Sammenlign ydelse (130 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (209.000 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot Rifter eller Skoda Enyaq?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Peugeot Rifter er klart billigere – den starter allerede ved 209.000 kr. , mens Skoda Enyaq koster 336.900 kr. . Forskellen er omkring 127.886 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Skoda Enyaq betydeligt mere effekt – 340 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 210 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Skoda Enyaq klart hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens Peugeot Rifter bruger 11,3 s. Det er cirka 5,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Enyaq trækker betydeligt kraftigere med 679 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 379 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Peugeot Rifter tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot Rifter synligt lettere – 1.498 kg mod 2.074 kg. Forskellen er cirka 576 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot Rifter betydeligt mere plads – 1.050 L mod 585 L. Forskellen er omkring 465 L.
I lasteevne klarer Peugeot Rifter sig påtageligt bedre – 814 kg mod 526 kg. Forskellen er omkring 288 kg.
Skoda Enyaq overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Peugeot Rifter er en praktisk familiepartner med masser af fleksibilitet og en enkel charme, der gør hverdagen både lettere og mindre dramatisk. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et oplagt valg for dem, der foretrækker funktion frem for prangende show.
DetaljerSkoda Enyaq er en rummelig og praktisk el-SUV med et afdæmpet og brugervenligt design, hvor fokus er på komfort, plads og enkel betjening. Den kører stille og komfortabelt og passer godt til familier eller pendlere, der ønsker en pålidelig og økonomisk løsning uden unødigt besvær.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
209.000 - 274.800 kr.
|
Pris
336.900 - 482.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
449 - 589 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
142 - 157 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.498 - 1.694 kg
|
Egenvægt
2.074 - 2.284 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
322 - 1.050 L
|
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.879 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
518 - 814 kg
|
Lastkapacitet
449 - 526 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 130 HK
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
205 - 300 Nm
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
75 - 96 kW
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Skoda
|