Sammenlign ydelse (213 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (312.300 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan X-Trail eller Skoda Enyaq?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Nissan X-Trail er knap billigere – den starter allerede ved 312.300 kr. , mens Skoda Enyaq koster 336.900 kr. . Forskellen er omkring 24.606 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Skoda Enyaq synligt mere effekt – 340 HK mod 213 HK. Det svarer til en forskel på cirka 127 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Skoda Enyaq påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens Nissan X-Trail bruger 7 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Enyaq trækker påtageligt kraftigere med 679 Nm mod 525 Nm. Forskellen er omkring 154 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan X-Trail tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Nissan X-Trail påtageligt lettere – 1.668 kg mod 2.074 kg. Forskellen er cirka 406 kg.
Begge modeller har samme bagagerumsvolumen – 585 L.
I lasteevne klarer Nissan X-Trail sig knap bedre – 574 kg mod 526 kg. Forskellen er omkring 48 kg.
Skoda Enyaq dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan X-Trail er en praktisk og rummelig familie-SUV med fokus på komfort og hverdagskørsel frem for teknisk praleri. Den føles tryg på vejen, har smart indretning og masser af plads til både børn og weekendbagage, så du får meget for pengene uden at blive overvældet af elektronik.
DetaljerSkoda Enyaq er en rummelig og praktisk el-SUV med et afdæmpet og brugervenligt design, hvor fokus er på komfort, plads og enkel betjening. Den kører stille og komfortabelt og passer godt til familier eller pendlere, der ønsker en pålidelig og økonomisk løsning uden unødigt besvær.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
312.300 - 461.900 kr.
|
Pris
336.900 - 482.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
449 - 589 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
131 - 161 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.668 - 1.961 kg
|
Egenvægt
2.074 - 2.284 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
177 - 585 L
|
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.840 mm
|
Bredde
1.879 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
432 - 574 kg
|
Lastkapacitet
449 - 526 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
163 - 213 HK
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 - 525 Nm
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
120 - 157 kW
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.497 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Skoda
|