Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Toyota bZ4X har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 336200 dkr, mens Polestar 4 koster 485100 dkr. Forskellen er omkring 148886 dkr.
I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh pr. 100 km er den klart synlig mere effektiv end Polestar 4, som bruger 17.80 kWh. Forskellen er omkring 4.30 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 4 sig næsten umærkelig bedre: den kan køre op til 620 km, cirka 52 km mere end Toyota bZ4X.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 4 en tydelig fordel – 544 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 201 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 4 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens Toyota bZ4X bruger 5.10 s. Det er cirka 1.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Polestar 4 en smule foran – den når 200 km/h, mens Toyota bZ4X topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 4 trækker markant kraftigere med 686 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 348 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Toyota bZ4X i mindre grad lettere – 1970 kg mod 2230 kg. Forskellen er cirka 260 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 4 noget mere – 526 L mod 452 L. Forskellen er omkring 74 L.
I lasteevne vinder Toyota bZ4X minimal – 495 kg mod 455 kg. Forskellen er omkring 40 kg.
Polestar 4 viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Polestar 4 den mere komplette allrounder.
Toyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
DetaljerPolestar 4 er en elegant coupe-SUV fra den skandinaviske lejr, der kombinerer minimalistisk design med en selvsikker vejtilstedeværelse. Kabinen føles premium og praktisk, teknologien er moderne uden at prale, og helheden efterlader indtrykket af et klogt køb for dem, der vil skille sig ud med stil.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
336200 - 438700 dkr
|
Pris
485100 - 547700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
Elektrisk rækkevidde
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1970 - 2180 kg
|
Egenvægt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
Bagagerumskapacitet
526 L
|
|
Længde
4690 mm
|
Længde
4840 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
2008 mm
|
|
Højde
1600 - 1650 mm
|
Højde
1534 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1536 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
Effekt HK
272 - 544 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.1 s
|
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
265 - 338 Nm
|
Moment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Polestar
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.