Sammenlign ydelse (476 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (383.900 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Polestar 2 eller Toyota C-HR+?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota C-HR+ er en smule billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Polestar 2 koster 383.900 kr. . Forskellen er omkring 54.853 kr..
I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den en smule mere effektiv end Polestar 2, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,4 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Polestar 2 sig minimalt bedre: den kan køre op til 659 km, cirka 52 km mere end Toyota C-HR+.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 2 mærkbart mere effekt – 476 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 133 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Polestar 2 mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 4,2 s, mens Toyota C-HR+ bruger 5,2 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 2 trækker betydeligt kraftigere med 740 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 402 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ en smule lettere – 1.810 kg mod 2.015 kg. Forskellen er cirka 205 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR+ let mere plads – 416 L mod 405 L. Forskellen er omkring 11 L.
I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig tydeligt bedre – 655 kg mod 421 kg. Forskellen er omkring 234 kg.
Polestar 2 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Polestar 2 kører som en skandinavisk skarpskytte: stram, præcis og med et design der taler til både fornuft og følelser. Interiøret er minimalistisk og velgennemtænkt uden at virke pralende, hvilket gør den til et oplagt valg for kvalitetsbevidste købere — og ja, den får naboens klodsede SUV til at se en smule usikker ud.
DetaljerToyota C-HR+ føles som modehusets crossover: skarpe linjer, kompromisløst design og en attitude, der får naboens SUV til at ligne en kedelig stationsvogn. Inde er det praktisk og komfortabelt uden at prale, perfekt til dem der vil køre med stil uden at lade kontoen tude bagefter.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
383.900 - 524.900 kr.
|
Pris
329.000 - 423.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
554 - 659 km
|
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.015 - 2.188 kg
|
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
405 L
|
Bagagerumskapacitet
416 L
|
|
Længde
4.606 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.859 mm
|
Bredde
1.870 mm
|
|
Højde
1.473 - 1.479 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.095 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
272 - 476 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
205 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
490 - 740 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024
|
Modelår
2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Polestar
|
Mærke
Toyota
|