Sammenlign ydelse (279 HK vs 212 HK), bagagerum og pris (325.000 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Proace Max eller BYD Seal 6?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota Proace Max er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 325.000 kr. , mens BYD Seal 6 koster 336.900 kr. . Forskellen er omkring 11.895 kr..
I elforbrug har BYD Seal 6 fordelen: med 7,8 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end Toyota Proace Max, som bruger 26,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 18,4 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota Proace Max sig betydeligt bedre: den kan køre op til 424 km, cirka 323 km mere end BYD Seal 6.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Proace Max tydeligt mere effekt – 279 HK mod 212 HK. Det svarer til en forskel på cirka 67 HK.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: BYD Seal 6 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er BYD Seal 6 påtageligt lettere – 1.710 kg mod 2.075 kg. Forskellen er cirka 365 kg.
I lasteevne klarer Toyota Proace Max sig væsentligt bedre – 1.460 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 1.025 kg.
Toyota Proace Max viser små men tydelige fordele i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Proace Max er en robust og praktisk varevogn, der prioriterer plads og brugervenlighed for både håndværkeren og familien på weekendtur. Den kører stabilt, byder på masser af fleksibilitet i lastrummet og gør hverdagens logistiske udfordringer lettere — uden at være kedelig.
Detaljer
BYD Seal 6 fremstår som et frisk pust blandt elbiler med sit strømlinede design og en kabine, der føles dyrere end prisskiltet antyder. Køreoplevelsen er rolig og kompetent, teknologien praktisk og brugbar, og samlet set er det et overbevisende valg for købere, der vil have både stil og fornuft med et diskret glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
325.000 - 557.400 kr.
|
Pris
336.900 - 391.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,3 - 8,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
7,8 - 11,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
Elektrisk rækkevidde
54 - 101 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 227 g/km
|
co2
38 - 60 g/km
|
|
Tankkapacitet
90 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
3
|
Sæder
5
|
|
Døre
4 - 5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.075 - 2.790 kg
|
Egenvægt
1.710 - 1.805 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.413 - 6.363 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.050 mm
|
Bredde
1.875 mm
|
|
Højde
2.254 - 2.764 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
10.000 - 17.000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
710 - 1.460 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
120 - 279 HK
|
Effekt HK
184 - 212 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,5 - 8,9 s
|
|
Maks. hastighed
148 - 161 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
320 - 450 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
88 - 205 kW
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
|
Motorstørrelse
2.184 cm3
|
Motorstørrelse
1.498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
BYD
|