VS

Omoda 5 vs Dacia Bigster sammenligning

Sammenlign ydelse (224 HK vs 158 HK), bagagerum og pris (226.500 kr. vs 188.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Omoda 5 eller Dacia Bigster?

Omoda 5 vs Dacia Bigster: de vigtigste forskelle

Omoda 5

4,9 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart mere effekt
  • tydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Dacia Bigster

4,5 (12 Anmeldelser)
bedøm
  • påtageligt billigere
  • i mindre grad mere økonomisk
  • lidt lettere
  • betydeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

5

Omoda 5 VS Dacia Bigster: kort guide til valget

Omoda 5 og Dacia Bigster står i dagsommerens kompakt‑SUV‑marked som to modsætninger: den ene fokuseret på udstyr, garanti og moderne finish, den anden på rå plads, enkel funktion og lav pris. Omoda 5 viser sig som det mere teknisk polerede show‑bud, med god standardudrustning og en hybridmulighed, som gør den roligere i by og på motorvej. Dacia Bigster spiller på praktisk fornuft: kæmpestor bagagerumsløsning, rummeligt bageste sædebænk og få men robuste løsninger. Begge har klare kompromiser, så valget afhænger mere af dine praktiske behov end af prestige eller image. Læs videre for, hvordan disse forskelle mærkes i daglig brug, komfort, præcision og familiebrug.

Bigster

Karak­ter og køreglæde

Omoda 5 kører mere som en moderne, teknologi‑fokuseret SUV: den føles kvikere ved acceleration og opfattes som mere raffineret, især i hybridudgaven, mens styringen ofte savner den sidste præcision. Dacia Bigster er mere afslappet og robust i grebet; den indbyder ikke til sportslig kørsel, men den holder sig stabil og forudsigelig ved almindelig tempo. Hvis du skifter ofte mellem bykørsel og hurtige indfletninger, vil Omoda 5 opleves som mere levende, mens Bigster belønner tryghed og let håndtering på lange transporter. Begge modeller giver kompromisser: Omoda 5 med lidt wip‑fornemmelse over ujævnheder, Bigster med markant mere vind‑ og motorstøj ved høje hastigheder.

Komfort og langtursegenskaber

På længere ture føles Omoda 5 ofte mere dæmpet i kabinen i hybridudgaven, hvilket gør motorvejstimerne mindre trætte, men bagsædepladsen og bagagerumsdybden minder dig om dens kompakte dimensioner. Dacia Bigster byder omvendt på virkelig god benplads og et bagagerum, der tager store mængder bagage uden gymnastik, hvilket gør den til den mere praktiske langturskammerat for familier. Sædekomforten er forskellig: Omoda 5 har mere formede forstole, mens Bigster tilbyder blødere polstring med kortere skenkelforlængelse, hvilket kan give træthed for nogle på lange stræk. Støjprofilen adskiller dem markant — vægter du et stille interiør højt, rykker Omoda 5 op, vægter du plads og luftighed, peger pilen mod Bigster.

Praktikalitet og daglig brug

Dacia Bigster er konstrueret til praktisk brug: højt og fladt bagagerum, fleksibel 40:20:40‑bagsædeopdeling og små praktiske løsninger som YouClip og en dreje‑tagbeslag gør bilen til et værktøj for familier og fritidsfolk. Omoda 5 tilbyder til gengæld smartere opbevaringsdetaljer i kabinen, højere udstyrsniveau fra start og en lidt større nyttelast, så den bærer tungt lastet småting mere ubesværet. I bymiljøet opleves Bigster som mere intuitiv at bruge med færre touchscreen‑trin og tydelige knapper, mens Omoda 5 slår på digitale funktioner, der kan virke mere komplekse men også mere komplette. Valget her handler om, om du prioriterer ren volumen og enkelhed (Bigster) eller teknisk finesse og indvendig organisering (Omoda 5).

Kabinestemning og oplevet kvalitet

Omoda 5 forsøger at føles premium med moderne grafik, bløde indslag og højere standardudstyr, hvilket giver et mere moderne og lidt mere luksuriøst indtryk i kort tid. Dacia Bigster går den modsatte vej med robuste overflader og funktionel holdbarhed frem for fine detaljer, hvilket gør kabinen praktisk men mindre eftertragtet at sidde i for dem, der prioriterer finish. Betjeningen af Bigster er enkel og overskuelig, mens Omoda 5s store skærme og menuopbygning kan føles mere avanceret — godt for dem, der vil have features, men irriterende for dem, der vil have enkle knapper. Den subjektive følelse af kvalitet er altså delt: Omoda 5 scorer på moderne appel og features, Bigster på enkelthed og slidstyrke.

Hvem passer hver model til — og hvad bør du tjekke videre?

Vælg Omoda 5 hvis du vil have mest standardudstyr, en nyere hybridoplevelse og et roligt førerom på motorvej, og du kan leve med en trang bagsædeplads og en mindre bagagerumsløsning. Vælg Dacia Bigster hvis din prioritet er plads, enkel drift, maksimal kuffervolumen og lavere købspris — især relevant for aktive familier og fritidsbrugere. Begge modeller har tydelige kompromiser: Omoda 5 på plads og dynamik, Bigster på støjniveau og avancerede førerassistenter, så prøvekørsel med fuldt læs og familie er afgørende. Næste skridt bør være at dykke ned i tekniske detaljer som drivlinetype, forbrug og udstyrspakker for at se, hvordan de praktiske forskelle spiller ud i dine tal og vaner.

Ofte også sammenlignet

MG ZS
Omoda 5
VS
MG ZS og Omoda 5 er to populære kompakte SUV'er i Danmark, men henvender sig til forskellige købere med fokus på pris, udstyr og køreglæde. Her får du en klar og praktisk sammenligning af plads, køreegenskaber, tekniske løsninger og samlede værdi, så du kan vælge den bil, der passer bedst til dine …
Omoda 5
MG MGS5 EV
VS
Her sammenligner jeg Omoda 5 og MG MGS5 EV — to moderne, kompakte SUV’er — så du kan finde den model, der passer bedst til din hverdag. Jeg gennemgår drivlinje og rækkevidde, plads, køreegenskaber, udstyr, sikkerhed og totaløkonomi, så du får et klart beslutningsgrundlag.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

5
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Dacia Bigster er påtageligt billigere – den starter allerede ved 188.000 kr. , mens Omoda 5 koster 226.500 kr. . Forskellen er omkring 38.476 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Dacia Bigster nøjes med 4,7 L/100km og er dermed i mindre grad mere økonomisk end Omoda 5, der bruger 5,3 L/100km. Forskellen er omkring 0,6 L/100km.

Bigster
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Omoda 5 mærkbart mere effekt – 224 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 66 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Omoda 5 tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,6 s, mens Dacia Bigster bruger 9,7 s. Det er cirka 2,1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Omoda 5 trækker synligt kraftigere med 340 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 110 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Bigster lidt lettere – 1.425 kg mod 1.621 kg. Forskellen er cirka 196 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Bigster betydeligt mere plads – 667 L mod 350 L. Forskellen er omkring 317 L.

I lasteevne klarer Omoda 5 sig lidt bedre – 536 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 71 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Omoda 5 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 226.500 kr.
5

Omoda 5

  • Motortype Elektrisk, Fuld hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 204 - 224 HK
  • Forbrug L/100km 5,3 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 430 km
Detaljer
Omoda 5
Dacia Bigster

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Omoda 5

Omoda 5 er en veludstyret, moderne crossover med et markant design og et indbydende, funktionelt interiør, som gør den praktisk til både bykørsel og længere ture. Den føles kvik og velafstemt i daglig brug, tilbyder god komfort og en høj oplevelse af værdi, så den passer godt til købere, der vil have udstyr og stil uden at gå på kompromis med funktionalitet.

Detaljer
IMG_2691

Anmeldelser Omoda 5

4.9 (5 Anmeldelser)
bedøm
Pablo
8. maj 2026 07.59.00

Fantastisk. Det ville være rart med lidt mere batterikapacitet og en højere DC-ladehastighed.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
maurizio
22. nov. 2025 17.34.12

Afhængigt af dine behov bedre på sikkerhed, komfort, bagagerum, finish og præstationer — til gengæld højere forbrug

Dacia Bigster

Dacia Bigster er en rummelig og prisvenlig SUV, der fokuserer på praktiskhed og enkelhed frem for finurligheder. Med sit robuste design og gennemtænkte interiør er den et oplagt valg for dem, der vil have funktionalitet uden at betale for ekstravagance.

Detaljer
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Anmeldelser Dacia Bigster

4.5 (12 Anmeldelser)
bedøm
Christian
18. jul. 2026 11.21.13

Alsidig, robust og økonomisk bil, men med fremragende udstyr og præstationer.

Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Guus Lausberg
1. jun. 2026 17.58.14

Jeg har haft en Dacia Bigster Journey 155 Full Hybrid i et halvt år. Jeg havde på forhånd store forventninger til denne bil, og selv de bliver alle overgået. Virkelig en dejlig bil.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Timo
13. maj 2026 05.34.56

En praktisk og brugbar bil. Køreoplevelsen er ok. Lavt benzinforbrug om sommeren. Gode indvendige pladsforhold og god bagagerumsplads. Indretningen virker billig. Den kan være støjende i visse situationer. Tilstrækkelig frihøjde også til dårlige veje.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Nöpp
20. apr. 2026 11.25.00

Hvis Bigster kommer som hybrid 4x4 g150 med automatgear, er det en interessant bil. Jeg kører i øjeblikket en Sandero Stepway med gas på leasing og afleverer den i november. Desværre fås denne motorvariant ikke i Jogger, derfor er Bigster interessant for mig. Vi er fans af LPG – nu endda med automatgear.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Fiat Grande Panda
Dacia Bigster
VS
Fiat Grande Panda og Dacia Bigster i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Fiat Grande Panda eller Dacia Bigster er det rette valg? I vores sammenligning ser du de …
Fiat 500 Convertible
Omoda 5
VS
Fiat 500 Cabriolet og Omoda 5 repræsenterer to meget forskellige tilgange til småbil-segmentet: den ene en charmerende, åbenbybil med stil, den anden en praktisk, teknologitung crossover. Her får du en klar sammenligning af styrker og svagheder, så du kan vælge ud fra behov snarere end …
Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Her sammenligner vi Dacia Duster og Dacia Bigster for at hjælpe dig med at vælge mellem den velkendte kompakte SUV og den større, mere praktiske model. Jeg gennemgår forskelle i plads, udstyr, køreegenskaber og værdi for pengene, så du hurtigt kan finde den Dacia, der passer til dit behov.
Omoda 5
BYD Atto 2
VS
I denne sammenligning kigger vi på Omoda 5 og BYD Atto 2 for at hjælpe dig vælge mellem en designorienteret, veludstyret kompakt-SUV og en praktisk, elektrisk crossover. Jeg gennemgår forskelle i rækkevidde, komfort, køreegenskaber og pris, så du hurtigt kan finde den bil, der passer bedst til dine …
Omoda 5
MG HS/EHS
VS
Omoda 5 og MG HS/EHS i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Omoda 5 eller MG HS/EHS er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i …
Dacia Bigster
Porsche Boxster
VS
Dacia Bigster og Porsche Boxster i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Dacia Bigster eller Porsche Boxster er det rette valg? I vores sammenligning ser du de …
CUPRA Leon SP Wagon
Dacia Bigster
VS
CUPRA Leon SP Wagon og Dacia Bigster i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om CUPRA Leon SP Wagon eller Dacia Bigster er det rette valg? I vores sammenligning ser …
Ford Kuga
Dacia Bigster
VS
Her sammenligner vi Ford Kuga og Dacia Bigster for at hjælpe dig med at vælge den mest praktiske og økonomiske SUV til dine behov. Kuga er kendt for køreglæde og teknologiske funktioner, mens Bigster fokuserer på stor plads og lav pris — valget afhænger af, om du prioriterer komfort og udstyr eller …
Omoda 5
Dacia Bigster

Omkostninger og forbrug
Pris
226.500 - 289.200 kr.
Pris
188.000 - 256.900 kr.
Forbrug L/100km
5,3 L/100km
Forbrug L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Forbrug kWh/100km
15,9 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
430 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 120 g/km
co2
106 - 134 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.621 - 1.710 kg
Egenvægt
1.425 - 1.611 kg
Bagagerumskapacitet
300 - 350 L
Bagagerumskapacitet
444 - 667 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.824 - 1.830 mm
Bredde
1.813 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
431 - 536 kg
Lastkapacitet
434 - 465 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk, Fuld hybrid
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
Transmission
Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 224 HK
Effekt HK
140 - 158 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
295 - 340 Nm
Moment
230 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
150 - 165 kW
Effekt kW
103 - 116 kW
Motorstørrelse
1.499 cm3
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A, D
CO2-effektivitetsklasse
D, C
Mærke
Omoda
Mærke
Dacia
Hvilke drivlinjer findes til Omoda 5?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.