To biler, én duel: Peugeot 2008 møder Renault Clio.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
In the realm of compact cars, two iconic French models stand out: the Peugeot 2008 and the Renault Clio. Both cars offer distinct experiences and a touch of French flair, making them popular choices in the urban automotive landscape. Let's delve into their technical aspects, innovations, and what makes them unique.
The Peugeot 2008, with its SUV body type, aims to provide a more robust and spacious feel compared to the Renault Clio’s hatchback design. The 2008 measures 4304 mm in length, offering a generous trunk capacity of 434 liters, ideal for city dwellers who need extra cargo space. On the other hand, the Renault Clio, at 4053 mm in length, is a bit more compact, making urban parking and maneuvering a breeze, while still offering a respectable trunk capacity of 391 liters.
The Peugeot 2008 offers a versatile range of engines, including petrol, mild hybrid electric (MHEV), and a fully electric option. Power outputs range from 101 to 156 horsepower for the combustion models and up to 136 HP for the electric version. The highlight here is its impressive electric range of up to 406 km on a full charge, appealing to the environmentally conscious driver.
Conversely, the Renault Clio presents engine choices including a full hybrid, petrol, and even an LPG variant. Its hybrid engine delivers a balanced power of 143 HP, combining fuel efficiency with decent performance. For those looking for extreme efficiency, the hybrid version consumes only 4.3 L/100 km, making it a green alternative in everyday driving.
Performance enthusiasts will appreciate the nimbleness of the Peugeot 2008, particularly the electric variant, which hits 0-100 km/h in just 9 seconds. This is complemented by a top speed of 150 km/h for the electric model, ensuring that swift urban commutes are a guarantee.
The Renault Clio, while not as quick off the line, offers a practical driving experience with its hybrid model accelerating from 0-100 km/h in 9.3 seconds. The Clio’s maximum speed reaches up to 174 km/h, proving that you don't always have to step into an SUV for thrilling drives.
The Peugeot 2008 comes equipped with a modern Dual-Clutch Automatic transmission or a traditional manual option, providing drivers with flexibility in their driving preferences. Inside, the cabin is designed with comfort in mind, seating five in spacious accommodation, enhanced by its elevated SUV stance.
Renault Clio focuses on a seamless driving experience with its Automatic and CVT transmissions that promise smooth gear transitions. The interior space is optimized for comfort, despite its hatchback form factor, ensuring passengers enjoy the ride.
Both the Peugeot 2008 and Renault Clio excel in terms of efficiency. The Clio’s full hybrid model stands out with a CO2 emissions rating of 97 g/km, whereas the fully electric Peugeot 2008 boasts zero emissions, championing the electric vehicle movement.
The choice between the Peugeot 2008 and Renault Clio largely hinges on your lifestyle needs and preferences. The 2008 appeals with its spaciousness, versatility, and eco-friendly electric option, making it perfect for families or those needing extra space. In contrast, the Clio offers remarkable efficiency, agility, and a compact design, tailored for urban drivers who prioritize fuel savings and convenient city navigation.
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault Clio har en markant fordel i prisen – den starter allerede ved 151600 dkr, mens Peugeot 2008 koster 223600 dkr. Forskellen er omkring 72014 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Renault Clio nøjes med 4.30 L og er dermed i mindre grad mere økonomisk end Peugeot 2008, der bruger 5 L. Forskellen er omkring 0.70 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 2008 en let fordel – 156 HK mod 143 HK. Det svarer til en forskel på cirka 13 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Peugeot 2008 i mindre grad hurtigere – 8.30 s mod 9.30 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
I tophastighed ligger Peugeot 2008 noget foran – den når 206 km/h, mens Renault Clio topper ved 174 km/h. Forskellen er cirka 32 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 2008 trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 270 Nm mod 205 Nm. Forskellen er omkring 65 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Renault Clio noget lettere – 1124 kg mod 1263 kg. Forskellen er cirka 139 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 2008 næsten umærkelig mere – 434 L mod 391 L. Forskellen er omkring 43 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot 2008 sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1467 L, cirka 398 L mere end Renault Clio.
Også i lasteevne vinder Peugeot 2008 i mindre grad – 460 kg mod 406 kg. Forskellen er omkring 54 kg.
Samlet set fremstår Peugeot 2008 som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Peugeot 2008 er en alsidig crossover, der kombinerer stil og funktionalitet på en imponerende måde. Den har et moderne design, der tiltrækker opmærksomhed, samtidig med at den tilbyder et rummeligt interiør og masser af komfort. Med sin effektive brændstoføkonomi og avancerede teknologi er 2008 ideel til både bykørsel og længere ture.
DetaljerRenault Clio er en populær kompakt bil, der kombinerer stil og funktionalitet på fornemste vis. Med sit moderne design og rummelige interiør appellerer Clio til både bykørsel og længere ture. Bilen tilbyder en behagelig køreoplevelse, der gør den til et fremragende valg for både unge og etablerede bilister.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
223600 - 368300 dkr
|
Pris
151600 - 210000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5 - 6.2 L
|
Forbrug L/100km
4.3 - 5.3 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.50 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
|
co2
0 - 140 g/km
|
co2
97 - 121 g/km
|
|
Tankkapacitet
44 L
|
Tankkapacitet
39 - 42 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1263 - 1623 kg
|
Egenvægt
1124 - 1331 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
434 L
|
Bagagerumskapacitet
301 - 391 L
|
|
Længde
4304 mm
|
Længde
4053 mm
|
|
Bredde
1770 mm
|
Bredde
1798 mm
|
|
Højde
1523 mm
|
Højde
1440 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1467 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
979 - 1069 L
|
|
Lastkapacitet
407 - 460 kg
|
Lastkapacitet
398 - 406 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear, Automatgearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
101 - 156 HK
|
Effekt HK
67 - 143 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.3 - 17.1 s
|
|
Maks. hastighed
150 - 206 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 174 km/h
|
|
Moment
205 - 270 Nm
|
Moment
95 - 205 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
Effekt kW
49 - 105 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Renault
|
Peugeot 2008 fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.