Sammenlign ydelse (170 HK vs 1.050 HK), bagagerum og pris (316.000 kr. vs 3.839.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Bus eller Ferrari 849 Testarossa Roadster?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Trafic Bus er væsentligt billigere – den starter allerede ved 316.000 kr. , mens Ferrari 849 Testarossa Roadster koster 3.839.700 kr. . Forskellen er omkring 3.523.682 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Trafic Bus nøjes med 6,8 L/100km og er dermed påtageligt mere økonomisk end Ferrari 849 Testarossa Roadster, der bruger 9,5 L/100km. Forskellen er omkring 2,7 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 849 Testarossa Roadster væsentligt mere effekt – 1.050 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 880 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 849 Testarossa Roadster klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,3 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 8,3 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 849 Testarossa Roadster knap lettere – 1.860 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 171 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig væsentligt bedre – 982 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 762 kg.
Renault Trafic Bus overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
Ferrari Testarossa Roadster ser ud som en drømmevogn fra en italiensk film — skarp linjeføring, åben kabine og en attitude der ikke beder om lov. Den leverer ubekymret karisma og køreglæde til entusiaster, men køb den kun hvis du er parat til at blive genkendt på parkeringspladsen og forkæle den som en del af familien.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
316.000 - 497.700 kr.
|
Pris
3.839.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
21 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
179 - 189 g/km
|
co2
216 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
8 - 9
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
Egenvægt
1.860 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
74 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.999 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
1.050 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
772 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Ferrari
|