Sammenlign ydelse (340 HK vs 138 HK), bagagerum og pris (574.000 kr. vs 266.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Supra eller Kia Niro?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Kia Niro er markant billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Toyota Supra koster 574.000 kr. . Forskellen er omkring 307.646 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Kia Niro nøjes med 4,5 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Toyota Supra, der bruger 8,1 L/100km. Forskellen er omkring 3,6 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Supra betydeligt mere effekt – 340 HK mod 138 HK. Det svarer til en forskel på cirka 202 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Supra væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens Kia Niro bruger 11,1 s. Det er cirka 6,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Supra trækker markant kraftigere med 500 Nm mod 265 Nm. Forskellen er omkring 235 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Kia Niro tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Kia Niro minimalt lettere – 1.474 kg mod 1.570 kg. Forskellen er cirka 96 kg.
I lasteevne klarer Kia Niro sig væsentligt bedre – 466 kg mod 245 kg. Forskellen er omkring 221 kg.
Toyota Supra vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
DetaljerKia Niro er en praktisk og økonomisk crossover, der giver ro i sindet til pendlere og små familier med et fornuftigt design og en rummelig kabine. Den kører stille og stabilt, er nem at leve med til hverdag og byder på smart udstyr til en fornuftig pris — ikke en sportsvogn, men en klog investering hvis funktionalitet står højere end bling.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
574.000 kr.
|
Pris
266.400 - 308.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
183 g/km
|
co2
102 - 111 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.570 kg
|
Egenvægt
1.474 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.854 mm
|
Bredde
1.825 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
245 kg
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
340 HK
|
Effekt HK
138 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,1 - 11,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 Nm
|
Moment
265 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
250 kW
|
Effekt kW
102 kW
|
|
Motorstørrelse
2.998 cm3
|
Motorstørrelse
1.580 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Kia
|