Sammenlign og udforsk Alfa Romeo-modeller

Alfa Romeo er kendt for sin passionerede tilgang til bilproduktion og sit stilfulde italienske design. Mærket kombinerer elegance og sportslighed, hvilket tiltrækker bilentusiaster verden over. Køreoplevelsen i en Alfa Romeo er ofte beskrevet som engagerende og dynamisk.

fra ca. 238.600 €
Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Junior

  • Motortype : Elektrisk, Benzin mild-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 136 - 280 HK
  • Forbrug L/100km : 4.8 - 5.4 L
  • Forbrug kWh/100km : 15.1 - 17.5 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 344 - 410 km
fra ca. 319.700 €
Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Tonale

  • Motortype : Plugin-hybrid, Benzin mild-hybrid, Diesel
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk, Forhjulstræk
  • Effekt HK : 130 - 280 HK
  • Forbrug L/100km : 1.3 - 5.6 L
  • Elektrisk rækkevidde : 62 km
fra ca. 474.900 €
Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Stelvio

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 210 HK
  • Forbrug L/100km : 6 L
fra ca. 438.800 €
Giulia @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Giulia

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 210 HK
  • Forbrug L/100km : 5.40 L

Design & tilstedeværelse

Alfa Romeo satser stadig på italiensk drama frem for anonymitet: en lang motorhjelm, markant V-formet front og korte overhæng giver biler som Giulia, Stelvio, Tonale og den mindre Junior en umiskendelig personlighed på vejen. Linjerne virker både elegante og sportslige, så bilen fremstår som noget mere end kun transportmidlet på parkeringspladsen. Fra Quadrifoglio‑versionens aggressive luftindtag til Tonales blødere crossover-profil er det designet, der først fanger øjet. For købere, der vil skille sig ud, lever Alfa på sit stærkeste vis.

Interiør og brugervenlighed

Kabinen er førercentreret med et simpelt, men karakterfuldt cockpit hvor køreglæde prioriteres over minimalistisk tech‑show. Materialevalget er ofte godt med læder, Alcantara og bløde overflader i de rigtige steder, men der gemmer sig også enkelte hårde plastflader i de mindre modeller. Skærme på omkring 10–12 tommer og trådløs Apple CarPlay/Android Auto er standard på nyeste modeller, selvom menuerne nogle gange opleves mindre strømlinede end hos tyske konkurrenter. Siddekomforten er typisk god foran med sportslige sæder, mens ergonomien kan føles lidt tæt på langtur i visse konfigurationer.

Plads og hverdagspraktik

Pladsfordelingen er praktisk i hverdagen, men Alfa prioriterer køreglæde frem for maksimal rummelighed: Giulia har en bagagerumsvolumen omkring 480 liter, mens Stelvio som SUV giver mere plads og fleksibilitet (omkring 520–530 liter). Tonale er mere kompakt og plug‑in‑udgaven påvirker bagagerummet, så praktisk volumen typisk ligger lavere end i Stelvio. Bag- og loftplads kan være snæver bagtil i coupe‑inspirerede varianter, så familier med meget bagage bør prøve konkrete modeller før køb.

På vejen og køreegenskaber

Alfa Romeo har ry for skarp styring og velbalancerede chassis, og det mærkes: Giulia og Stelvio har med deres baghjulstrukne arkitektur en nærmest sportsvognsagtig reaktion på små rettelser i rattet. Topmodellen Quadrifoglio med 510 hk og en V6 twin‑turbo leverer sprint fra 0–100 km/t på omkring 3,9 sekunder og bekræfter mærkets performance DNA. Stelvio bevarer meget af sportsligheden trods højere karrosseri, mens Tonale og Junior fokuserer på daglig dynamik fremfor banefærdigheder. Undervognsindstillinger varierer fra komfortorienterede til meget faste, så prøvekør altid den aktuelle opsætning.

Forbrug, rækkevidde og realisme

Alfa tilbyder både traditionelle benzinmotorer, mild‑hybrider og plug‑in‑hybrider, så effektiviteten svinger kraftigt efter model og brug. Tonale i plug‑in‑udgave kan nå omkring 50–60 km elektrisk rækkevidde efter WLTP, hvilket betyder meget lave kombinerede forbrugstal (ofte under 2 l/100 km) hvis bilen lades regelmæssigt, mens rene benzinmodeller typisk bruger i størrelsesordenen 6–8 l/100 km i blandet kørsel. Topmodeller som Quadrifoglio er energikrævende i daglig brug med reelle gennemsnitsforbrug på 10–12 l/100 km. Valget af variant bør derfor afspejle daglige ruter og ladevaner for at opnå de forventede økonomiske gevinster.

Førerassistenter og infotainment i praksis

Alfa Romeo tilbyder moderne førerassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp, men systemerne er ofte mere konservative i funktionalitet end de mest avancerede pakker hos nogle rivaler. Infotainment understøtter trådløs smartphoneintegration og digitale instrumenter, men softwareoplevelsen kan til tider føles mindre poleret end topniveauet i branchen. Opgraderede assistentpakker og komfortudstyr kan løfte oplevelsen, men øger naturligvis prisen. For teknologikrævende købere er det værd at prøve systemerne i praksis før beslutning.

Hvem bør vælge Alfa Romeo?

Alfa Romeo henvender sig til købere der vil have karakter, køreoplevelse og italiensk design frem for det mest neutrale og praktiske valg. Giulia passer til dem der vil have sportslig sedan‑oplevelse, Stelvio til dem der vil have SUV‑praktikalitet uden at opgive dynamikken, Tonale til dem der vil kombinere lavt forbrug og moderne drivlinjer, og Junior til bykørsel og lavere indstigningspris. Hvis købsprioriteterne er personlighed og køreglæde, tilbyder Alfa et stærkt alternativ; hvis maksimal plads, bedste software eller laveste ejerskabsomkostninger er vigtigst, kan andre mærker være mere oplagte.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click