Sammenlign ydelse (464 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (752.700 kr. vs 547.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lexus RC eller NIO ET7?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
NIO ET7 er mærkbart billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens Lexus RC koster 752.700 kr. . Forskellen er omkring 204.915 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 mærkbart mere effekt – 653 HK mod 464 HK. Det svarer til en forskel på cirka 189 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET7 lidt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Lexus RC bruger 4,3 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
I tophastighed er Lexus RC synligt hurtigere – den når 270 km/h, mens NIO ET7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 70 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker synligt kraftigere med 850 Nm mod 520 Nm. Forskellen er omkring 330 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO ET7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Lexus RC betydeligt lettere – 1.715 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 719 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus RC let mere plads – 366 L mod 363 L. Forskellen er omkring 3 L.
I lasteevne klarer Lexus RC sig noget bedre – 535 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 69 kg.
NIO ET7 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Lexus RC er en elegant coupé, der kombinerer japansk præcision med luksuskomfort og lægger vægt på stil frem for rå præstationer. Kabinen føles velbygget og rolig som en lille oase, mens køreglæden leveres med en afdæmpet selvsikkerhed — perfekt til dem, der vil imponere uden at råbe højt.
DetaljerNIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
752.700 - 928.200 kr.
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
11,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
268 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
66 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
3
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.715 kg
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
366 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
4.710 mm
|
Længde
5.101 mm
|
|
Bredde
1.845 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
1.390 mm
|
Højde
1.509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
464 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maks. hastighed
270 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
520 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
341 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
4.969 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.024
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
NIO
|