Sammenlign ydelse (235 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (329.000 kr. vs 372.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Subaru BRZ eller Audi Q4 e-tron?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Subaru BRZ er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Audi Q4 e-tron koster 372.200 kr. . Forskellen er omkring 43.177 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi Q4 e-tron tydeligt mere effekt – 340 HK mod 235 HK. Det svarer til en forskel på cirka 105 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q4 e-tron i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens Subaru BRZ bruger 6,3 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker klart kraftigere med 679 Nm mod 250 Nm. Forskellen er omkring 429 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Audi Q4 e-tron tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Subaru BRZ betydeligt lettere – 1.275 kg mod 2.035 kg. Forskellen er cirka 760 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron væsentligt mere plads – 535 L mod 237 L. Forskellen er omkring 298 L.
I lasteevne klarer Audi Q4 e-tron sig tydeligt bedre – 515 kg mod 404 kg. Forskellen er omkring 111 kg.
Audi Q4 e-tron er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Subaru BRZ er en kompromisløs sportsvogn, der leverer ren køreglæde og en direkte forbindelse mellem fører og vej. Med skarpt styretøj, agil affjedring og minimal elektronik belønner den engageret kørsel — perfekt for dem, der vil have sjov bag rattet uden at det bliver for prætentiøst.
DetaljerAudi Q4 e-tron er en praktisk og stilfuld kompakt elbil, der kombinerer Audis velkendte kvalitetsbyggeri med et moderne og rummeligt interiør. Den føles sikker og raffineret på vejen og er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden at gå på kompromis med komfort og køreglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
329.000 - 352.500 kr.
|
Pris
372.200 - 485.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
440 - 592 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
199 - 200 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
2
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.275 - 1.296 kg
|
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
237 L
|
Bagagerumskapacitet
515 - 535 L
|
|
Længde
4.265 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.775 mm
|
Bredde
1.865 mm
|
|
Højde
1.310 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
395 - 404 kg
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
235 HK
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 6,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
|
Maks. hastighed
216 - 226 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 Nm
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
172 kW
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
2.387 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Subaru
|
Mærke
Audi
|