Citroen Ami Hatchback, pris fra 62.600 kr.

5 (1 Anmeldelser)
bedøm

Citroën Ami er en lille, charmerende bykompagnon med kantet design og en umiskendelig personlighed, skabt til at glide ubesværet gennem trange gader og gøre parkering til en leg. Den er ideel for dem, der vil have billig, simpel og legesyg mobilitet uden alt det traditionelle bilbøv — tænk scooter med tag og mulighed for at sætte dit eget præg.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Citroen Ami an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 62.600 kr.
Ami

Citroen Ami

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 8 HK
  • Elektrisk rækkevidde : 75 km

Design & tilstedeværelse

Citroën Ami ser ud som om en miniatureværktøjskasse har fået hjul — kompakt, legesyg og meget urban i sit udtryk. Med kun 2,46 meter i længden og 1,39 meter i bredden passer den ind i byens snævre p-pladser, og dens højere karrosseri på 1,525 meter giver et næsten kasseformet look med god udsyn. Den 2025-model holder fast i den karakteristiske Ami-identitet: ingen motorhjelm til at snakke om, men et tydeligt statement om funktion over prestige. Tilstedeværelsen er bevidst lavmælt — designet skaber nysgerrighed, ikke præstationsindtryk.

Kabine & brugervenlighed

Interiøret er ekstremt simpelt med plads til to personer og fokus på holdbarhed frem for luksus; materialerne er primært hårdplast og lette overflader, som tåler bylivets slid. De få betjeningsknapper gør det nemt at finde rundt, og den høje siddeposition giver god oversigt i byen, mens størrelsen betyder kompromiser på komfort ved længere ture. Bag rattet er alt skåret til bykørsel: topfart er begrænset til 45 km/t, og drivlinjen er automatisk med en reduction gearbox, så der er ingen gearskifte at holde styr på. Det føles som en praktisk, ikke-pretentiøs arbejdsbil til korte ture.

Plads & hverdagspraktik

Pladsen er præcis hvad der annonceres: to sæder og et bagagerum på kun 63 liter, nok til en rygsæk eller et par indkøbsposer, men ikke meget mere. Køretøjets egenvægt ligger omkring 470–483 kg med en payload på 217–230 kg, så der er begrænsninger ved at fylde flere store ting eller passagerudstyr. For daglige ærinder og korte pendlerture er Ami praktisk og snu, men til familieture eller weekendbagage er den for lille. Når bilen parkeres, viser dens kompakte mål sin største fordel i bymidten.

Kørsel & køreegenskaber

Med kun 8 hk (6 kW) og 40 Nm drejningsmoment er acceleration tilbageholdende og centreret om bykørsel og lave hastigheder; drivlinjen er designet til at komme frem i køer, ikke for at jage motorveje. Den korte akselafstand og lave vægt gør Ami smidig og let at manøvrere i tæt trafik, mens støddæmpning og affjedring prioriterer funktion over finesse, hvilket betyder ujævnheder mærkes tydeligt. Den elektriske motor i et front-hjulstrukket layout giver forudsigeligt understyringsadfærd ved skarpe sving, hvilket passer til den defensive bykørsel, bilen er lavet til. Tryg, langsom fremfærd er Ami’s komfortzone — hurtig kørsel er ikke aktuel.

Forbrug, batteri & rækkevidde

Ami bruger et batteri på 5,4 kWh og tilbyder en praktisk rækkevidde på omkring 75 km, hvilket betyder at de fleste daglige bypendlinger og ærinder kan klares uden opladning hver dag. Det svarer til en effektivitet på omkring 7,2 kWh/100 km i byscenarier — billig kørsel hvis opladning sker hjemme eller på arbejdet. Opladning fra almindelig husholdningsstikkontakt tager kun få timer på grund af batteriets beskedne størrelse, så ladning bliver sjældent en logistisk udfordring. Til længere ture eller pendling mellem byer er Ami dog ikke egnet på grund af både topfart og begrænset rækkevidde.

Assistance, teknologi & infotainment

Teknologien i Ami er bevidst basal: ingen store førerassistent-pakker eller avancerede infotainmentskærme, men funktionelle løsninger der holder prisen nede og brugervenligheden høj. Infotainment og navigation kan typisk kobles via smartphone eller en simpel holder, så fokus er på simpelt, digitalt grundudstyr fremfor integrerede, komplekse systemer. Sikkerheds- og assistancesystemerne dækker de nødvendige funktioner for bykørsel, men mangler luksuspakker som adaptiv fartpilot eller avanceret bremseassistance. For dem, der ønsker minimal tech og lav kompleksitet, er det præcis, hvad der behøves.

Hvem bør overveje den?

Ami henvender sig til byboere, pendlere med korte afstande, studerende eller som en billig og nem ekstra bil til korte transportopgaver, samt til dem der prioriterer lav pris og enkelhed frem for komfort og rækkevidde. Den er også velegnet der hvor plads er trang og hastighedsgrænser lave, men mindre velegnet som eneste bil til familier eller til længere ture. Aktuelt findes Ami i to versioner med samme grundlæggende specifikationer — begge med 8 hk og ca. 75 km rækkevidde — så valget handler oftest om farver og udstyr snarere end præstation. For den rette køber er Ami et logisk, praktisk og økonomisk byvalg, uden at forsøge at være noget andet.

Top-bilsammenligninger

Aixam Minauto
Citroen Ami
VS
Er du i tvivl, om Aixam Minauto eller Citroen Ami er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Citroen Ami
Fiat Topolino
VS
Citroen Ami møder Fiat Topolino: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
serpimg_OOoCoz

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
excellent
9. okt. 2025 07.16.52

Maskinens kraft er betagende.

Omkostninger og forbrug
Pris
62.600 - 75.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
75 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Sæder
2
Døre
-
Egenvægt
470 - 483 kg
Bagagerumskapacitet
63 L
Længde
-
Bredde
1.390 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
217 - 230 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
8 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
-
Moment
40 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
6 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Citroen

Top-bilsammenligninger

Citroen Ami
Ford Focus
VS
Citroen Ami og Ford Focus i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Citroen Ami
smart #1
VS
Er du i tvivl, om Citroen Ami eller smart #1 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Citroen Ami
VW ID.3
VS
Er du i tvivl, om Citroen Ami eller VW ID.3 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Citroen Ami
Renault Twingo
VS
Citroen Ami møder Renault Twingo: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Citroen Ami
Citroen Berlingo Transporter
VS
Er du i tvivl, om Citroen Ami eller Citroen Berlingo Transporter er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Er Citroen Ami tilgængelig med forskellige drivtyper?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.