VW ID.4 SUV, pris fra 318.000 kr.

4.4 (10 Anmeldelser)
bedøm

VW ID.4 er en rummelig og velafbalanceret elbil, der fokuserer på komfort og brugervenlighed i hverdagskørsel. Den byder på en rolig køreoplevelse, et enkelt interiør og praktiske løsninger, som passer godt til både familier og pendlere.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum VW ID.4 an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 318.000 kr.
ID.4

VW ID.4

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 190 - 299 HK
  • Forbrug kWh/100km : 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 425 - 570 km

Stille autoritet, pragmatisk design

VW ID.4 møder vejen med et afdæmpet, aerofokuseret SUV‑udtryk, der prioriterer funktion over staffage. De rene flader og korte overhæng giver et solidt, roligt indtryk, og de store spejle samt den høje siddeposition gør den let at placere i bytrafikken. Med 1.852 mm i bredde er den håndterbar i parkeringshuse, og RWD‑versionernes lille venderadius hjælper i snævre manøvrer. Det er et design, der falder i med hverdagens rytme: mere ro end show, men med nok nærvær til at virke moderne.

Skærme, sliders og hverdagsgreb

Kabinen er rummelig og overskuelig, og det opdaterede infotainment med 12,9" skærm reagerer hurtigt og har nu oplyste touch‑slidere. Samtidig er det her de væsentligste kompromiser bor: touch‑felter på rattet og glidereguleringer kræver tilvænning og giver let fejltouch i fart. De vigtigste funktioner kan ligge et par tryk nede i menuerne, hvilket ikke altid føles intuitivt i hverdagen. Materialerne er pænt samlede, men flere hårde plastflader og blank pianolak trækker den oplevede kvalitet ned i forhold til de mest luksuriøse rivaler.

Bagage og bagsæde der gør forskellen

Her scorer ID.4 højt: bagsædet er bredt med fladt gulv, så tre voksne kan sidde fornuftigt, og ben‑/hovedpladsen er rigtig god. Kofterrummet rummer 543 liter og udvider til 1.575 liter med ryglænet lagt ned, hvilket gør barnevogn, cykler eller ferieoppakning til ukomplicerede opgaver. Variabelt bagagerumsgulv gør læssehøjden praktisk, men gulvet bliver ikke helt plant i yderposition, og der er ingen frunk foran. Lade­kablerne må derfor bo under gulvet bagtil, hvilket er fint i hverdagen men mindre praktisk på en mudret rasteplads.

Rolig og sikker – ikke en køredynamisk ildsjæl

ID.4 er sat op til komfort: let styring, stille afvikling og god retningsstabilitet ved motorvejstempo. Den føles tryg mere end engagerende, og vægten gør, at den hellere dæmper bevægelser end inviterer til leg. Ydelsen rækker langt i praksis: Pure med 190 hk gør 0‑100 km/t på 8,5 s, Pro med 286 hk på 6,7 s, og AWD 4MOTION med 299 hk leverer 6,1 s og sikkert vejgreb i vådt eller vinterføre. Store fælge kan give lidt mere knubs i lav fart, men på landevej og motorvej er komforten rolig og afslappet.

Effektiv kraft og brugbar rækkevidde

Med den nyere APP550‑bagmotor i Pro‑varianterne er effektiviteten forbedret, og kraften føles mere velvillig i mellemaccelerationer. Det officielle forbrug ligger omkring 15,4–16,6 kWh/100 km afhængigt af udstyr og drivlinje, og WLTP‑rækkevidden spænder fra cirka 425 til 570 km. I virkeligheden betyder det, at pendling og daglig kørsel klares ubesværet, mens koldt vejr og motorvejshastigheder mærkbart reducerer radius. AWD‑udgaver bruger mere strøm i højt tempo, men leverer til gengæld tryg træk på glat underlag.

Lader fornuftigt, men ikke hurtigst i klassen

DC‑ladehastigheden er forbedret til cirka 175–185 kW, hvilket giver solide, men ikke klassens korteste pauser; 800‑V‑rivaler som de hurtigste koreanere topper tydeligere. På langturen fungerer planlægningen fint, men man må regne med lidt længere stop, især i køligt vejr. Regenereringen er moderat, og der er ikke en fuld one‑pedal‑tilstand, så der skal stadig bremses traditionelt i bykørsel. Til gengæld arbejder førerassistenter som adaptiv fartpilot og vognbanehjælp roligt og aflaster på motorvejen.

Hvem passer den til?

Den henvender sig til familier og pendlere, der værdsætter plads, ro og et ukompliceret, komfortabelt drive i en elektrisk SUV. Modelprogrammet dækker de fleste behov: fra Pure med 190 hk og omkring 425–436 km WLTP til Pro med 286 hk og op til 553–570 km samt Pro 4MOTION med 299 hk og cirka 543–561 km. Den er mindre oplagt for købere, der prioriterer skarp køredynamik, fysiske knapper eller de allerhurtigste DC‑ladestop. For dem, der søger rummelighed, stabil motorvejsopførsel og velafstemt komfort, leverer ID.4 et gennemført, roligt totalindtryk og en brugbar rækkevidde i hverdagen.

Video Thumbnail
▶

Top-bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
I dette møde mellem VW ID.4 og Skoda Elroq er det komfort og modenhed mod praktisk snilde og værdi — ID.4 føles poleret og tryg, mens Elroq leverer mere plads og smarte detaljer til familien. På vejen er ID.4 afdæmpet og voksen, Elroq er lidt mere praktisk orienteret og ofte billigere per …
VW ID.4
VW ID.5
VS
Her sammenligner vi VW ID.4 og VW ID.5 for at hjælpe dig finde ud af, hvilken model der passer bedst til din hverdag. De deler meget af samme teknik og rækkevidde, men ID.4 fokuserer på plads og praktisk anvendelighed, mens ID.5 tilbyder et mere coupé-lignende design og bedre aerodynamik.
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Anmeldelser

4.4 (10 Anmeldelser)
bedøm
Overordnet tegner ejernes kommentarer et billede af en velkørende, støjsvag og teknologisk veludstyret elbil med god motorpræstation. Mange fremhæver køreglæde, effektivitet og elektronik, mens nogle nævner begrænset bagagerumsplads og bagbenplads, manglende frunk samt at rækkevidden og kabinekomforten kan være mindre tilfredsstillende i vinterforhold. Der er dog variation i vurderingerne, så disse tendenser bør ses som almindelige temaer i feedbacken snarere end entydige konklusioner.
Figge
28. maj 2026 11.16.12

El-driften lønner sig, især i så turbulente tider som nu. Elbilerne har fået styr på børnesygdommene og har efterhånden også god rækkevidde.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.40.06

Det er en teknologisk avanceret bil, men VW glemte et eller andet sted den rare kabine og den komfortable kørsel. Det ER en VW og det trækker op.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Achim
7. apr. 2026 15.55.42

ID.4 er nok en smule dyr, men meget behagelig at køre. Rækkevidden kunne være bedre om vinteren, men det problem har alle elbiler lige nu.

Tore
1. mar. 2026 23.15.24

ID4 med 340 hk kan ikke sammenlignes med Aiways U5! U5 har kun 204 hk! Bagagerummet i ID4 er for lille, benpladsen bagi for trang, ingen frunk, lidt uoverskueligt…

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Kenneth Kjeldsen
13. dec. 2025 11.57.52

Har en ID.4 GTX og den kører som en drøm, masser af kraftoverskud, ligger godt på vejen, høj indstigning, støjsvag, kan godt se andre bilers skærme er større, men min fungere fint.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Omkostninger og forbrug
Pris
318.000 - 435.500 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
425 - 570 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
2.065 - 2.219 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Bredde
1.852 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
525 - 554 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
190 - 299 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 8,5 s
Maks. hastighed
-
Moment
310 - 545 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
140 - 220 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
VW

Top-bilsammenligninger

Volvo EX40
VW ID.4
VS
Volvo EX40 føles som den elegante, sikre skandinaviske løsning med luksusinteriør og fokus på komfort, mens VW ID.4 satser på rummelighed, praktisk brug og et stærkt pris/ydelsesforhold. Har du små børn og prioriterer tryghed og design, peg på EX40; vil du hellere have fleksibilitet og bagageplads …
VW ID.3
VW ID.4
VS
Vi sammenligner VW ID.3 og VW ID.4 for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dit behov og din hverdag. ID.3 er kompakt og byvenlig med fokus på effektivitet og agilitet, mens ID.4 tilbyder mere plads, højere komfort og bedre anvendelighed til familier og længere ture.
Toyota bZ4X
VW ID.4
VS
I denne el-duel stiller Toyota bZ4X op med robust SUV-fornemmelse, fornuftigt forbrug i kulden og Toyotas tryghedspakke – men lynladningen halter stadig efter klassens bedste. VW ID.4 svarer igen med større kabine, hurtigere DC-ladning og et mere modent infotainment; den føles ganske enkelt som den …
CUPRA Tavascan
VW ID.4
VS
Cupra Tavascan kaster sporty design, skarp styring og emotion ind i elbilsegmentet, mens VW ID.4 spiller det trygge, rummelige og praktiske kort til familier og pendlere. Vælg Tavascan hvis du vil have køreglæde og attitude, vælg ID.4 hvis du vil have plads, rækkevidde og færre humørsvingninger bag …
VW ID.4
XPeng G6
VS
I duel mellem VW ID.4 og XPeng G6 står konservativ tysk byggekvalitet og rummelighed over for kinesisk tech-fyrværkeri og skarp pris — ID.4 giver en tryg, velkendt køreoplevelse, mens XPeng lokker med store skærme, imponerende udstyr og bedre værdi for pengene. Valget handler om temperament: vil du …
VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
VW ID.4 er den kvikke hverdags-elbil: nem at parkere, billigere i drift og perfekt til bykørsel, mens VW ID.7 Touring er den langdistancerede gentleman med ekstra plads, komfort og rækkevidde. Vælg ID.4 hvis du vil have praktisk fornuft og lave omkostninger — vælg ID.7 Touring hvis du vil have mere …
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Skoda Enyaq og VW ID.4 står over for hinanden som nære fætre i elbilernes mellemklasse — Enyaq satser på plads, praktisk tænkning og skarp pris, mens ID.4 byder på et mere poleret interiør og en anelse bedre køredynamik. Kort sagt: vælg Enyaq hvis familie, bagage og hverdagssmartness er vigtigst; …
VW ID.4
VW ID.7
VS
VW ID.4 er den praktiske crossover til hverdagslivet med god plads, overskuelig pris og snilde til by- og familiekørsel, mens VW ID.7 folder sig ud som en næsten limousinelignende el-sedan med ekstra rækkevidde, komfort og fokus på motorvejskørsel. Kort sagt: vælg ID.4 til hverdagens praktiske …
Hvilke drivlinjer findes til VW ID.4?

Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.