Citroën er mærket for dem, der vil have komfort med en snert af excentricitet — bilerne føles som en blød sofa på hjul, men med personlighed og smarte detaljer. De er sjove at køre, ofte anderledes end resten af klassen, og perfekte for købere som foretrækker charme frem for at råbe højest i parkeringskælderen.
Citroën prioriterer personlighed frem for konservativt design, med bløde linjer, høje skuldre og overraskende detaljer, der gør modeller som C4 og C5 X mere elegante end forventet for mærket. De små modeller som C3 og den helt specielle Ami oser af by-charme og practicalitet, mens crossoverne viser et mere voksened look. Varebil-familien fra Berlingo til Jumper holder designet enkelt og funktionelt med et tydeligt arbejdskarakter. Samlet set sender Citroën et budskab om komfort og tilgængelighed fremfor sportsskandaler.
Interiøret fokuserer på komfort og brugbarhed: brede sæder med Citroëns "Advanced Comfort"-skum giver god støtte til lange ture, og materialerne har fået bedre finish i C5 X og C5 Aircross end tidligere. Instrumentering varierer fra simple, analoge knapper i Berlingo til større 7–10" skærme i personbiler, men logikken er primært praktisk fremfor teknologishow. Kvalitetsindtryk er generelt bedre i de større modeller, mens bymodeller som C3 og Ami holder det enkelt og robust. Betjening og overskuelighed gør det nemt for alle aldersgrupper at finde sig til rette.
Citroën er praktisk tænkning i virkeligheden: Berlingo og Spacetourer er tydeligt designet til familier eller håndværkere med fleksible sæder og store døre, og varebil-versioner som Jumpy Transporter og Jumper tilbyder lastrum fra kompakt til helt industrielt, hvor Jumper kan nå op i omegnen af ca. 17 m³. Personbilerne tilbyder fornuftige bagagerum, typisk i den midterklasse hvor C4 og C5 Aircross konkurrerer, mens Ami er ren bymobil med minimal bagagekapacitet og en rækkevidde til korte ærinder. Det praktiske fokus ses også i robuste materialer og mange opbevaringsrum. Kombinationen af modulopbygning og differentierede karosserier gør Citroën anvendelig for både familier og professionelle.
Køredynamikken lægger vægt på komfort fremfor sportslige præstationer; affjedringen filtrerer ujævnheder effektivt og selv større crossover-modeller leverer en rolig, kontrolleret gang. Citroën har indført teknologier som Progressive Hydraulic Cushions på udvalgte modeller for at udglatte store ujævnheder, hvilket gør dem ideelle til lange ture og ujævne veje. Styretøj er let og præcist i byen, men giver ikke samme feedback som mere dynamisk orienterede mærker, så ambitionen er komfortabel fremfor engagerende kørsel. PHEV- og el-udgaver kan give livlig acceleration i hverdagen, men bilens grundkarakter forbliver afslappet.
Elbiler som e‑C4 med en batteripakke omkring 50 kWh når i realiteten typisk omkring 300–350 km efter WLTP, mens e‑Berlingo ligger tættere på 200–300 km alt efter udstyr og last. Plug-in-hybridversioner af C5 Aircross og C5 X tilbyder ofte omkring 225 hk samlet effekt med en elektrisk rækkevidde på cirka 40–60 km i daglig kørsel, hvilket betyder, at daglige pendler kan klares på ren strøm for de fleste. For erhvervskøretøjer betyder det, at e- eller hybridvarianter kan reducere driftsomkostningerne betydeligt, men ladetider og reelle rækkevidder afhænger af batteristørrelse og kørselsmønster. Ami er et helt andet kapitel som ultra-urban løsning med en topfart på omkring 45 km/t og rækkevidde til korte byture.
Citroën tilbyder de nødvendige førerassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp på højere udstyrsniveauer, mens basismodeller holder det nede i overskuelige funktioner. Infotainment-systemerne understøtter Apple CarPlay og Android Auto, men brugerfladen varierer i hurtighed og logik alt efter modelår og prisniveau. Nogle modeller byder på mere veludviklede komfortpakker og ekstra sikkerhedsudstyr, hvilket er værd at prioritere ved køb hvis man pendler meget. Generelt er fokus på praktisk anvendelse fremfor at imponere med avanceret gadgetry.
Citroën passer til den, der sætter komfort, fleksibilitet og funktion højere end banebanebrud og sportslig præcision; familier, pendlere og mindre virksomheder vil finde stærke argumenter i modeller som C5 Aircross, C5 X, Berlingo og Jumpy. Byorienterede kunder med korte ture kan vælge Ami eller en kompakt C3, mens erhvervskunder får robuste løsninger i Berlingo Transporter og Jumper til større gods. Valget mellem el, hybrid eller diesel/benzin afhænger af kørselsmønster, men Citroën giver konsekvent praktiske løsninger til hverdagen uden at gøre det mere kompliceret end nødvendigt.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.