Sammenlign ydelse (404 HK vs 575 HK), bagagerum og pris (847.100 kr. vs 467.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes GLS eller XPeng G9?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
XPeng G9 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 467.000 kr. , mens Mercedes GLS koster 847.100 kr. . Forskellen er omkring 380.100 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har XPeng G9 synligt mere effekt – 575 HK mod 404 HK. Det svarer til en forskel på cirka 171 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng G9 mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 4,2 s, mens Mercedes GLS bruger 5,6 s. Det er cirka 1,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes GLS trækker knap kraftigere med 750 Nm mod 695 Nm. Forskellen er omkring 55 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mercedes GLS tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er XPeng G9 en smule lettere – 2.210 kg mod 2.580 kg. Forskellen er cirka 370 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng G9 markant mere plads – 660 L mod 355 L. Forskellen er omkring 305 L.
I lasteevne klarer Mercedes GLS sig tydeligt bedre – 820 kg mod 520 kg. Forskellen er omkring 300 kg.
XPeng G9 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes GLS er den store, luksuriøse SUV fra stjernesamlingen, der kombinerer kongelig komfort med moderne teknologi og en tilstedeværelse på vejen, der hiver blikke. Indeni føles den som et rullende loungeområde — blødt affjedret, rigt udstyret og klar til både lange motorvejsfærd og familieudflugter, med tryghed og prestige i fokus.
DetaljerXPeng G9 er en luksuriøs elbil med fokus på avanceret teknologi, rummelig kabine og høj komfort. Den kombinerer et strømlinet design med intelligente førerassistentsystemer og leverer en behagelig og sikker køreoplevelse til både hverdag og længere ture.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
847.100 - 956.100 kr.
|
Pris
467.000 - 568.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,9 - 9,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
502 - 585 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
206 - 226 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.580 - 2.670 kg
|
Egenvægt
2.210 - 2.395 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
355 L
|
Bagagerumskapacitet
660 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.937 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
810 - 820 kg
|
Lastkapacitet
515 - 520 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
336 - 404 HK
|
Effekt HK
351 - 575 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
560 - 750 Nm
|
Moment
465 - 695 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
247 - 297 kW
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
|
Motorstørrelse
2.989 - 2.999 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
XPeng
|