Sammenlign ydelse (300 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (227.200 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q2 eller Toyota C-HR+?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Audi Q2 er markant billigere – den starter allerede ved 227.200 kr. , mens Toyota C-HR+ koster 329.000 kr. . Forskellen er omkring 101.792 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota C-HR+ i mindre grad mere effekt – 343 HK mod 300 HK. Det svarer til en forskel på cirka 43 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q2 let hurtigere – den klarer sprinten på 4,9 s, mens Toyota C-HR+ bruger 5,2 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q2 trækker lidt kraftigere med 400 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 62 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Audi Q2 synligt lettere – 1.330 kg mod 1.810 kg. Forskellen er cirka 480 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR+ næsten umærkeligt mere plads – 416 L mod 405 L. Forskellen er omkring 11 L.
I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig mærkbart bedre – 655 kg mod 510 kg. Forskellen er omkring 145 kg.
Toyota C-HR+ tilbyder en mere afbalanceret helhed i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q2 er en kompakt og stilbevidst crossover, som ligner mere premium end dens størrelse antyder, med skarpe linjer og et cockpit, der oser af tysk kvalitet. Den er smidig i byen, rolig på landevej og et oplagt valg for købere, der vil have attitude uden at gøre en scene.
DetaljerToyota C-HR+ føles som modehusets crossover: skarpe linjer, kompromisløst design og en attitude, der får naboens SUV til at ligne en kedelig stationsvogn. Inde er det praktisk og komfortabelt uden at prale, perfekt til dem der vil køre med stil uden at lade kontoen tude bagefter.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
227.200 - 398.900 kr.
|
Pris
329.000 - 423.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,8 - 8,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
127 - 183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.330 - 1.610 kg
|
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
355 - 405 L
|
Bagagerumskapacitet
416 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.794 - 1.802 mm
|
Bredde
1.870 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 510 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 300 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
200 - 400 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 221 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.984 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, F, E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
Toyota
|