In the realm of high roof wagons, the Peugeot Rifter and the Toyota Proace City stand out as versatile contenders. Both offer ample space, adaptability, and a range of powertrain options. But how do they stack up against each other in terms of technical specifications and innovative features? Let’s dive into an in-depth comparison.
The Peugeot Rifter and Toyota Proace City both provide an array of engine choices, demonstrating their adaptability to diverse driving preferences. The Rifter is available with electric, petrol, and diesel engines, with power ranging from 102 HP to 136 HP. Its electric variant offers a noteworthy range of up to 340 km.
Meanwhile, the Proace City mirrors this adaptability with petrol, diesel, and electric options. Its power output is similarly impressive, ranging from 102 HP to 136 HP. The electric Proace City can cover up to 343 km on a single charge, marginally surpassing the Rifter's electric range.
Both vehicles feature a blend of manual and automatic gearboxes designed to cater to various driving styles. The Rifter and Proace City prioritize front-wheel drive, ensuring stability and control under diverse road conditions. Their transmission technologies are similar, with each offering manual, automatic, and reduction gearboxes.
Designed as practical family vehicles, the Peugeot Rifter and Toyota Proace City provide seating for up to seven passengers, making them perfect for larger families or carpools. The Rifter presents a trunk capacity between 322 L and 1050 L, while the Proace City offers 322 L to 912 L. Despite their similar dimensions, the Rifter nudges ahead with a slightly larger trunk capacity at full extension.
Both models come with either four or five doors, providing flexible access options for backseat passengers. The Rifter's interior is slightly more spacious, with a length of 4405 to 4755 mm and a height of up to 1837 mm. Comparatively, the Proace City measures between 4401 to 4751 mm in length and 1818 mm in height.
The Rifter demonstrates its efficiency with a fuel consumption range from 5.4 L/100km to 7.0 L/100km, while its electric variant consumes between 19.1 and 19.2 kWh/100km. CO2 efficiency classes span from 'A' to 'F', reflecting a broad range of environmental credentials depending on the engine chosen.
The Proace City's efficiency is competitive, with petrol and diesel consumption ranging from 5.3 L/100km to 6.3 L/100km. Its electric option is exceptionally efficient, consuming between 18.1 kWh/100km and 19.4 kWh/100km. With CO2 efficiency classes from 'A' to 'E', the Proace City often surfaces as the greener alternative.
The Peugeot Rifter and Toyota Proace City represent fine examples of how practical family automobiles can embrace versatility and innovation. Both march neck-and-neck regarding performance, space, and technology. However, for those edging towards eco-friendliness and a slightly more extended electric range, the Proace City may hold the upper hand. Ultimately, your choice may pivot on specific needs and preferences, from trunk capacity to innovative features.
In this highly competitive segment, both the Rifter and Proace City continue to set benchmarks for high roof wagons. Their rivalry ensures continuous improvement and innovation, promising a bright future for enthusiasts of this car category.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Toyota Proace City har en let prisfordel – den starter allerede ved 190100 dkr, mens Peugeot Rifter koster 217800 dkr. Forskellen er omkring 27623 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Proace City nøjes med 5.30 L og er dermed minimal mere økonomisk end Peugeot Rifter, der bruger 5.60 L. Forskellen er omkring 0.30 L pr. 100 km.
I elforbrug har Toyota Proace City fordelen: med 18.10 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end Peugeot Rifter, som bruger 18.30 kWh. Forskellen er omkring 0.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Toyota Proace City sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 343 km, cirka 4 km mere end Peugeot Rifter.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har en fordel – mod . Det svarer til en forskel på cirka hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Peugeot Rifter næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 10.80 s, mens Toyota Proace City bruger 11.50 s. Det er cirka 0.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Toyota Proace City knap mærkbar foran – den når 186 km/h, mens Peugeot Rifter topper ved 184 km/h. Forskellen er cirka 2 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: trækker kraftigere med mod . Forskellen er omkring .
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Toyota Proace City let lettere – 1366 kg mod 1561 kg. Forskellen er cirka 195 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot Rifter i mindre grad mere – 1050 L mod 912 L. Forskellen er omkring 138 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot Rifter sig tydelig bedre – op til 3500 L, cirka 807 L mere end Toyota Proace City.
I lasteevne vinder Toyota Proace City minimal – 869 kg mod 814 kg. Forskellen er omkring 55 kg.
Samlet set fremstår Toyota Proace City som vinder knebent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ Toyota Motor Corporation
Peugeot Rifter er en praktisk familiepartner med masser af fleksibilitet og en enkel charme, der gør hverdagen både lettere og mindre dramatisk. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et oplagt valg for dem, der foretrækker funktion frem for prangende show.
Detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Toyota Proace City er en fornuftig og fleksibel partner for både håndværkere og familier, der vil have masser af plads og robusthed uden dikkedarer. Den er let at bruge i hverdagen, holder driftsomkostningerne i ro og giver mere praktisk værdi, end dens beskedne ydre umiddelbart lover.
Detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
217800 - 334400 dkr
|
Pris
190100 - 403500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.6 - 6 L
|
Forbrug L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Forbrug kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
328 - 339 km
|
Elektrisk rækkevidde
343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 158 g/km
|
co2
0 - 146 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
50 - 61 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
4 - 5
|
Døre
4 - 5
|
|
Egenvægt
1561 - 1941 kg
|
Egenvægt
1366 - 1664 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
322 - 1050 L
|
Bagagerumskapacitet
322 - 912 L
|
|
Længde
4405 - 4755 mm
|
Længde
4401 - 4751 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Højde
1818 - 1837 mm
|
Højde
1812 - 1818 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3000 - 3500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2126 - 2693 L
|
|
Lastkapacitet
489 - 814 kg
|
Lastkapacitet
525 - 869 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Benzin, Diesel, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
10.8 - 13.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
11.5 - 13.2 s
|
|
Maks. hastighed
132 - 184 km/h
|
Maks. hastighed
135 - 186 km/h
|
|
Moment
250 - 300 Nm
|
Moment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
|
Motorstørrelse
1499 cm3
|
Motorstørrelse
1199 - 1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
E, A
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España