Sammenlign ydelse (653 HK vs 659 HK), bagagerum og pris (547.700 kr. vs 908.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET7 eller BMW i7?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO ET7 er markant billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens BMW i7 koster 908.200 kr. . Forskellen er omkring 360.462 kr..
I elforbrug har BMW i7 fordelen: med 18,5 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end NIO ET7, som bruger 19 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW i7 sig minimalt bedre: den kan køre op til 624 km, cirka 40 km mere end NIO ET7.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW i7 let mere effekt – 659 HK mod 653 HK. Det svarer til en forskel på cirka 6 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW i7 knap hurtigere – den klarer sprinten på 3,7 s, mens NIO ET7 bruger 3,8 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i7 trækker mærkbart kraftigere med 1.100 Nm mod 850 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er NIO ET7 næsten umærkeligt lettere – 2.434 kg mod 2.595 kg. Forskellen er cirka 161 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW i7 synligt mere plads – 500 L mod 363 L. Forskellen er omkring 137 L.
I lasteevne klarer BMW i7 sig i mindre grad bedre – 535 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 69 kg.
BMW i7 vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerBMW i7 er et elektrisk flagskib, der forener sublim komfort med moderne teknologi og ægte førerorienteret luksus. Køreoplevelsen er stille men insisterende, og for den, der vil have prestige uden benzinstank under huen, fungerer i7 som både statussymbol og en overraskende fornøjelig dagligdriver.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
Pris
908.200 - 1.436.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
Elektrisk rækkevidde
559 - 624 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
Egenvægt
2.595 - 2.770 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
|
Længde
5.101 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.950 mm
|
|
Højde
1.509 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
455 - 659 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
650 - 1.100 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
335 - 485 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022
|
Modelår
2.022 - 2.023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
BMW
|