VS

Renault Trafic Bus vs VW ID.4 sammenligning

Sammenlign ydelse (170 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (349.600 kr. vs 316.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Bus eller VW ID.4?

Renault Trafic Bus vs VW ID.4: de vigtigste forskelle

Renault Trafic Bus

VW ID.4

4,5 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • en smule billigere
  • væsentligt mere effekt
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt lettere

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Video - VW ID.4

Video Thumbnail
▶

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Trafic Bus
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

VW ID.4 er en smule billigere – den starter allerede ved 316.100 kr. , mens Renault Trafic Bus koster 349.600 kr. . Forskellen er omkring 33.523 kr..

ID.4
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har VW ID.4 væsentligt mere effekt – 340 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 170 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.4 markant hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 5,2 s hurtigere.

I tophastighed er VW ID.4 minimalt hurtigere – den når 180 km/h, mens Renault Trafic Bus topper ved 174 km/h. Forskellen er cirka 6 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.4 trækker markant kraftigere med 679 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 299 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.

Hvad angår egenvægt, er VW ID.4 minimalt lettere – 1.975 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 56 kg.

I maksimal lastekapacitet klarer Renault Trafic Bus sig markant bedre – op til 4.000 L, cirka 2.425 L mere end VW ID.4.

I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig væsentligt bedre – 982 kg mod 551 kg. Forskellen er omkring 431 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

VW ID.4 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 316.100 kr.
ID.4

VW ID.4

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 170 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 356 - 569 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
I dette møde mellem VW ID.4 og Skoda Elroq er det komfort og modenhed mod praktisk snilde og værdi — ID.4 føles poleret og tryg, mens Elroq leverer mere plads og smarte detaljer til familien. På vejen er ID.4 afdæmpet og voksen, Elroq er lidt mere praktisk orienteret og ofte billigere per …
Volvo EX40
VW ID.4
VS
Volvo EX40 føles som den elegante, sikre skandinaviske løsning med luksusinteriør og fokus på komfort, mens VW ID.4 satser på rummelighed, praktisk brug og et stærkt pris/ydelsesforhold. Har du små børn og prioriterer tryghed og design, peg på EX40; vil du hellere have fleksibilitet og bagageplads …
Renault Trafic Bus
VW ID.4

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Renault Trafic Bus

Renault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.

Detaljer
serpimg_Xmj454

Anmeldelser Renault Trafic Bus

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

VW ID.4

VW ID.4 er en behagelig og praktisk elektrisk SUV, der kombinerer rummelighed med en rolig, næsten lydløs kørefornemmelse — lige noget for både bykørsel og weekendture. Kabinen er enkel og komfortabel, teknologien er gennemført uden at overvælde, og det føles som et fornuftigt valg for dem, der vil skifte til el uden drama.

Detaljer
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Anmeldelser VW ID.4

4.5 (6 Anmeldelser)
bedøm
Tore
1. mar. 2026 23.15.24

ID4 med 340 hk kan ikke sammenlignes med Aiways U5! U5 har kun 204 hk! Bagagerummet i ID4 er for lille, benpladsen bagi for trang, ingen frunk, lidt uoverskueligt…

Hvordan bruger du hovedsageligt denne bil? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Kenneth Kjeldsen
13. dec. 2025 11.57.52

Har en ID.4 GTX og den kører som en drøm, masser af kraftoverskud, ligger godt på vejen, høj indstigning, støjsvag, kan godt se andre bilers skærme er større, men min fungere fint.

Hvordan bruger du hovedsageligt denne bil? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
VW ID.4 er den kvikke hverdags-elbil: nem at parkere, billigere i drift og perfekt til bykørsel, mens VW ID.7 Touring er den langdistancerede gentleman med ekstra plads, komfort og rækkevidde. Vælg ID.4 hvis du vil have praktisk fornuft og lave omkostninger — vælg ID.7 Touring hvis du vil have mere …
VW ID.3
VW ID.4
VS
VW ID.3 er den kvikke, byvenlige elbil med lavere pris og føles som en moderne Golf, mens VW ID.4 byder på SUV-plads, bedre fleksibilitet til familien og en mere komfortabel langkøreoplevelse. Vælg ID.3 hvis du vil have agilitetsfølelse og kompakt økonomi i byen — vælg ID.4 hvis bagageplads, …
CUPRA Tavascan
VW ID.4
VS
Cupra Tavascan kaster sporty design, skarp styring og emotion ind i elbilsegmentet, mens VW ID.4 spiller det trygge, rummelige og praktiske kort til familier og pendlere. Vælg Tavascan hvis du vil have køreglæde og attitude, vælg ID.4 hvis du vil have plads, rækkevidde og færre humørsvingninger bag …
VW ID.4
Polestar 2
VS
VW ID.4 føles som en sikker og rummelig hverdags-SUV med fokus på komfort og rækkevidde, mens Polestar 2 leverer skarpere køredynamik, nordisk minimalisme og en mere engagerende køreoplevelse. Kort sagt: vælg ID.4 hvis du vil have plads og ro i sindet, vælg Polestar 2 hvis du vil have sjov på …
Toyota bZ4X
VW ID.4
VS
I denne el-duel stiller Toyota bZ4X op med robust SUV-fornemmelse, fornuftigt forbrug i kulden og Toyotas tryghedspakke – men lynladningen halter stadig efter klassens bedste. VW ID.4 svarer igen med større kabine, hurtigere DC-ladning og et mere modent infotainment; den føles ganske enkelt som den …
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Ford Explorer EV føles som en stor, kraftfuld familiebil med imponerende rækkevidde og komfort, mens VW ID.4 satser på smarte løsninger, køreglæde og en mere raffineret hverdagsøkonomi. Vælger du plads og amerikansk temperament, er Explorer svær at ignorere; vil du have praktisk, velbygget tysk …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron og VW ID.4 deler teknik, men føles vidt forskellige: Q4 e-tron er mere premium med bedre materialer og flere fysiske knapper, mens ID.4 scorer på pladsudnyttelse, enkel betjening og lavere pris. På vejen er begge komfortable el-SUV’er; Q4 e-tron styrer en tand strammere, mens ID.4 er …
VW ID.4
VW ID.5
VS
VW ID.4 er den praktiske, rummelige el-SUV der prioriterer plads, komfort og familiedagligdag, mens VW ID.5 klæder den samme tekniske pakke i et mere coupé-agtigt, sportsligt karrosseri med en smule mindre loftshøjde bagtil. Begge leverer rolig kørekomfort og konkurrencedygtig rækkevidde, så …
Renault Trafic Bus
VW ID.4

Omkostninger og forbrug
Pris
349.600 - 497.700 kr.
Pris
316.100 - 431.300 kr.
Forbrug L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
356 - 569 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
co2
175 - 189 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
80 L
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Bus
Karrosseri
SUV
Sæder
8 - 9
Sæder
5
Døre
4
Døre
5
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
Egenvægt
1.975 - 2.248 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
543 L
Længde
5.080 - 5.480 mm
Længde
4.582 - 4.584 mm
Bredde
1.956 mm
Bredde
1.852 mm
Højde
1.973 - 1.974 mm
Højde
1.619 - 1.634 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
3.200 - 4.000 L
Maksimal bagagerumskapacitet
1.575 L
Lastkapacitet
718 - 982 kg
Lastkapacitet
515 - 551 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel
Motortype
Elektrisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
110 - 170 HK
Effekt HK
170 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 9 s
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
Moment
300 - 380 Nm
Moment
310 - 679 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
-
Effekt kW
81 - 125 kW
Effekt kW
125 - 250 kW
Motorstørrelse
1.997 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.023 - 2.025
Modelår
2.023 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
G, F
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Renault
Mærke
VW
Hvilke drivmuligheder tilbyder Renault Trafic Bus?

Renault Trafic Bus fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.