BYD Atto 2 SUV, pris fra 282.000 kr.

4.8 (5 Anmeldelser)
bedøm

BYD Atto 2 fremstår som en veludstyret og praktisk elbil med et moderne og gennemført interiør, der gør den behagelig i både by- og landevejskørsel. Den giver en rolig og komfortabel køreoplevelse samt et attraktivt udstyrsniveau, som gør den til et fornuftigt valg for dem, der søger en prisvenlig elbil.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum BYD Atto 2 an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 282.000 kr.
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motortype Plugin-hybrid, Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 166 - 212 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 40 - 430 km

Diskret selvsikker i det rette format

BYD Atto 2 træder ind i B‑SUV-klassen med rene linjer og et afdæmpet, moderne udtryk. Formatet er kompakt, men 1.830 mm i bredde giver en solid vejtilstedeværelse og lidt ekstra albuerum i kabinen. Proportionerne er mere funktion end pynt, hvilket klæder en bil, der er bygget til hverdagen frem for blærerøven. Korte udhæng og højt siddepunkt gør den let at overskue i byen og rar at stige ind i. Detaljer som slanke forlygter og en ren bagende giver et sammenhængende, men ikke prangende helhedsindtryk.

Kabinestemning der holder til hverdagen

Kabinen overrasker positivt med bløde materialer på berøringsflader og en samlet finish, der føles over gennemsnittet i klassen. Det roterende infotainment-display understøtter Apple CarPlay/Android Auto og OTA-opdateringer, hvilket holder funktionerne tidssvarende. Betjeningen er generelt logisk, men nogle klimafunktioner ligger dybt i menuerne, og små ikoner kan kræve flere tryk under kørsel. Forsæderne fås med elektrisk justering og giver god komfort til pendling, om end sædehynderne er lidt korte på længere ture. Opbevaringsrum er fornuftigt fordelt, og finishen på bagdørene matcher fornemt forpladsens kvalitetsindtryk.

Familievenlig plads med et forbehold

Der er fem siddepladser, og bænken bagi tilbyder fin hoved- og benplads for voksne i normal højde. Gulvhøjden betyder, at lårstøtten for meget høje passagerer kan føles kort ved langture. Bagagerummet opgives til 400–450 liter afhængigt af version, men uafhængige målinger har vist et lavere reelt nettovolumen, så en prøvetur med barnevogn eller kufferter er klogt. Ingen frunk foran og en kun middel udsigt bagud gør bakkameraer og 360°-visning til nyttige hjælpere ved parkering. Til daglig indkøb og børnehentning rækker pladsen fint, men opbevaringskrævende husstande kan ramme grænsen hurtigere, end tallene antyder.

Komfort i fokus, byvenlig adfærd

Forhjulstræk og automatgear samt en blød affjedringskarakter giver en rolig, ukompliceret køreoplevelse i byen, hvor små ujævnheder håndteres pænt. Motorprogrammet spænder fra plug‑in‑hybrid til ren el, med 0–100 km/t fra cirka 9,1 til 7,5 sekunder og moment omkring 290–310 Nm, så der er overskud til hurtige indfletninger. Plug‑in‑hybriden bruger en trinløs automatgearkasse (CVT), der kører silkeblødt i byen, men kan holde omdrejningerne oppe ved kraftig acceleration. Styringen er let og hjælper ved manøvrer, men føles filtreret, og karrosserikontrollen er mere komfort- end sportsorienteret. Vendinger og parkering er ligetil takket være et lille venderadius omkring 10,9 meter, som gør bilen særligt velegnet i snævre gader. På motorvej ligger den stabilt nok, men vindstøj melder sig tidligere end hos de mest støjsvage rivaler, og bilen trives bedst i et jævnt tempo.

Forbrug, rækkevidde og ladepauser uden illusioner

Som elbil opgives forbruget omkring 16 kWh/100 km, med WLTP-rækkevidder på cirka 312 km for 177 hk-varianten og op til 430 km for den stærkere 204 hk Comfort. I praksis leverer den mindre batteripakke tryg by- og pendlerrækkevidde, mens længere motorvejsetaper typisk kræver hyppigere stop og kan lande på omtrent 170–250 km pr. opladning afhængigt af tempo og vejr. DC-hurtigladning varierer markant: den lille pakke topper omkring 65 kW, hvorimod den større kan nå cirka 155 kW, hvilket forkorter stop markant på rejser. Plug-in-hybridudgaverne tilbyder elrækkevidde på omkring 40 eller op til 90 km WLTP, nok til mange daglige ture, mens benzinen tager over på længere stræk. Modelprogrammet rummer derfor både en ren elbil med 177 hk og ca. 312 km, en Comfort med 204 hk og op til 430 km samt plug‑in‑hybrider med 166 hk/omkring 40 km og 212 hk/op til 90 km, så valget bør styres af dit kørselsmønster.

Teknik der hjælper, ikke forstyrrer

Udstyrsniveauet er gavmildt med varme-pumpe, el-justerbare forsæder og et bredt udvalg af førerassistenter som adaptiv fartpilot og vognbanehjælp. 360°-kamera og parkeringssensorer kompenserer for den middelmådige udsigt bagud, og V2L-funktionen kan drive små apparater på farten. Rekuperationen kan justeres, men der er ikke ægte one‑pedal-kørsel, så bremsepedalen kommer oftere i brug ved bykørsel. Infotainmentet er hurtigt og funktionsrigt, men de små ikoner og dybere menuer til klima kan stjæle opmærksomhed, indtil vanen sætter sig. Trådløs smartphone-integration og online-opdateringer gør, at systemet føles moderne over tid uden at skulle forbi værkstedet.

Hvem rammer den plet hos?

BYD Atto 2 passer bedst til pendlere og familier med overvejende urban og regional kørsel, hvor den lette manøvrering og den komfortable affjedring virkelig kommer til sin ret. Med høj standardudstyr og solid materialekvalitet tilbyder den megen ro i hverdagen og lave driftsomkostninger. Hyppige langturister vil få klart mest ud af den større el-variant eller vælge plug‑in‑hybrid, mens den lille el-variant er mindst oplagt til hurtige motorvejsetaper på grund af kortere rækkevidde og lavere ladehastighed. Købere, der prioriterer skarp styrefornemmelse og sportslig køreoplevelse, vil finde mere engagerende alternativer i klassen. Husstande med stort bagagebehov bør testpakke, da det brugbare lastrum i praksis kan føles mindre end tallene lover.

Top-bilsammenligninger

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Her får du en klar sammenligning af BYD Atto 3 og BYD Atto 2, så du nemt kan vurdere hvilken model der passer til din hverdag. Vi gennemgår rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris for at tydeliggøre fordele og kompromiser.
MG ZS
BYD Atto 2
VS
Her får du en kort og klar sammenligning mellem MG ZS og BYD Atto 2, så du kan se forskellene på pris, rækkevidde, komfort og praktisk brug i hverdagen. Jeg gennemgår styrkerne og kompromiserne ved begge modeller, så du nemt kan finde den, der passer bedst til dine behov.
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Anmeldelser

4.8 (5 Anmeldelser)
bedøm
Carlos Aguilar
5. feb. 2026 13.15.18

Jeg har kørt 6.000 km og er begejstret. Jeg har ikke prøvet andre elbiler, men med BYD Atto 2 er jeg virkelig tilfreds. Det er rigtigt, at jeg ikke tager på lange ture – jeg kører det hele i byen og omegn, omkring 100–150 km om dagen – og det fungerer virkelig godt på alle måder. Når jeg har kørt 300.000 km, skal jeg nok fortælle jer om det. hehe

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Omkostninger og forbrug
Pris
282.000 - 329.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
40 - 430 km
Batterikapacitet
-
co2
0 - 72 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.510 - 1.720 kg
Bagagerumskapacitet
425 - 450 L
Længde
-
Bredde
1.830 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
420 - 490 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
166 - 212 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
Maks. hastighed
-
Moment
310 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
122 - 156 kW
Motorstørrelse
1.498 cm3

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
B, A
Mærke
BYD

Top-bilsammenligninger

SERES 3
BYD Atto 2
VS
SERES 3 møder BYD Atto 2: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
BYD Atto 2
Renault R4
VS
BYD Atto 2 og Renault R4 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
BYD Atto 2
Toyota Urban Cruiser
VS
BYD Atto 2 og Toyota Urban Cruiser i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Hyundai Kona
BYD Atto 2
VS
Hyundai Kona og BYD Atto 2 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Jeep Renegade
BYD Atto 2
VS
Jeep Renegade møder BYD Atto 2: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Mercedes A Class
BYD Atto 2
VS
Mercedes A Class møder BYD Atto 2: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Mercedes Vito Bus
BYD Atto 2
VS
Mercedes Vito Bus møder BYD Atto 2: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
MG MG4
BYD Atto 2
VS
Er du i tvivl, om MG MG4 eller BYD Atto 2 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Er BYD Atto 2 tilgængelig med forskellige drivtyper?

BYD Atto 2 fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.