Renault Clio Hatchback, pris fra 155.900 kr.

4.7 (1 Anmeldelser)
bedøm

Renault Clio er en kvik og praktisk bybil med elegant design og god rummelighed, der passer til både hverdag og længere ture. Den føles velafstemt i køreoplevelsen og byder på moderne komfort- og sikkerhedsløsninger, så den er et trygt valg for dem, der vil have funktionalitet uden at gå på kompromis med stil.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Renault Clio an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 155.900 kr.
Clio

Renault Clio

  • Motortype Benzin, Fuld hybrid
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 115 - 158 HK
  • Forbrug L/100km 4,1 - 5,2 L/100km

Skærpet front, mere voksen fremtoning

Renault Clio møder verden med en skarpere lyssignatur og et mere selvsikkert frontparti, uden at miste de kompakte mål, der gør den nem i byen. De sportslige Esprit Alpine-detaljer giver mere kant, mens proportionerne stadig signalerer ro på motorvejen. Overflader og samlinger fremstår solide for klassen, og farver/fælge kan ændre udtrykket markant fra elegant til mere dynamisk. Modelprogrammet rummer både en 115 hk benzin med manuel eller EDC automatgear og en Full Hybrid E‑Tech 160 med 158 hk, og udstyrsniveauerne spænder fra Evolution over Techno til Esprit Alpine.

Kabinen taler Google flydende

OpenR Link-systemet er hurtigt og intuitivt, og det integrerede Google infotainment med Maps og Assistant fungerer som på en moderne smartphone. Over-the-air opdateringer og app-understøttelse holder bilen frisk i hverdagen, mens fysiske klimaknapper gør de vigtigste funktioner nemme at ramme i farten. Materialekvaliteten løfter sig tydeligt i Esprit Alpine, mens mellemtrinene viser mere hård plast – stadig pænt samlet. Førerpladsen har god justerbarhed og oplagt ergonomi, og efter en kort tilvænning spiller de mange ratknapper fint sammen med skærmstyringen.

Plads hvor den tæller – og hvor den ikke gør

Foran er der god sidestøtte og flere praktiske opbevaringsrum til hverdagsting. Bagsædet er derimod til den snævre side for lange ben og hoveder, så voksne trives bedst på kortere ture. Familien får til gengæld tre Isofix-pladser (foran og de to yderste bag), hvilket gør montering af børnesæder ligetil. Bagagerummet er blandt klassens større i benzinudgaven og opleves rummeligt i hverdagen, mens hybriden ligger omkring 300 liter; den høje læssekant og en kant ved nedfældet ryglæn trækker lidt ned i brugsværdi.

Byfræk, motorvejsrolig

Affjedringen er sat til komfort uden at blive svampet, og styretøjet føles fastere og mere præcist end tidligere. I bytrafik er Clio let at placere, og på motorvejen holder den retningen roligt med lavt støjniveau. E‑Tech-hybridens multimode-gear prioriterer effektivitet, hvilket kan give små pauser i trækket, og ved hård acceleration bliver motoren mere hørbar. Ydelsen rækker fint til dagligdagen: 0‑100 km/t klares på ca. 10–10,3 sek. for 115 hk benzin og 8,3 sek. for hybriden, begge med forhjulstræk.

Forbrug i den gode ende

Her skinner hybriden særligt: WLTP er opgivet til 4,1 l/100 km, og mange når 4,0–4,4 l i blandet kørsel, især med meget by og mild motorvej. Det betyder færre stop ved pumpen og lave driftsomkostninger for pendlere, uden at skulle lade som i en elbil. Den 115 hk benzin ligger officielt omkring 5,1–5,2 l/100 km og typisk omkring seks i virkeligheden, hvilket stadig er fornuftigt i segmentet. Den høje andel el-kørsel i byen gør E‑Tech hybrid særligt stille og glidende i kø og ved lyskryds.

Trygge hjælpere, diskret på arbejde

Clio kan udstyres med adaptive fartpilot, vognbaneassistent, blindvinkel- og krydstrafikvarsel samt 360° kamera i topudgaver. Kalibreringen er rolig og hjælperne griber ind uden at stresse, hvilket aflaster på pendlerstrækninger. Den lille bagrude giver middel udsyn bagud, men bakkamera og sensorer gør parkering ukompliceret. LED-lygter lyser vejen bredt op, og skiltegenkendelse samt automatisk nødbremse er velkomne sikkerhedsnet i hverdagen.

Hvem får mest ud af en Clio?

Clio passer bedst til pendlere og mindre familier, der vil have lave omkostninger, overskuelig størrelse og stærk smartphone-lignende teknik. Den er oplagt til teknikglade købere, som sætter pris på Google-integration og hurtig betjening, og til dem der vil have et roligt, voksent vejgreb på motorvejen. Fire høje voksne på langtur vil mærke fondens begrænsninger, og hyppige storindkøb passer bedre til benzinudgaven end til hybriden. Søges et decideret sportligt setup, prioriterer drivlinjerne her mere effektivitet end drama.

Top-bilsammenligninger

Renault Captur
Renault Clio
VS
Renault Captur er crossoveren med høj siddeposition, mere plads og praktisk hverdagskomfort, mens Renault Clio er den adrættere bybil, der belønner dig med livlig styring og lavere forbrug. Kort sagt: vælg Captur hvis familien og bagagen bestemmer, vælg Clio hvis køreglæde, økonomi og nem parkering …
Renault Clio
SEAT Ibiza
VS
Her sammenligner vi Clio og Ibiza, to populære små hatchbacks, så du kan vælge den, der matcher din hverdag bedst. Jeg gennemgår køreegenskaber, komfort, plads, udstyr og driftsomkostninger, så du får et klart og praktisk overblik.
r212202p
r212188p
r212211p

Anmeldelser

4.7 (1 Anmeldelser)
bedøm
technoman
31. mar. 2026 08.36.27

Efter at have ejet en Clio i de sidste 8 år har vi fundet, at 0,9 l-motoren fungerer godt både i byen og på motorvejen. I gennemsnit omkring 45 mpg ved blandet kørsel. Den 3-cylindrede motor har ingen tandrem at bekymre sig om. Interiøret har holdt sig pænt og tålt brugen godt. Ingen fejl overhovedet i ejerskabet, MEN den iøjnefaldende røde metallak viser tegn på forringelse og er dyr at få ordnet – det er den eneste grund til at trække en stjerne af vurderingen. Der er to hovedserviceeftersyn på bilen, et A- og et B-service. På A-servicen skifter de kun kabinefilteret og laver de sædvanlige sikkerhedstjek, hvilket koster omkring £120. B-servicen er olie- og filterskift og koster omkring £230, men ved 36.000 miles skal luftfilter og bremsevæske skiftes, hvilket kan lægge yderligere omkring £120 til regningen.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Omkostninger og forbrug
Pris
155.900 - 216.300 kr.
Forbrug L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
92 - 118 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.202 - 1.316 kg
Bagagerumskapacitet
301 - 327 L
Længde
-
Bredde
1.768 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
453 - 463 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
115 - 158 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Maks. hastighed
-
Moment
190 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
84 - 116 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B
Mærke
Renault

Top-bilsammenligninger

Renault Clio
Toyota Yaris
VS
Her sammenligner vi Renault Clio og Toyota Yaris, så du hurtigt kan se forskelle i køreegenskaber, økonomi og praktisk anvendelighed. På den måde hjælper vi dig med at vælge den bil, der passer bedst til din hverdag.
Hyundai i20
Renault Clio
VS
Her sammenligner vi Hyundai i20 og Renault Clio for at finde ud af, hvilken småbil der bedst matcher dine daglige behov. Vi gennemgår køreegenskaber, komfort, plads og driftsøkonomi, så du kan vælge mellem i20'eren og Clio'en med ro i sindet.
Peugeot 308
Renault Clio
VS
Peugeot 308 og Renault Clio i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Renault Clio
Suzuki Swift
VS
I denne spændende bilsammenligning ser vi nærmere på Renault Clio og Suzuki Swift, to populære valg i den kompakte hatchback-kategori. Renault Clio imponerer med sit stilfulde design og avancerede teknologi, mens Suzuki Swift skiller sig ud med sin lette konstruktion og adræt køreoplevelse. Begge …
Renault Clio
VW T-Cross
VS
Renault Clio møder VW T-Cross: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Renault Clio
VW Touareg
VS
Renault Clio og VW Touareg i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
BMW i7
Renault Clio
VS
BMW i7 og Renault Clio i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Dacia Sandero
Renault Clio
VS
I en sammenligning mellem Dacia Sandero og Renault Clio er der interessante forskelle at bemærke. Dacia Sandero imponerer med sin prisvenlighed og rummelige kabine, hvilket gør den til et ideelt valg for dem, der søger fordelagtig transport uden at sprænge budgettet. På den anden side tilbyder …
Hvilke drivmuligheder tilbyder Renault Clio?

Renault Clio fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.