Inden for kategorien højt tag stationcars står to franske favoritter klar til en intens duel: Citroën Berlingo og Peugeot Rifter. Begge modeller byder på en opsigtsvækkende blanding af alsidighed og moderne innovation, men hvad adskiller dem egentlig, når vi graver dybere ned i de tekniske detaljer?
Både Citroën Berlingo og Peugeot Rifter deler en lignende karosseritype, der appellerer til dem, der søger rummelighed. Begge modeller tilbyder en højt tag konstruktion, som er ideel til familiebiler og dem, der har brug for ekstra bagagekapacitet. Med længder på henholdsvis 4403 mm for Berlingo og 4405 mm for Rifter, er der ikke stor forskel på, hvor meget de to kan transportere.
Under motorhjelmen tilbyder begge modeller en række motorvarianter. Citroën Berlingo tilbyder diesel- og elvarianter, mens Peugeot Rifter tilbyder el- og dieselvalg. Begge biler har en maksimal effekt på 136 HK for elektriske modeller, der når op til en maksimal hastighed på 132 km/t.
Acceleration fra 0-100 km/t i Berlingo ligger mellem 11,2 og 13 sekunder, mens Rifter klarer det mellem 10,8 og 13,6 sekunder, afhængigt af motortype.
For dem, der prioriterer effektivitet, leverer Berlingo en dieseløkonomi på 5,5 – 6,1 L/100 km, og elforbrug på 18 – 18,7 kWh/100 km, med en elektrisk rækkevidde på op til 345 km. Rifter er tæt bagved med et dieselforbrug på 5,6 – 6 L/100 km og elforbrug på 19,1 – 19,2 kWh/100 km, og tilbyder en elektrisk rækkevidde på op til 340 km.
Begge modeller tilbyder forhjulstræk og kan fås med både manuel og automatisk gearkasse, hvor Berlingo også kan udstyres med reduktionsgear. Takket være en kraftfuld motor kan både modellerne håndtere hverdagskørsel og tunge laster med et drejningsmoment på op til 300 Nm.
Med en bagagerumskapacitet, der varierer fra 775 L op til 1050 L afhængig af sædepositioner, tilbyder begge biler rigelig med plads til både familier og varer. Begge køretøjer har fem sæder som standard, men Rifter tilbyder også en syvsæd mulighed for større grupper.
Citroën Berlingo og Peugeot Rifter er to stærke konkurrenter, der tilbyder fremragende alsidighed og moderne teknologi. Valget mellem de to afhænger af specifikke præferencer hvad angår design og ekstra funktioner. Uanset valget får man dog en rummelig og effektfuld rejsekammerat.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Citroen Berlingo har en noget prisfordel – den starter allerede ved 184500 dkr, mens Peugeot Rifter koster 217800 dkr. Forskellen er omkring 33304 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Citroen Berlingo nøjes med 5.50 L og er dermed minimal mere økonomisk end Peugeot Rifter, der bruger 5.60 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
I elforbrug har Citroen Berlingo fordelen: med 18 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end Peugeot Rifter, som bruger 18.30 kWh. Forskellen er omkring 0.30 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Citroen Berlingo sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 343 km, cirka 4 km mere end Peugeot Rifter.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Begge modeller yder den samme effekt – 136 HK hk hver.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Peugeot Rifter let hurtigere – den klarer sprinten på 10.80 s, mens Citroen Berlingo bruger 11.20 s. Det er cirka 0.40 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 184 km/h.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 300 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Peugeot Rifter tilbyder bemærkelsesværdig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Citroen Berlingo næsten umærkelig lettere – 1530 kg mod 1561 kg. Forskellen er cirka 31 kg.
Begge modeller har samme bagagerumsvolumen – 1050 L.
I lasteevne vinder Citroen Berlingo let – 840 kg mod 814 kg. Forskellen er omkring 26 kg.
Samlet set fremstår Peugeot Rifter som har en lille fordel og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ Peugeot / Stellantis Media
Citroën Berlingo er den praktiske hverdagshelt for familier og håndværkere, der vil have plads, fleksibilitet og få ting at bekymre sig om. Den er komfortabel at køre, byder på smarte opbevaringsløsninger og et ukompliceret indtryk — kort sagt en bil, der holder hverdagen i gang uden drama.
Detaljer
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Peugeot Rifter er en praktisk familiepartner med masser af fleksibilitet og en enkel charme, der gør hverdagen både lettere og mindre dramatisk. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et oplagt valg for dem, der foretrækker funktion frem for prangende show.
Detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
184500 - 317700 dkr
|
Pris
217800 - 334400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.5 - 5.8 L
|
Forbrug L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
18 - 18.7 kWh
|
Forbrug kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
334 - 343 km
|
Elektrisk rækkevidde
328 - 339 km
|
|
Batterikapacitet
46 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 151 g/km
|
co2
0 - 158 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
4 - 5
|
Døre
4 - 5
|
|
Egenvægt
1530 - 1881 kg
|
Egenvægt
1561 - 1941 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
775 - 1050 L
|
Bagagerumskapacitet
322 - 1050 L
|
|
Længde
4403 - 4753 mm
|
Længde
4405 - 4755 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Højde
1844 - 1849 mm
|
Højde
1818 - 1837 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3000 - 3500 L
|
|
Lastkapacitet
509 - 840 kg
|
Lastkapacitet
489 - 814 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
11.2 - 13.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
10.8 - 13.6 s
|
|
Maks. hastighed
132 - 184 km/h
|
Maks. hastighed
132 - 184 km/h
|
|
Moment
250 - 300 Nm
|
Moment
250 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
|
Motorstørrelse
1499 cm3
|
Motorstørrelse
1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E, F
|
|
Mærke
Citroen
|
Mærke
Peugeot
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España