Sammenlign ydelse (680 HK vs 517 HK), bagagerum og pris (618.300 kr. vs 587.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Polestar 3 eller BYD Tang?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BYD Tang er minimalt billigere – den starter allerede ved 587.700 kr. , mens Polestar 3 koster 618.300 kr. . Forskellen er omkring 30.561 kr..
I elforbrug har Polestar 3 fordelen: med 17,7 kWh/100km er den påtageligt mere effektiv end BYD Tang, som bruger 24 kWh/100km. Forskellen er omkring 6,3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Polestar 3 sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 647 km, cirka 117 km mere end BYD Tang.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 3 mærkbart mere effekt – 680 HK mod 517 HK. Det svarer til en forskel på cirka 163 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Polestar 3 synligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens BYD Tang bruger 4,9 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 3 trækker tydeligt kraftigere med 870 Nm mod 680 Nm. Forskellen er omkring 190 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BYD Tang tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Polestar 3 en smule lettere – 2.315 kg mod 2.630 kg. Forskellen er cirka 315 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 3 markant mere plads – 484 L mod 235 L. Forskellen er omkring 249 L.
I lasteevne klarer Polestar 3 sig i mindre grad bedre – 645 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 70 kg.
Polestar 3 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Polestar 3 er en elegant, skandinavisk-linjet elbil, der blander luksus og hverdagsbrug på en måde, som føles både moden og frisk. Bag det minimalistiske ydre ligger en bil, der sætter kørekomfort og moderne teknologi i højsædet — perfekt til den krævende køber, der vil have stil uden prætentiøsitet.
DetaljerBYD Tang føles som en veludstyret, rolig bulldog på vejen — rummelig, luksuriøst indrettet og fuld af moderne tech uden at prisen skræmmer. For dem der vil skifte til el uden drama er den et oplagt, fornuftigt valg med både komfort og kant.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
618.300 - 837.700 kr.
|
Pris
587.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
601 - 647 km
|
Elektrisk rækkevidde
530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.315 - 2.525 kg
|
Egenvægt
2.630 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
484 L
|
Bagagerumskapacitet
235 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.935 mm
|
Bredde
1.955 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
605 - 645 kg
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
333 - 680 HK
|
Effekt HK
517 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
480 - 870 Nm
|
Moment
680 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
245 - 500 kW
|
Effekt kW
380 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Polestar
|
Mærke
BYD
|