Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota bZ4X har en i mindre grad prisfordel – den starter allerede ved 336200 dkr, mens Volvo EX40 koster 391700 dkr. Forskellen er omkring 55558 dkr.
I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh pr. 100 km er den klart synlig mere effektiv end Volvo EX40, som bruger 16.60 kWh. Forskellen er omkring 3.10 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Volvo EX40 sig let bedre: den kan køre op til 576 km, cirka 8 km mere end Toyota bZ4X.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Volvo EX40 en klart synlig fordel – 442 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 99 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Volvo EX40 en smule hurtigere – den klarer sprinten på 4.60 s, mens Toyota bZ4X bruger 5.10 s. Det er cirka 0.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Volvo EX40 i mindre grad foran – den når 180 km/h, mens Toyota bZ4X topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX40 trækker tydelig kraftigere med 670 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 332 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Toyota bZ4X minimal lettere – 1970 kg mod 2040 kg. Forskellen er cirka 70 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota bZ4X let mere – 452 L mod 410 L. Forskellen er omkring 42 L.
I lasteevne vinder Toyota bZ4X næsten umærkelig – 495 kg mod 480 kg. Forskellen er omkring 15 kg.
Samlet set fremstår Volvo EX40 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Toyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
DetaljerVolvo EX40 lander midt mellem praktisk familiebil og moderne elektrisk livsstilsvalg med skarpe nordiske linjer og en gennemført følelse af kvalitet. Kabinen er stille og indbydende, kører trygt og komfortabelt i hverdagen — og ja, du får fuld Volvo-følelse uden at skulle rode med besværlig teknik.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
336200 - 438700 dkr
|
Pris
391700 - 532000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
Elektrisk rækkevidde
480 - 576 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
67 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1970 - 2180 kg
|
Egenvægt
2040 - 2170 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
Bagagerumskapacitet
410 L
|
|
Længde
4690 mm
|
Længde
4440 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1863 mm
|
|
Højde
1600 - 1650 mm
|
Højde
1647 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1286 - 1400 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Lastkapacitet
430 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
Effekt HK
238 - 442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.6 - 7.3 s
|
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
265 - 338 Nm
|
Moment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
Effekt kW
175 - 325 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Volvo
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.