To biler, én duel: Citroen Ami møder Fiat Topolino.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
The automotive landscape is rapidly evolving, especially with the rise of urban mobility solutions. As cities become more congested and the demand for eco-friendly transport increases, manufacturers are responding with innovative vehicles targeted toward city dwellers. Among this new breed of microcars are the Citroën Ami and the Fiat Topolino. Both offer a seamless blend of practicality and sustainability, making them ideal for navigating busy streets. In this comparison, we dive into their technical specifications and unique features to see how they stack up against each other.
Starting with aesthetics, both the Citroën Ami and the Fiat Topolino showcase distinct styling that resonates with modern urban consumers. The Ami measures 2410 mm in length, 1388 mm in width, and 1525 mm in height, while the Topolino is slightly larger, with dimensions of 2535 mm in length, 1400 mm in width, and 1530 mm in height. This size difference makes the Fiat slightly bulkier, which some may prefer for its added road presence.
Under the hood, both vehicles are powered by highly efficient electric engines that deliver 8 HP (6 kW) with a torque of 44 Nm. This common engine setup provides both models with an electric range of 75 km, a perfect fit for urban commuting. Furthermore, they feature an automatic transmission with a reduction gearbox, ensuring smooth driving in city traffic.
When it comes to speed, both cars max out at 45 km/h. This limit is well-suited to city driving, where speed is not the primary concern. The Ami slightly edges out the Topolino in terms of curb weight, at 558 kg compared to the Topolino's 562 kg. This marginal difference may result in slightly improved agility for the Ami, but the effect is negligible for everyday driving scenarios.
Both vehicles are designed as two-seaters, ensuring a compact design that does not sacrifice passenger comfort. The trunk capacity in both models is 63 liters, providing adequate storage for daily groceries or small bags. Each car features two doors, steering wheels, and other essential controls, achieving simplicity and ease of use.
In terms of environmental impact, both the Citroën Ami and the Fiat Topolino excel. They achieve a CO2 efficiency class of A and produce zero emissions (0 g/km). This makes them a perfect choice for eco-conscious consumers looking to minimize their carbon footprint while commuting in urban areas. With a battery capacity of 5.4 kWh, both models deliver impressive energy efficiency, ensuring they can handle daily travel needs effectively.
The payload capacity reflects how much additional weight each vehicle can carry. The Ami can manage a payload of 142 kg, whereas the Topolino holds a slight disadvantage with 138 kg. This aspect could play a role when it comes to transporting extra cargo or passengers, although both figures are more than sufficient for typical city use.
Innovations in both vehicles lie not only in their electric powertrains but also in their design ethos. The Ami's unique approach to personal mobility—a highly compact and modular design—is matched by the Topolino's smart integration of technology and practicality. Furthermore, both models emphasize user-friendly interface and connectivity, allowing drivers to stay connected with their apps and navigation systems as they navigate city streets.
Ultimately, the choice between the Citroën Ami and the Fiat Topolino comes down to personal preference and specific urban needs. Fans of Citroën's playful design and slightly lower weight may prefer the Ami, while those leaning toward the Fiat's larger footprint and brand heritage might find the Topolino more appealing. Both vehicles stand as testaments to the future of city driving, emphasizing sustainability, efficiency, and convenience for the urban commuter.
Omkostninger og forbrug: Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Citroen Ami har en klart synlig fordel i prisen – den starter allerede ved 62600 dkr, mens Fiat Topolino koster 77500 dkr. Forskellen er omkring 14889 dkr.
Rækkevidden er næsten identisk – begge kører omkring 75 km på en opladning.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Begge modeller yder det samme – 8 HK hk hver.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 45 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Fiat Topolino trækker knap mærkbar kraftigere med 44 Nm mod 40 Nm. Forskellen er omkring 4 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 2 personer.
Hvad egenvægt angår, er Citroen Ami noget lettere – 470 kg mod 562 kg. Forskellen er cirka 92 kg.
Begge modeller har samme bagagerumsvolumen – 63 L.
Også i lasteevne vinder Citroen Ami tydelig – 230 kg mod 138 kg. Forskellen er omkring 92 kg.
Vores konklusion: Citroen Ami viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Citroen Ami den mere komplette allrounder.
Den franske elbil Ami fanger straks opmærksomheden med sit unikke design, der kombinerer charme og funktionalitet. Denne kompakte bil er ideel til bykørsel og tilbyder en sjov måde at navigere gennem trængsel og trafik. Med sit enkle interiør og fokus på bæredygtighed appellerer Ami til urbane sjæle, der ønsker en praktisk og miljøvenlig transportløsning.
DetaljerMickey Mouse er en ikonisk bil, der fanger øjet med sit unikke design og charmerende udtryk. Den har en legende og eventyrlig stil, der appellerer til både unge og gamle og bringer minder frem fra barndommen. Med sit farverige ydre og sjove detaljer er Mickey Mouse virkelig en bil, der skiller sig ud på vejene.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
62600 - 75100 dkr
|
Pris
77500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
5.40 kWh
|
Batterikapacitet
5.40 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
2
|
|
Døre
2
|
Døre
2 - 3
|
|
Egenvægt
470 - 483 kg
|
Egenvægt
562 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
63 L
|
Bagagerumskapacitet
63 L
|
|
Længde
2460 mm
|
Længde
2535 mm
|
|
Bredde
1390 mm
|
Bredde
1400 mm
|
|
Højde
1525 mm
|
Højde
1530 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Lastkapacitet
138 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
8 HK
|
Effekt HK
8 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
45 km/h
|
Maks. hastighed
45 km/h
|
|
Moment
40 Nm
|
Moment
44 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
6 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Fiat
|
Citroen Ami fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.