VS

Omoda 5 vs BYD Atto 2 sammenligning

Sammenlign ydelse (224 HK vs 212 HK), bagagerum og pris (226.500 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Omoda 5 eller BYD Atto 2?

Omoda 5 vs BYD Atto 2: de vigtigste forskelle

Omoda 5

4,9 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt billigere
  • let mere effekt
Detaljer

BYD Atto 2

4,8 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • knap mere energieffektiv
  • let hurtigere fra 0–100 km/h
  • næsten umærkeligt lettere
  • synligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

5

Omoda 5 vs BYD Atto 2: hvilken passer bedst til din hverdag?

Omoda 5 og BYD Atto 2 går efter samme køber: en kompakt SUV til pendling, familieture og byliv. Omoda 5 lokker med masser af udstyr for pengene, en stærk garanti og et trygt sikkerheds-setup, mens BYD Atto 2 spiller sin styrke i byvenlig manøvredygtighed, mere moden kabinefornemmelse og skarp prissætning. Begge vil gøre hverdagen nemmere, men de prioriterer forskelligt: Omoda 5 læner sig mod ro og rummelighedsfølelse foran, BYD Atto 2 mod lethed i trafikken og en mere gennemført interiøroplevelse. Nøglen er derfor, om dine kilometer primært er tæt bykørsel og korte stræk – eller blandet kørsel med mere motorvej. Det sætter scenen for en sammenligning, hvor karakter og anvendelighed afgør lige så meget som teknik.

Atto 2

Kørefornemmelse og temperament

Omoda 5 føles mest afslappet, når tempoet er jævnt, men styretøjet er ikke det mest præcise og karrosseriet kan vippe over bump. BYD Atto 2 har let styring og er nem at placere i byen, men ved højere fart bliver den mere ulden i reaktionerne og mindre kontrolleret i karrosseriet. I korte accelerationer opleves Omoda 5 som mere ivrig, hvor Atto 2 leverer et glattere, mere lineært træk. Ingen af dem er bygget til den køreglade, men de prioriterer forskelligt: Omoda 5 til afslappet kurs på lige vej, BYD Atto 2 til ubesværet filteren gennem tæt trafik. Vælg efter hvor dine flest kilometer faktisk køres.

Kabineindtryk og betjening

BYD Atto 2 imponerer med en velbygget kabine, mange bløde materialer og en stor skærm, der kan rotere; oplevelsen føles mere gennemført end klassens gennemsnit. Brugervenligheden er god, men små ikoner og klimafunktioner dybt i menuerne kræver tilvænning. Omoda 5 går efter et mere iøjnefaldende design og pakker meget udstyr ind som standard, men blandingen af materialer og nogle stadige advarselslyde trækker helhedsindtrykket ned. Begge lægger centrale funktioner i skærmen, men Omoda 5’s menuer føles mere lagdelte. Samlet set hælder kvalitetsfornemmelsen til BYD Atto 2, mens Omoda 5 leverer mest “udstyr for pengene”.

Plads, bagsæde og bagagerum

Bagsædet i Omoda 5 er den stramme side af klassen, især i hoved- og benplads for høje passagerer, og bagagerummet virker lavt i brug. BYD Atto 2 giver mere luft over hovederne og nemmere adgang, hvilket gør montering af børnesæder mindre besværlig i hverdagen. Dets bagagerum er mere anvendeligt i formen, selvom uafhængige målinger nogle gange finder et lavere reelt volumen end brochuren lover. Har du ofte to voksne bagi eller et klodset klapvogns-setup, vil BYD Atto 2 typisk være den lettere løsning. Har du derimod brug for at kunne laste lidt tungere lejlighedsvis, giver Omoda 5 en anelse mere nyttelast at spille på.

Bykomfort kontra motorvejsro

I byen er BYD Atto 2 i sit es: lille venderadius, let styring og en blød afstemning, der tager skarpe kanter af huller og kantsten, gør parkering og manøvrer lette. Omoda 5 er overskuelig med kameraer og assistenter, men føles større og mindre gennemsigtig at placere tæt på kantlinjen. På motorvej holder Omoda 5 vind- og vejstøj bedre nede og virker mere rolig over lange bølger, hvor BYD Atto 2 tidligere slipper lidt mere vindstøj ind og ruller blødere uden samme kropskontrol. Planlægger du længere ture i BYD Atto 2, er batterivarianten vigtig, da de mindre batterier typisk giver hyppigere og længere ladepauser. Kører du derimod mest by og omegn med hjemmeladning, rammer Atto 2 et behageligt sweet spot.

Pris, ejerskab og hvem de passer til

BYD Atto 2 har som regel en prisfordel ved tilsvarende udstyr, mens Omoda 5 svarer igen med lang garanti og et ambitiøst sikkerheds- og assistentniveau. For bynære familier, der prioriterer manøvredygtighed, en rar kabinefornemmelse og et lettere bagsædeliv, er BYD Atto 2 det mest ubesværede valg. For dem der mikser hverdagskørsel med flere motorvejsetaper og vil have meget standardudstyr plus ro i maven på garantien, spiller Omoda 5 den sikrere hånd. Det er i bund og grund balancen i Omoda 5 VS BYD Atto 2: bykomfort og kabinepolish over for garanti-drevet værdi og motorvejsro. Dyk ned i de tekniske forskelle herunder for at bekræfte, hvilken kombination der rammer din hverdag bedst.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

5
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Omoda 5 er synligt billigere – den starter allerede ved 226.500 kr. , mens BYD Atto 2 koster 282.000 kr. . Forskellen er omkring 55.558 kr..

I elforbrug har BYD Atto 2 fordelen: med 15,8 kWh/100km er den knap mere effektiv end Omoda 5, som bruger 15,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,1 kWh/100km.

Den elektriske rækkevidde er næsten identisk – begge kører omkring 430 km på en opladning.

Atto 2
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Omoda 5 let mere effekt224 HK mod 212 HK. Det svarer til en forskel på cirka 12 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Atto 2 let hurtigere – den klarer sprinten på 7,5 s, mens Omoda 5 bruger 7,6 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Omoda 5 trækker næsten umærkeligt kraftigere med 340 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BYD Atto 2 næsten umærkeligt lettere – 1.510 kg mod 1.621 kg. Forskellen er cirka 111 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 2 synligt mere plads – 450 L mod 350 L. Forskellen er omkring 100 L.

I lasteevne klarer Omoda 5 sig knap bedre – 536 kg mod 490 kg. Forskellen er omkring 46 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Omoda 5 har overtaget i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 226.500 kr.
5

Omoda 5

  • Motortype Elektrisk, Fuld hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 204 - 224 HK
  • Forbrug L/100km 5,3 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 430 km
Omoda 5
BYD Atto 2

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Omoda 5

Omoda 5 er en veludstyret, moderne crossover med et markant design og et indbydende, funktionelt interiør, som gør den praktisk til både bykørsel og længere ture. Den føles kvik og velafstemt i daglig brug, tilbyder god komfort og en høj oplevelse af værdi, så den passer godt til købere, der vil have udstyr og stil uden at gå på kompromis med funktionalitet.

Detaljer

BYD Atto 2

BYD Atto 2 fremstår som en veludstyret og praktisk elbil med et moderne og gennemført interiør, der gør den behagelig i både by- og landevejskørsel. Den giver en rolig og komfortabel køreoplevelse samt et attraktivt udstyrsniveau, som gør den til et fornuftigt valg for dem, der søger en prisvenlig elbil.

Detaljer
Omoda 5
BYD Atto 2

Omkostninger og forbrug

Pris
226.500 - 289.200 kr.
Pris
282.000 - 329.000 kr.
Forbrug L/100km
5,3 L/100km
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,9 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
430 km
Elektrisk rækkevidde
40 - 430 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 120 g/km
co2
0 - 72 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.621 - 1.710 kg
Egenvægt
1.510 - 1.720 kg
Bagagerumskapacitet
300 - 350 L
Bagagerumskapacitet
425 - 450 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.824 - 1.830 mm
Bredde
1.830 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
431 - 536 kg
Lastkapacitet
420 - 490 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Fuld hybrid
Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
204 - 224 HK
Effekt HK
166 - 212 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
295 - 340 Nm
Moment
310 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
4
Effekt kW
150 - 165 kW
Effekt kW
122 - 156 kW
Motorstørrelse
1.499 cm3
Motorstørrelse
1.498 cm3

Generelt

Modelår
2026
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
A, D
CO2-effektivitetsklasse
B, A
Mærke
Omoda
Mærke
BYD
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.