Peugeot 2008 SUV, pris fra 226.400 kr.

5 (1 Anmeldelser)
bedøm

Peugeot 2008 er en alsidig crossover med et moderne udtryk og en praktisk, indbydende kabine. Den giver en tryg og komfortabel køreoplevelse i dagligdagen og fungerer godt både i byen og på længere ture.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Peugeot 2008 an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 226.400 kr.
2008

Peugeot 2008

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Benzin
  • Transmission Automatisk, Manuel
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 101 - 156 HK
  • Forbrug L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 15,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 405 km

Kantet cool i kompakt format

Peugeot 2008 er et af de mest stilfulde bud i B‑SUV-klassen, med markante lyssignaturer og en kantet, men elegant profil. Den føles let at placere i byen, ikke mindst fordi den kun er 1.770 mm bred og har en lys, overskuelig front. Indtrykket er mere premium end prisskiltet ofte antyder, og detaljekvaliteten står stærkt i segmentet. Bagtil begrænser den stigende siderude linjen overblikket en smule, men designet giver modellen en klar identitet. Helhedsindtrykket er urban, moderne og ret gennemtænkt til hverdagsbrug.

Lounge‑følelse og særpræg

Kabinen byder på materialer og lysføring, der giver en lille lounge‑fornemmelse, og finishen ligger over klassesnittet. Peugeots i‑Cockpit med det lille rat skaber en aktiv siddeposition, men instrumenterne kan delvist dækkes for høje førere, så en prøvetur er vigtig. De forreste sæder støtter fint på langture, mens betjening af klimaet via touchskærmen kræver ekstra opmærksomhed. Grafikken er skarp, men menustrukturen føles til tider kringlet i daglig brug. Fysiske genveje hjælper, men ikke alle funktioner er lige hurtigt tilgængelige.

Plads der virker i praksis

For en kompakt SUV er rummeligheden forrest rigtig god, mens bagsædet er bedst til to voksne eller tre børn. Kuffertområdet i benzin- og mildhybridudgaverne er en styrke: officielt 434 liter og med et praktisk, fikserbart dobbelt gulv, som gør lastningen lige til. I den elektriske e‑2008 er bagagerummet mærkbart mindre, og det bør indregnes, hvis barnevogn eller sportsudstyr ofte er med. ISOFIX på de ydre pladser og den kvadratiske åbning gør hverdagsopgaver lette, selv hvis pladsen på bagsædet ikke er klassens mest luftige. Småting som fravær af separate luftdyser bagi på visse varianter understreger, at det er en kompakt bil med gennemtænkte, men ikke overdådige løsninger.

Ro på rattet, ikke ræs

Styringen er let og ubesværet i byen, men giver begrænset føling, og bilen ruller en smule i sving – komforten er prioriteret over sport. Til gengæld er den stabil og bemærkelsesværdigt stille på motorvej, hvilket gør lange stræk afslappede for klassen. 0‑100 km/t spænder fra cirka 8,3 sekunder i den elektriske 156 hk til 9,1 sekunder i 1.2 Hybrid 145 og op mod 10,9 sekunder i den manuelle 1.2 Turbo 100, hvilket dækker alt fra nøgtern til frisk hverdagstempo. Dobbeltkoblingsgearkassen e‑DSC6 i mildhybriderne kan virke en anelse tøvende ved helt lav fart, mens den manuelle udgave er let at dosere i tæt trafik. Trækkraften er passende med op til 270 Nm i el‑versionen, men det er stadig en forhjulstrækker, der trives bedst i et roligt, effektivt flow.

Tallene, der styrer hverdagen

Mildhybriderne (110 og 145 hk) er officielt angivet til 4,9 l/100 km, og i virkeligheden rammer mange 6–7 l/100 km ved blandet kørsel, hvilket holder brændstofbudgettet nede. Den manuelle 1.2 Turbo 100 ligger officielt omkring 5,7 l/100 km, men er mindre smidig i kø end e‑DSC6‑hybriderne. Den elektriske e‑2008 har 156 hk, WLTP‑forbrug på 15,3 kWh/100 km og 405 km rækkevidde, mens realistisk rækkevidde i blandet kørsel ofte ligger omkring 320 km. På motorvej falder rækkevidden mærkbart, og det gør el‑udgaven bedst som pendler og kort‑ til mellemdistancebil. Modelprogrammet favner bredt: 1.2 Hybrid 110/145 e‑DSC6, den manuelle 1.2 Turbo 100 samt e‑2008 156 – og udstyrsretninger fra Business til GT Exclusive dækker forskellige behov uden at ændre bilens grundkarakter.

Skærmshow med små snubletråde

Infotainmentet ser moderne ud og reagerer hurtigt, men menuerne kræver tilvænning, især når klimaet bor i skærmen. De centrale genveje hjælper til dagligt, men et par dedikerede drejehjul ville gøre livet nemmere på ujævn vej. De gængse førerassistenter og parkeringshjælpemidler kan fås, hvilket aflaster både pendling og bymanøvrer. Helhedsoplevelsen lander på siden af funktionel og stilfuld, men den er ikke den mest intuitive i klassen.

Passer bedst til disse bilister

Design‑ og kvalitetsbevidste købere, der vil have en kompakt SUV med rolig motorvejskomfort og et stort, praktisk ICE‑bagagerum, får særligt meget ud af 2008. Små familier og pendlere vil værdsætte den lette manøvrering, de behagelige sæder og den forudsigelige køreoplevelse. Køreglade vil finde styring og krængning for neutrale, og meget høje førere bør teste i‑Cockpit‑ergonomien grundigt. Som elbil er den bedst til by‑ og mellemstræk, mens mildhybriden er den mest allround og økonomisk forudsigelige løsning.

Top-bilsammenligninger

Peugeot 2008
Peugeot 3008
VS
I denne sammenligning sætter vi Peugeot 2008 og Peugeot 3008 op imod hinanden for at hjælpe dig vælge mellem en kompakt, byvenlig crossover og en mere rummelig, familievenlig model. Vi gennemgår plads, køreegenskaber, udstyr, pris og driftsøkonomi, så du hurtigt kan finde den Peugeot, der passer …
Opel Mokka
Peugeot 2008
VS
Opel Mokka og Peugeot 2008 gør op om pladsen i små-SUV-klassen med hver deres stil: tysk stringens mod fransk charme. Vi sætter dem op mod hinanden i køreglæde, komfort og økonomi, så du kan vælge den der passer bedst til din hverdag — uden at blive blindet af designet.
PEUGEOT_2008_1906STYP_021_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_026_klein
PEUGEOT_2008_1906PC_121_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_300_0

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)
bedøm

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
226.400 - 369.500 kr.
Forbrug L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Forbrug kWh/100km
15,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
405 km
Batterikapacitet
-
co2
0 - 129 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.263 - 1.623 kg
Bagagerumskapacitet
434 L
Længde
-
Bredde
1.770 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
407 - 447 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Benzin
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear, Manuel gearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
101 - 156 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
Maks. hastighed
-
Moment
205 - 270 Nm
Antal cylindre
3
Effekt kW
74 - 115 kW
Motorstørrelse
1.199 cm3

Generelt
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
C, A, D
Mærke
Peugeot

Top-bilsammenligninger

Peugeot 2008
Skoda Elroq
VS
Peugeot 2008 og Skoda Elroq står begge stærkt i klassen af kompakte SUV'er, men de henvender sig til forskellige prioriteringer som køreglæde, komfort og værdi for pengene. Her får du en kort, klar gennemgang af deres vigtigste forskelle, så du nemt kan vurdere, hvilken model der passer bedst til …
Citroen C4
Peugeot 2008
VS
Her sammenligner vi Citroën C4 og Peugeot 2008 for at hjælpe dig med at vælge den bil, der passer bedst til din hverdag og dine behov. Jeg gennemgår komfort, køreegenskaber, plads, udstyr og driftsøkonomi, så du får et klart billede af forskellene mellem den mere komfortorienterede C4 og den …
Peugeot 2008
Peugeot 208
VS
Peugeot 2008 og Peugeot 208 henvender sig til forskellige behov: 2008'eren er en kompakt SUV med højere siddeposition og mere plads, mens 208'eren er en adræt og økonomisk hatchback ideel til bykørsel. Vi gennemgår plads, køreegenskaber, forbrug og pris for at hjælpe dig vælge den model, der passer …
Kia EV3
Peugeot 2008
VS
Vi sætter Kia op mod Peugeot 2008 i en duel mellem sydkoreansk praktisk sans og fransk charme — to kompakte SUV’er, der begge lover hverdagens komfort og weekendens frihed. Hvem giver mest værdi, plads og køreglæde for pengene, når vi sammenligner udstyr, køreegenskaber og økonomi?
Opel Frontera
Peugeot 2008
VS
Her sammenligner vi Opel Frontera og Peugeot 2008, så du kan vælge mellem en robust, terrængående SUV og en moderne, byvenlig crossover. Jeg gennemgår køreoplevelse, plads, drift og pris for at vise, hvilken model der bedst matcher dine behov.
Ford Puma
Peugeot 2008
VS
Er du i tvivl, om Ford Puma eller Peugeot 2008 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Jeep Avenger
Peugeot 2008
VS
Jeep Avenger og Peugeot 2008 mødes i det kompakte crossover-segment, men det er ikke bare en styling-konkurrence — det handler om, hvilken af dem der bedst passer til din hverdag. Vi tager en køretur gennem design, køreegenskaber og økonomi for at afgøre, om du skal vælge den robuste Jeep eller den …
Nissan Qashqai
Peugeot 2008
VS
Nissan Qashqai og Peugeot 2008 er to populære crossover-modeller, der begge tilbyder en kombination af stil og funktionalitet. Qashqai imponerer med sin rummelighed og komfortable kørsel, mens 2008 skiller sig ud med sit moderne design og avancerede teknologi. Begge biler har deres styrker, så …
Hvilke drivlinjer findes til Peugeot 2008?

Peugeot 2008 fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.