karrosseriet på ujævn asfalt.

iX1

Komfort og langdistance: støj, rækkevidde og ladestop

På turen ned gennem Jylland er Audi Q4 e-tron den mest stille og afbalancerede, og den ruller længere mellem stop og lader hurtigere, hvilket forkorter pauserne. BMW iX1 er også rolig ved fart, men dæklyd slipper oftere igennem, og dens DC-ladning og etaper kræver lidt mere planlægning. Vælger du store hjul på iX1, bliver affjedringen mærkbart fastere; hold dig til moderate dimensioner, hvis komfort er vigtigt. Sæderne i begge er langtursegnet, men totaloplevelsen er mere afslappet i Q4 e-tron, især når vejret eller tempoet ikke er på din side. For den, der prioriterer færre og kortere ladestop, har Audi’en en reel hverdagfordel.

Q4 e-tron

Kabine og betjening: materialer kontra brugervenlighed

BMW iX1 leverer en af klassens mest overbevisende materialefornemmelser med tæt samlinger og en seriøs premium-helhed. Betjeningen er dog stærkt touch-baseret, og basale ting som klima ender let som skærm-tap, hvilket kan distrahere i fart. Audi Q4 e-tron virker ikke helt så luksuriøs i alle flader, men dens fysiske klimaknapper og mere ligefremme grundstruktur gør den let at leve med dagligt. Til gengæld kan Audis berøringsfølsomme ratknapper irritere, mens BMW’en føles mere stringent i designet. Vil du have den mest luksuriøse haptik, vælg iX1; vil du have det mest ukomplicerede betjeningsflow, hælder skålen mod Q4 e-tron.

iX1

Plads og praktik i hverdagen og i byen

Audi Q4 e-tron føles større indeni med mere luft i bagsædet og en flad gulvsektion, der gør børnesæder og tre på tværs lettere. BMW iX1 svarer igen med en meget brugbar bagagerumsform og 40:20:40-opdeling, perfekt til ski eller barnevogn plus småting under gulvet. Ingen af dem har frunk, men i Audi’en kan adgang til ladekabler blive bøvlet, når bagagerummet er proppet. I byen er Q4 e-tron – især som baghjulstrækker – markant lettere at manøvrere med en lille venderadius, hvor iX1 kræver lidt mere plads i snævre kældre. Som ren familiebil er Audi’en den nemmeste, mens BMW’en scorer på fleksibel læsning og mere kompakt ydre følelse.

Q4 e-tron

Hvem bør vælge hvad?

Er ro, lavt støjniveau, længere etaper og rummelig bagsædeplads højst på ønskelisten, er Audi Q4 e-tron det naturlige valg. Ønsker du i stedet det mest velbyggede cockpit, mere engageret styrerespons og et stramt, trygt vejgreb, rammer BMW iX1 plet. Begge koster som premium, men hvor iX1 lokker med finish og kørefornemmelse, leverer Q4 e-tron mere langdistanceoverskud og byvenlig manøvredygtighed. Valget står derfor mellem den stille kraft og den livlige finesse – og nedenfor finder du de hårde fakta, der understøtter nuancerne.

Ofte også sammenlignet

Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq er to tæskevægtige el‑SUV’er fra samme koncern, men hvor Q4 signalerer premium med skarpe linjer og bedre finish, spiller Enyaq klogt på plads og værdi. På vejen føles Q4 e‑tron mere raffineret og teknologisk overlegen, mens Enyaq byder på overraskende rummelig kabine …
Audi Q4 e-tron
Volvo EX40
VS
Her får du en kort og ærlig sammenligning af Audi Q4 e-tron og Volvo EX40, så du kan finde den elbil, der passer bedst til din hverdag. Vi gennemgår rækkevidde, komfort, plads og køreegenskaber, så du hurtigt kan se forskellene mellem Q4 e-tron og EX40.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

iX1
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Audi Q4 e-tron er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 14.889 kr..

I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 14,3 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,5 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig lidt bedre: den kan køre op til 592 km, cirka 78 km mere end BMW iX1.

Q4 e-tron
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Audi Q4 e-tron let mere effekt – 340 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q4 e-tron knap hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker synligt kraftigere med 679 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 185 Nm.

iX1
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 næsten umærkeligt lettere – 1.940 kg mod 2.035 kg. Forskellen er cirka 95 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron knap mere plads – 535 L mod 490 L. Forskellen er omkring 45 L.

I lasteevne klarer Audi Q4 e-tron sig næsten umærkeligt bedre – 515 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 20 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Audi Q4 e-tron overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 372.200 kr.
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 204 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 440 - 592 km
Detaljer
BMW iX1
Audi Q4 e-tron

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

BMW iX1

BMW iX1 er en frisk og velkørende elektrisk SUV fra BMW, som kombinerer komfortabel hverdagskørsel med et moderne og selvsikkert design. Den byder på en raffineret køreoplevelse med god kabineplads og moderne teknologi, hvilket gør den velegnet til både bykørsel og længere ture.

Detaljer
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Anmeldelser BMW iX1

4.5 (5 Anmeldelser)
bedøm
Roland
27. apr. 2026 12.37.41

Intuitivt at betjene, fremragende haptik, høj siddeposition. Mere rækkevidde eller et større batteri ville være ønskeligt, men det ville være at brokke sig på højt niveau.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
F
22. apr. 2026 07.16.32

Den meget store prisforskel er et vigtigt punkt for mig.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
HP
17. dec. 2025 22.14.02

Dejlig kørebil. Letbenet, hurtig, støjsvag og sporty.
Hvis rækkevidden blev forbedret, ville den være helt i top.
Du skal dog købe et par ekstra pakker for at gøre den rigtig lækker — regn med ca. 70.000.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron er en praktisk og stilfuld kompakt elbil, der kombinerer Audis velkendte kvalitetsbyggeri med et moderne og rummeligt interiør. Den føles sikker og raffineret på vejen og er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden at gå på kompromis med komfort og køreglæde.

Detaljer
A213272_overfull
A213273_overfull
A213248_overfull
A213261_overfull
A213263_overfull
A213264_overfull

Anmeldelser Audi Q4 e-tron

4.6 (3 Anmeldelser)
bedøm
Alain
10. jun. 2026 00.16.47

Et køretøj, der er mere æstetisk både indvendigt og udvendigt, med tysk pålidelighed.

Ofte også sammenlignet

BMW iX1
BMW iX3
VS
I denne sammenligning kigger vi nærmere på den elektriske BMW iX1 og den komfortable iX3, der begge leverer imponerende ydeevne og moderne teknologi. BMW iX1 tilbyder en mere kompakt størrelse, hvilket gør den ideel til bykørsel, mens iX3's større rum og alsidighed gør den til et fremragende valg …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron og VW ID.4 deler teknik, men føles vidt forskellige: Q4 e-tron er mere premium med bedre materialer og flere fysiske knapper, mens ID.4 scorer på pladsudnyttelse, enkel betjening og lavere pris. På vejen er begge komfortable el-SUV’er; Q4 e-tron styrer en tand strammere, mens ID.4 er …
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
I denne sammenligning kigger vi på Audi Q4 e-tron og Audi Q6 e-tron for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dine kørselsbehov og budget. Q4 e-tron er en kompakt, byvenlig SUV med fokus på praktiskhed, mens Q6 e-tron byder på længere rækkevidde, mere plads og et mere luksuriøst …
Audi Q4 e-tron
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi Audi Q4 e-tron og Skoda Elroq, så du hurtigt kan se, hvilken elbil der passer bedst til din hverdag. Q4 e-tron prioriterer premium-komfort og køreglæde, mens Elroq fokuserer på rummelighed og god værdi for pengene.
Audi Q4 e-tron
Mercedes EQA
VS
Audi Q4 e‑tron føles som den modne, rummelige elbil med fokus på rækkevidde og praktisk premium-kabine — perfekt hvis du vil have plads til familien og bagage uden at ofre køreglæde. Mercedes EQA er den mere byvenlige og bløde luksusløsning, lavere i pris og lettere at parkere, så vælg den, hvis du …
BMW iX1
BMW iX2
VS
Her sammenligner vi BMW iX1 og BMW iX2 for at hjælpe dig vælge mellem den mere praktiske, kompakte el‑SUV iX1 og den slankere, mere dynamiske iX2. Vi gennemgår forskelle i design, plads, køreoplevelse og rækkevidde, så du kan finde den model, der passer bedst til dit behov.
BMW i4
BMW iX1
VS
Her sammenligner vi BMW i4 og BMW iX1 — to elektriske BMW’er med forskelligt fokus: i4 er en sporty gran coupé med vægt på køreglæde og aerodynamik, mens iX1 er en praktisk, højere crossover til hverdagsbrug og fleksibilitet. Vi gennemgår forskelle i plads, rækkevidde, køreegenskaber og pris, så du …
BMW iX1
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem BMW iX1 og Skoda Elroq er iX1 den lækre, dynamiske premium‑model — skarp i styringen, luksuriøs i kabinen og klar til at imponere køreglædehungrende bilkøbere. Skoda Elroq vinder til gengæld på fornuft: rummelig, praktisk og prisvenlig, en arbejdshest med stil der giver mest bil …
BMW iX1
Audi Q4 e-tron

Omkostninger og forbrug
Pris
387.100 - 505.000 kr.
Pris
372.200 - 485.400 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
Elektrisk rækkevidde
440 - 592 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
Bagagerumskapacitet
490 L
Bagagerumskapacitet
515 - 535 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.845 mm
Bredde
1.865 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
495 kg
Lastkapacitet
505 - 515 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 313 HK
Effekt HK
204 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
250 - 494 Nm
Moment
350 - 679 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 230 kW
Effekt kW
150 - 250 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
BMW
Mærke
Audi
Hvilke drivmuligheder tilbyder BMW iX1?

BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.