Sammenlign ydelse (130 HK vs 212 HK), bagagerum og pris (209.000 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot Rifter eller BYD Atto 2?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Peugeot Rifter er mærkbart billigere – den starter allerede ved 209.000 kr. , mens BYD Atto 2 koster 282.000 kr. . Forskellen er omkring 73.033 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BYD Atto 2 synligt mere effekt – 212 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 82 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Atto 2 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,5 s, mens Peugeot Rifter bruger 11,3 s. Det er cirka 3,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Atto 2 trækker knap kraftigere med 310 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Peugeot Rifter tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot Rifter knap lettere – 1.498 kg mod 1.510 kg. Forskellen er cirka 12 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot Rifter markant mere plads – 1.050 L mod 450 L. Forskellen er omkring 600 L.
I lasteevne klarer Peugeot Rifter sig mærkbart bedre – 814 kg mod 490 kg. Forskellen er omkring 324 kg.
BYD Atto 2 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Peugeot Rifter er en praktisk familiepartner med masser af fleksibilitet og en enkel charme, der gør hverdagen både lettere og mindre dramatisk. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et oplagt valg for dem, der foretrækker funktion frem for prangende show.
DetaljerBYD Atto 2 fremstår som en veludstyret og praktisk elbil med et moderne og gennemført interiør, der gør den behagelig i både by- og landevejskørsel. Den giver en rolig og komfortabel køreoplevelse samt et attraktivt udstyrsniveau, som gør den til et fornuftigt valg for dem, der søger en prisvenlig elbil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
209.000 - 274.800 kr.
|
Pris
282.000 - 329.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
40 - 430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
142 - 157 g/km
|
co2
0 - 72 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.498 - 1.694 kg
|
Egenvægt
1.510 - 1.720 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
322 - 1.050 L
|
Bagagerumskapacitet
425 - 450 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.830 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
518 - 814 kg
|
Lastkapacitet
420 - 490 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 130 HK
|
Effekt HK
166 - 212 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
205 - 300 Nm
|
Moment
310 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 96 kW
|
Effekt kW
122 - 156 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorstørrelse
1.498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
BYD
|