Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Omoda 5 har en noget prisfordel – den starter allerede ved 211600 dkr, mens BYD Atto 2 koster 250700 dkr. Forskellen er omkring 39102 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Omoda 5 en let fordel – 204 HK mod 177 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Omoda 5 næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 7.80 s, mens BYD Atto 2 bruger 7.90 s. Det er cirka 0.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Omoda 5 bemærkelsesværdig foran – den når 220 km/h, mens BYD Atto 2 topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 60 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: trækker kraftigere med mod . Forskellen er omkring .
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 2 overbevisende mere – 400 L mod 0 L. Forskellen er omkring 400 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Atto 2 sig noget bedre – op til 1340 L, cirka 265 L mere end Omoda 5.
BYD Atto 2 viser sig at være tilbyder en mere afbalanceret helhed og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BYD Atto 2 den mere komplette allrounder.
Omoda 5 markerer sig med et skarpt, moderne design og en kabine, der føles mere gennemtænkt end prisen antyder. For køberen betyder det praktisk hverdagskomfort med et strejf af charme — en bil, der gerne vil gøre indtryk uden at være prangende.
DetaljerBYD Atto 2 føles som en smart, velpakket crossover til hverdagsbrug — moderne design, komfortabel kabine og intuitive løsninger, der gør livet lettere. Det er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden drama: praktisk, økonomisk og med et glimt i øjet, så indkøbsturen pludselig bliver lidt sjovere.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
211600 dkr
|
Pris
250700 - 274200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.50 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
312 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
-
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
51 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
-
|
Egenvægt
1570 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
|
Længde
4424 mm
|
Længde
4310 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Højde
1588 mm
|
Højde
1675 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1075 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1340 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
177 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.90 s
|
|
Maks. hastighed
220 km/h
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
290 Nm
|
Moment
290 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
145 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Omoda
|
Mærke
BYD
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.