VS

Nissan Qashqai vs VW ID.3 – Hvilken model klarer sig bedst i hverdagen?

To biler, én duel: Nissan Qashqai møder VW ID.3.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!

Qashqai @ Nissan

Showdown on the Road: Nissan Qashqai vs. VW ID.3

In a rapidly transforming automotive world, choosing the right car can be both exciting and daunting. Today, we pit the popular Nissan Qashqai against the electron-powered VW ID.3 to uncover their strengths, weaknesses, and what truly sets them apart. Are you ready to embrace modern petrol MHEVs and full hybrids, or does the electric future beckon? Let's dive in.

ID.3 @ Volkswagen

Design and Dimensions

Both contenders offer distinct visual appeals. The Nissan Qashqai struts with its SUV stance, measuring 4,425 mm in length, 1,835 mm in width, and 1,625 mm in height, exuding a commanding road presence. On the other hand, the VW ID.3 is a hatchback with a more compact form factor, spanning 4,264 mm in length, 1,809 mm in width, and standing 1,564 mm tall. Though smaller, the ID.3's sleek design communicates progressive intentions.

Qashqai @ Nissan

Powertrain Performance

The Qashqai offers a range of petrol engines, available both in mild hybrid electric vehicle (MHEV) forms and full hybrids. With power options ranging from 140 to 190 HP, drivers experience 0-100 km/h acceleration times between 7.9 to 10.2 seconds, depending on the variant. The wide variety ensures that potential buyers can select a configuration suiting their daily driving needs.

In contrast, the VW ID.3 is all-in on electric. Available with power outputs ranging from 170 to 326 HP, it doesn’t compromise on performance. Electric acceleration is exemplified by ID.3's ability to race from 0 to 100 km/h in as little as 5.7 seconds in its most powerful configuration, demonstrating electric power's impressive torque and responsiveness.

ID.3 @ Volkswagen

Driving Experience and Efficiency

The Qashqai's driving experience caters to varying climates and needs, offering both front-wheel and all-wheel-drive configurations. With a consumption range of 5.1 to 6.8 L/100km, it provides a balance between performance and efficiency. The CO2 emissions sit between 116 to 154 g/km, aligning with current environmental policies, yet not perfectly matching the ID.3’s zero-emission journey.

The ID.3 impresses with its rear-wheel-drive, providing an engaging ride typical of electric vehicles. Its electric consumption hovers around 14.5 to 15.8 kWh/100km, depending on the variant. With an impressive range that maxes out at 604 km, the ID.3 stands as a testament to how far electric technology has come in addressing range anxiety concerns.

Qashqai @ Nissan

Interior and Cargo Capacity

Both cars comfortably accommodate five passengers. The Qashqai, being an SUV, offers a larger trunk capacity of up to 504 liters, significantly more than the ID.3's 385 liters. However, what the ID.3 lacks in trunk space, it compensates with a tech-forward interior that might appeal to the tech-savvy driver.

ID.3 @ Volkswagen

Concluding Thoughts

Deciding between the Nissan Qashqai and the VW ID.3 truly boils down to lifestyle preferences and individual needs. The Qashqai is ideal for those who appreciate a robust and versatile vehicle with a diverse powertrain lineup. Meanwhile, the ID.3 represents the next step for those ready to make the leap into the zero-emission, electric future.

As the automotive industry evolves, these two vehicles provide vivid illustrations of what's available today, offering a glimpse into the dynamic and rapidly changing world of modern transportation.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

VW ID.3 har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 261200 dkr, mens Nissan Qashqai koster 268700 dkr. Forskellen er omkring 7523 dkr.

Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har VW ID.3 en overbevisende fordel326 HK mod 190 HK. Det svarer til en forskel på cirka 136 HK hk.

I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW ID.3 bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 5.70 s, mens Nissan Qashqai bruger 7.90 s. Det er cirka 2.20 s hurtigere.

I tophastighed ligger Nissan Qashqai næsten umærkelig foran – den når 206 km/h, mens VW ID.3 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 6 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.3 trækker klart synlig kraftigere med 545 Nm mod 330 Nm. Forskellen er omkring 215 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Nissan Qashqai tydelig lettere – 1420 kg mod 1787 kg. Forskellen er cirka 367 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Nissan Qashqai mærkbar mere – 504 L mod 385 L. Forskellen er omkring 119 L.

I maksimal lastekapacitet klarer Nissan Qashqai sig noget bedre – op til 1447 L, cirka 180 L mere end VW ID.3.

I lasteevne vinder Nissan Qashqai let – 520 kg mod 473 kg. Forskellen er omkring 47 kg.

Hvem løber med sejren?

Samlet set fremstår VW ID.3 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.

fra ca. 261.200 €
DB2020AU01067_medium

VW ID.3

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 170 - 326 HK
  • Forbrug kWh/100km : 14.5 - 15.8 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 383 - 605 km

Nissan Qashqai

Qashqai er stadig en af de mest fornuftige crossover-tilbud på markedet, med komfort og brugervenlighed i fokus så hverdagens transport bliver lettere. Den ser frisk ud, kører trygt og giver masser af plads til både indkøb og weekendudflugter — uden at gøre for meget væsen af sig.

Detaljer

VW ID.3

5 (2)
bedøm

VW ID.3 er Volkswagens bud på en praktisk og moderne elbil, der pakker hverdagskomfort og strømlinet design ind i en overskuelig pakke. Den er behagelig at køre, overraskende rummelig og har en intuitiv betjening — perfekt til dig, der vil skifte til el uden at komplicere livet.

Detaljer
Nissan Qashqai
VW ID.3
Qashqai
ID.3

Omkostninger og forbrug

Pris
268700 - 388800 dkr
Pris
261200 - 450700 dkr
Forbrug L/100km
5.1 - 6.8 L
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
383 - 605 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
co2
116 - 154 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
55 L
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
5
Egenvægt
1420 - 1665 kg
Egenvægt
1787 - 1993 kg
Bagagerumskapacitet
479 - 504 L
Bagagerumskapacitet
385 L
Længde
4425 mm
Længde
4264 mm
Bredde
1835 mm
Bredde
1809 mm
Højde
1625 mm
Højde
1564 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1422 - 1447 L
Maksimal bagagerumskapacitet
1267 L
Lastkapacitet
466 - 520 kg
Lastkapacitet
437 - 473 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid
Motortype
Elektrisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
140 - 190 HK
Effekt HK
170 - 326 HK
Acceleration 0-100 km/t
7.9 - 10.2 s
Acceleration 0-100 km/t
5.7 - 8.2 s
Maks. hastighed
170 - 206 km/h
Maks. hastighed
160 - 200 km/h
Moment
240 - 330 Nm
Moment
310 - 545 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
-
Effekt kW
103 - 140 kW
Effekt kW
125 - 240 kW
Motorstørrelse
1332 - 1497 cm3
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2024
Modelår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
E, D
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Nissan
Mærke
VW
Er Nissan Qashqai tilgængelig med forskellige drivtyper?

Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.