VW ID.3 Hatchback, pris fra 266.400 kr.

4.8 (6 Anmeldelser)
bedøm

VW ID.3 er en velafbalanceret elbil fra Volkswagen, som kombinerer praktisk rækkevidde og daglig brugervenlighed i et moderne design. Den føles raffineret at køre, har et rummeligt interiør og passer godt til både bykørsel og længere ture.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum VW ID.3 an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 266.400 kr.
ID.3

VW ID.3

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk
  • Effekt HK 170 - 231 HK
  • Forbrug kWh/100km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 410 - 629 km

Rolig styrke i kompaktformat

VW ID.3 træder ind som den elektriske efterfølger til Golf-idéen: kompakte mål, klog udnyttelse af pladsen og en diskret, moderne fremtoning. Proportionerne er rene, og baghjulstrækket giver den et stabilt udtryk, der også kan mærkes på vejen. De seneste opdateringer har løftet materialefornemmelsen og finpudset detaljer, så helheden fremstår mere gennemarbejdet. Med 1809 mm i bredde er den let at placere i byen, og den meget lille venderadius gør parkering og smalle gader mindre stressende. Det er et design, der prioriterer ro og funktionalitet frem for dramatik.

Kabinen, der føles mere gennemarbejdet

Indenfor mødes man af et ryddeligt layout, bedre materialer end tidligere og en mere sammenhængende kvalitetsfornemmelse. Det store infotainmentdisplay og de nu oplyste touch-sliders er reelt et fremskridt, selv om menuerne stadig kan virke dybe i brug. Sæderne støtter godt på lange ture, og kørepositionen er afslappet, hvilket passer til bilens karakter. Opbevaring i kabinen er acceptabel, men ikke overdådig, og der er ingen frunk under frontklappen. Helhedsindtrykket er et moderne, stille rum, der er let at leve med i hverdagen.

Plads til hverdagen uden spildplads

Trods de ydre mål er benpladsen bagtil generøs, og det helt flade gulv gør det let at placere børnesæder eller brede fødder. Bagagerummet på 383 liter rummer dagligdagens indkøb eller barnevogn, og bagsædet kan nedfældes 60:40, ofte med en praktisk gennemlæsningsløsning. Fem personer kan være med, men bilens bredde gør den stadig bedst som firepersoners på længere stræk. Udsynet begrænses lidt af kraftige A-stolper og en lille bagrude, så kameraer og sensorer er gode hjælpere i bymiljø. Til gengæld er karrosseriets kompakthet en klar fordel ved parkering og smalle parkeringshuse.

Afslappet køreoplevelse, sikkert greb

Baghjulstræk og 350 Nm leverer jævn, kultiveret fremdrift uden hjulspind-teater, og 0-100 km/t klares på 7,1–8,0 sekunder afhængigt af variant. Styretøjet er let og forudsigeligt, og undervognen prioriterer stabilitet og komfort over skarp sportslighed. I byen føles den adræt takket være den lille venderadius og en lineær speederrespons, der gør det let at dosere farten. Regenereringen er moderat, så der er ikke tale om egentligt one-pedal-kørsel, men bremseblandingen er velafstemt i daglig kørsel. På motorvej holder den kursen stille og roligt, og vind- og vejstøj er dæmpet på et niveau, der sjældent kræver hævede stemmer.

Strømforbrug og rækkevidde i virkeligheden

Officielt ligger forbruget på 13,9–14,4 kWh/100 km, og WLTP‑rækkevidden strækker sig fra cirka 410 til 629 km alt efter batteristørrelse. I praksis bør man regne med omtrent 18–20 kWh/100 km over blandet kørsel, og på motorvej ved højere fart falder rækkevidden mærkbart. Den store batteripakke muliggør lynladning op til omkring 170 kW, hvilket typisk betyder 10–80 % på cirka en halv time ved en velfungerende HPC‑lader. Forvarmning via rute til lader hjælper, men i koldt vejr kan ladefarten stadig dykke synligt. Vægten på omkring 1,9 ton mærkes lidt ved energiudgiften, men den bidrager også til den rolige, planted fornemmelse på motorvejen.

Teknologi, assistenter og skærme

Infotainmentet er hurtigere end før og bedre belyst, men logikken kræver stadig tilvænning, især under kørsel. Den indbyggede ruteplanlægger fungerer pålideligt med automatisk planlagte ladepauser, og opdateringer over luften holder funktionerne aktuelle. Travel Assist hjælper med vognbane og afstand og er blandt de mere afstressende systemer i klassen, især på lange stræk. Matrix‑LED‑forlygter løfter nattesynet mærkbart uden at blænde medtrafikanter. Samlet giver teknikken en tryg, moderne oplevelse, men et par genveje og hurtigere menuskift ville gøre hverdagen endnu nemmere.

Hvilken ID.3 passer til dig?

ID.3 Neo fås med 50, 58 eller 79 kWh og 170–231 hk, så man kan vælge mellem pris, ydelse og rækkevidde efter behov. Pendleren, der vil køre elektrisk uden at tænke for meget over det, får en stille, velafbalanceret elbil med effektiv ruteplanlægning og hurtig ladning på de store batterier. Bykørsel klares legende let, mens familier får et brugbart bagagerum og fin bagsædeplads, om end der ikke er frunk og ingen egentlig anhængerkapacitet ud over cykelholderløsninger. Prisniveauet kan virke højere end visse mere legesyge rivaler, og køreglæde-maksimalister vil finde mere nerve andetsteds. For alle andre leverer ID.3 et sjældent roligt mix af hverdagsevner, komfort og teknologi, der gør elektrisk kørsel ukompliceret.

Top-bilsammenligninger

VW ID.3
VW Polo
VS
Familiedrama i Wolfsburg: VW mod VW Polo – den større allrounder over for den kvikke bymus. Hvem giver mest bil for pengene i hverdagen: ekstra plads og komfort eller Poloens lette fødder og lave driftsomkostninger?
VW ID.3
VW ID.4
VS
Vi sammenligner VW ID.3 og VW ID.4 for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dit behov og din hverdag. ID.3 er kompakt og byvenlig med fokus på effektivitet og agilitet, mens ID.4 tilbyder mere plads, højere komfort og bedre anvendelighed til familier og længere ture.
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Anmeldelser

4.8 (6 Anmeldelser)
bedøm
Pennings
6. maj 2026 08.03.27

ID.3 fanger mindre vind. Er mere behagelig, især på motorvejen.
Desuden: mere økonomisk, lettere og lige så høj indstigning.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Mr C Blagdon
14. jan. 2026 12.07.54

Fremragende allrounder, overraskende rummelig kabine. Rask og raffineret. Ikke helt nok plads i bagagerummet til en cykel, kunne godt bruge mere frihøjde.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Omkostninger og forbrug
Pris
266.400 - 373.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
410 - 629 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.885 - 1.966 kg
Bagagerumskapacitet
383 L
Længde
-
Bredde
1.809 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
422 - 464 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk
Effekt HK
170 - 231 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,1 - 8 s
Maks. hastighed
-
Moment
350 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
125 - 170 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
VW

Top-bilsammenligninger

VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi ID.3 og Skoda Elroq for at hjælpe dig vælge mellem to kompakte elbiler med fokus på rækkevidde, indretning og køreglæde. ID.3 er kendt for køredynamik og et moderne infotainmentsystem, mens Skoda Elroq ofte fremhæves for sin rummelighed og praktiske detaljer.
VW ID.3
VW ID.Polo
VS
Her sammenligner vi VW ID.3 og VW ID. Polo for at hjælpe dig med at vælge mellem en mellemstor elbil med god rækkevidde og en mere kompakt, byvenlig model. Begge er en del af Volkswagens ID-familie, men henvender sig til forskellige behov: ID.3 prioriterer plads og komfort, mens ID. Polo fokuserer …
Hyundai Kona
VW ID.3
VS
Hyundai Kona føles som en frisk, veludstyret crossover med høj siddeposition, kantet design og god værdi for pengene — perfekt til dem, der vil have praktiskhed uden at smide personligheden over bord. VW ID.3 er mere moden og rummelig med effektiv eldrift og bedre langturskomfort, så hvis …
CUPRA Born
VW ID.3
VS
Når Cupra Born og VW ID.3 mødes, er det følelser og flair versus praktisk fornuft i kompaktklassens elbilkamp. Vi sætter rækkevidde, kørefornemmelse, ladetider og pris under lup, så du nemt kan vælge mellem sportslig charme og hverdagskomfort.
Kia EV3
VW ID.3
VS
Når vi sammenligner Kia EV3 og VW ID.3, står valget mellem frisk koreansk design og praktisk tysk snilde — EV3 imponerer med moderne looks, overraskende rummelighed og en pris, der vækker interesse. ID.3 svarer igen med raffineret kørekomfort, veltrimmet køredynamik og et økosystem af software og …
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og VW ID.3 for at hjælpe dig med at vælge den bedste elbil til dine behov. Fokus er på køreoplevelse, rækkevidde, plads og pris, så du hurtigt får et klart beslutningsgrundlag.
Peugeot 208
VW ID.3
VS
I denne sammenligning ser vi på Peugeot 208 og VW ID.3 for at hjælpe dig med at finde den bil, der passer bedst til dit liv og kørselsbehov. Vi vurderer plads, komfort, køreegenskaber, rækkevidde og økonomi, så du får et klart grundlag til at vælge mellem den kompakte Peugeot 208 og den …
Renault R5
VW ID.3
VS
Her sammenligner vi Renault R5 og VW ID.3 — to elbiler med forskellig tilgang til design, køreoplevelse og praktisk anvendelse. Jeg gennemgår de vigtigste forskelle i rækkevidde, plads, pris og daglig brug, så du nemt kan finde den model, der passer bedst til dine behov.
Hvilke drivmuligheder tilbyder VW ID.3?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.