VS

Citroen Berlingo vs Peugeot Rifter sammenligning

Sammenlign ydelse (136 HK vs 130 HK), bagagerum og pris (185.200 kr. vs 209.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Citroen Berlingo eller Peugeot Rifter?

Citroen Berlingo vs Peugeot Rifter: de vigtigste forskelle

Citroen Berlingo

  • lidt billigere
  • minimalt mere effekt
  • let mere økonomisk
  • næsten umærkeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt lettere
Detaljer

Peugeot Rifter

4,6 (2 Anmeldelser)
bedøm
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Berlingo

Citroen Berlingo og Peugeot Rifter i direkte sammenligning

Citroen Berlingo og Peugeot Rifter er søskende med samme praktiske idé: maksimal plads på et kompakt fodaftryk. Her sætter vi Citroen Berlingo VS Peugeot Rifter ind i hverdagen, så du mærker forskellene der betyder noget. Begge er familiefokuserede højtag‑kombi’er med skydedøre, enorm fleksibilitet og et nøgternt udtryk, men de leverer ikke den samme oplevelse bag rattet eller i kabinen. Berlingo trækker mod blød komfort og værdi for pengene, mens Rifter opleves en smule mere stram i sin tilgang til betjening og udstyr. Det handler derfor mindre om rå tal og mere om, hvilken karakter der passer dit liv.

Rifter

Plads, fleksibilitet og små hverdagsdetaljer

Begge biler er pladsmonstre: brede skydedøre, tre separate bagsæder og et kvadratisk bagagerum gør børnesæder, hund og fritidsudstyr let at håndtere. Citroen Berlingo føles en anelse mere “stueagtig” i indretningen med mange aflægningsrum og en rolig, overskuelig kabineoplevelse. Peugeot Rifter virker en tand mere robust organiseret, og hurtige greb til de vigtige funktioner gør det let at få hverdagen til at glide. Den store bagklap er en udfordring i lave carporte for begge, men den åbnebare bagrude på flere versioner er en praktisk genvej. Hvis du ofte læsser langt og højt, opleves Berlingo som den, der lige giver en smule mere brugbar form i rummet.

Berlingo

Komfort og langtur: ro i sædet eller lidt mere fasthed

Citroen Berlingo er tydeligt sat op til afslapning med blødere sæder og en fjedring, der gerne tager de skarpe kanter af huller og kantsten. Peugeot Rifter er stadig komfortabel, men føles en anelse fastere i små bevægelser, hvilket kan give en mere “samlet” fornemmelse på ujævn byasfalt. På motorvej deler de kasseformen og dermed mærkbare vindstøj ved højere fart, men Berlingo dæmper typisk mikrovibrationer lidt bedre i sæderne over lange stræk. Køreoplevelsen er i begge tilfælde mere om ro end om tempo; Berlingo føles dog en smule mere villig ved tilkørsler, når bilen er fuldt læsset. Til langture med fuld familie er deres komfortprofil ens i udgangspunktet, men Citroen Berlingo spiller sine blødere dyder mere konsekvent ud.

Rifter

Betjening, infotainment og oplevet kvalitet

Peugeot Rifter gør de daglige rutiner nemme: tydelige genveje til kernefunktioner og en betjening, der hurtigt falder i fingrene. Citroen Berlingo har et moderne skærmmiljø, men menustrukturen kræver lidt mere tilvænning, før alt sidder på rygraden. Materialerne er i begge tilfælde robuste og hårde snarere end luksuriøse; Rifter præsenterer dem lidt mere teknisk og stramt, hvor Berlingo føles lysere og mere afslappet i sin atmosfære. Smartphone-integration fungerer som forventet i begge, men Rifteren føles oftere som den hurtigste at leve med i farten. Er du typen, der værdsætter intuitive knapper i børnehentnings-kaosset, falder Peugeot Rifter i hak hurtigere.

Berlingo

Bykørsel, parkering og hverdagspuls

Her brillierer begge: høj siddeposition, god oversigt og skydedøre, der gør ind- og udstigning let i snævre båse. Peugeot Rifter opleves ofte lige det nemmere at placere i byen, fordi kamera og sensorer arbejder forbilledligt og betjeningen er ligetil. Citroen Berlingo scorer på den letløbende, afslappede følelse i lav fart og gør stop‑and‑go til en mere blød oplevelse. Den kæmpe bagklap kan drille i parkeringskældre på både Berlingo og Rifter, men den åbnebare bagrude er en kærkommen genvej til tasker og indkøb. Skal du manøvrere, hente børn og læsse ofte i tæt bymiljø, hælder oplevelsen svagt til Rifter for friktionfri håndtering, mens Berlingo føles mest afstressende at cruise i.

Rifter

Økonomi, rækkevidde og den rette køber

Citroen Berlingo underbyder typisk Peugeot Rifter på pris og virker også en anelse mere nøjsom i daglig drift, hvilket styrker dens rolle som “mest plads pr. krone”. Peugeot Rifter koster ofte lidt mere i tilsvarende udstyrslogik, men giver til gengæld en meget ligetil brugeroplevelse og en robust hverdagspakke. Som el‑udgave trives begge bedst i byen og på regional pendling, mens længere motorvejsetaper kræver planlagte stop; dieselvarianter, hvor de udbydes, er mere afslappede til langture. Er du komfort- og budgetorienteret, og vil du maksimere rummelighed for pengene, passer Citroen Berlingo bedst. Ønsker du ultraenkel betjening, let parkering og et mere teknisk udtryk, lægger Peugeot Rifter sig forrest; nedenfor kan du dykke ned i de konkrete forskelle i teknikken, der understøtter denne køberprofil.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Berlingo
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Citroen Berlingo er lidt billigere – den starter allerede ved 185.200 kr. , mens Peugeot Rifter koster 209.000 kr. . Forskellen er omkring 23.743 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Citroen Berlingo nøjes med 5,3 L/100km og er dermed let mere økonomisk end Peugeot Rifter, der bruger 5,4 L/100km. Forskellen er omkring 0,1 L/100km.

Rifter
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Citroen Berlingo minimalt mere effekt136 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 6 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Citroen Berlingo næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 11,2 s, mens Peugeot Rifter bruger 11,3 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.

Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 300 Nm.

Berlingo
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 7 personer.

Hvad angår egenvægt, er Citroen Berlingo minimalt lettere – 1.476 kg mod 1.498 kg. Forskellen er cirka 22 kg.

I lasteevne klarer Citroen Berlingo sig næsten umærkeligt bedre – 840 kg mod 814 kg. Forskellen er omkring 26 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Citroen Berlingo giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 185.200 kr.
Berlingo

Citroen Berlingo

  • Motortype : Elektrisk, Diesel, Benzin
  • Transmission : Automatisk, Manuel
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 102 - 136 HK
  • Forbrug L/100km : 5,3 - 6,3 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 18 - 18,7 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 334 - 343 km
Citroen Berlingo
Peugeot Rifter

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Citroen Berlingo

Citroën Berlingo er den praktiske hverdagshelt for familier og håndværkere, der vil have plads, fleksibilitet og få ting at bekymre sig om. Den er komfortabel at køre, byder på smarte opbevaringsløsninger og et ukompliceret indtryk — kort sagt en bil, der holder hverdagen i gang uden drama.

Detaljer

Peugeot Rifter

Peugeot Rifter er en praktisk familiepartner med masser af fleksibilitet og en enkel charme, der gør hverdagen både lettere og mindre dramatisk. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et oplagt valg for dem, der foretrækker funktion frem for prangende show.

Detaljer
Citroen Berlingo
Peugeot Rifter

Omkostninger og forbrug

Pris
185.200 - 319.100 kr.
Pris
209.000 - 274.800 kr.
Forbrug L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
Forbrug L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Forbrug kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
334 - 343 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 151 g/km
co2
142 - 157 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Højtag stationcar
Karrosseri
Højtag stationcar
Sæder
5 - 7
Sæder
5 - 7
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.476 - 1.922 kg
Egenvægt
1.498 - 1.694 kg
Bagagerumskapacitet
775 - 1.050 L
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.848 mm
Bredde
1.848 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
509 - 840 kg
Lastkapacitet
518 - 814 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Diesel, Benzin
Motortype
Benzin, Diesel
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
102 - 136 HK
Effekt HK
102 - 130 HK
Acceleration 0-100 km/h
11,2 - 14,1 s
Acceleration 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
205 - 300 Nm
Moment
205 - 300 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
75 - 100 kW
Effekt kW
75 - 96 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3

Generelt

Modelår
2.024 - 2.026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A, E
CO2-effektivitetsklasse
E, F
Mærke
Citroen
Mærke
Peugeot
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.