Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: Kia Niro eller Dacia Bigster?
The SUV market is rife with choices, yet the Kia Niro and the upcoming Dacia Bigster stand out as affordable yet innovative options for the conscientious buyer. Both models, the Niro with its eco-friendly appeal and the Bigster with its rugged versatility, offer unique advantages. Let's delve into a detailed comparison, analyzing their technical specifications and innovations.
The Kia Niro is available in both full hybrid and plug-in hybrid versions, offering power outputs of 129 and 171 HP respectively. Leveraging a 1.6L 4-cylinder engine, it maintains a front-wheel-drive system, ensuring smooth handling and efficient fuel usage. Notably, the Niro provides an impressive torque of 265 Nm, with a top speed oscillating between 160 and 161 km/h. The acceleration from 0-100 km/h varies slightly between 11.3 and 10.4 seconds depending on the variant.
The Dacia Bigster, on the other hand, is offered with multiple powertrain options, including petrol MHEV, full hybrid, and LPG. The Bigster's power ranges from 130 to 155 HP. Its potential for all-wheel drive adds a dimension of adaptability for off-road enthusiasts, while a torque of 230 Nm enhances its responsiveness. The Bigster can accelerate from 0-100 km/h in as little as 9.7 seconds, boasting a maximum speed of 180 km/h.
When it comes to fuel economy, the Kia Niro shines with consumption rates as low as 4.4 to a stunning 0.8 L/100km for the plug-in hybrid version. Its electric range extends up to 65 km, providing an environmentally friendly solution to urban commutes. With CO2 emissions ranging from 19 to 100 g/km, it ranks in the B and C efficiency classes.
The Bigster’s conventional internal combustion engine options result in higher consumption rates, averaging between 4.7 and 6.1 L/100km, and an associated CO2 output between 106 and 137 g/km, positioning it in the C to E efficiency classes.
In terms of dimensions, the Kia Niro measures 4420 mm in length, emphasizing compactness for urban flexibility. It provides a trunk capacity of between 348 and 451 liters, depending on the configuration, offering adequate storage for everyday needs.
The larger Dacia Bigster, measuring 4570 mm in length, caters to those requiring more room-ish, making it ideal for family outings and adventure trips. Its expansive trunk size varies from 546 to 667 liters, meeting the demands of larger cargo loads.
Both vehicles are equipped with modern automotive technologies to enhance user experience and safety. The Kia Niro features a dual-clutch automatic transmission that offers seamless gear transitions, enhancing both performance and efficiency. Its hybrid technology further sets it apart, offering a greener alternative without compromising power.
Dacia’s Bigster offers a manual gearbox option alongside an automatic variant, providing users with traditional driving choice. Its broader configuration options, including LPG adaptation, enhance its versatility in fuel choice and driving dynamics.
Your choice between the Kia Niro and Dacia Bigster will heavily depend on your priorities. If ecological sustainability and urban maneuverability are paramount, the Kia Niro stands out with its hybrid technology. Meanwhile, the Dacia Bigster promises robustness and spaciousness, appealing to those who need versatility and occasionally venture off the beaten path.
Ultimately, whether the eco-centric Niro or the robust Bigster suits your lifestyle better, both models exemplify significant advancements in automotive technology within their segment, promising reliability and innovation in equal measure.
Omkostninger og forbrug: Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Bigster har en overbevisende fordel i prisen – den starter allerede ved 188000 dkr, mens Kia Niro koster 266400 dkr. Forskellen er omkring 78362 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Kia Niro nøjes med 2.40 L og er dermed markant mere økonomisk end Dacia Bigster, der bruger 4.70 L. Forskellen er omkring 2.30 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Kia Niro en i mindre grad fordel – 180 HK mod 155 HK. Det svarer til en forskel på cirka 25 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Dacia Bigster let hurtigere – 9.70 s mod 9.90 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Kia Niro næsten umærkelig foran – den når 185 km/h, mens Dacia Bigster topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 5 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia Niro trækker i mindre grad kraftigere med 265 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 35 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Dacia Bigster knap mærkbar lettere – 1425 kg mod 1474 kg. Forskellen er cirka 49 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Bigster mærkbar mere – 667 L mod 451 L. Forskellen er omkring 216 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Bigster sig klart synlig bedre – op til 1937 L, cirka 492 L mere end Kia Niro.
Også i lasteevne vinder Dacia Bigster minimal – 467 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 1 kg.
Samlet set fremstår Kia Niro som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Kia Niro er en imponerende hybridbil, der kombinerer effektivitet med stilfuldt design. Den tilbyder generøs plads til både passagerer og bagage, hvilket gør den ideel til både hverdagskørsel og længere ture. Med sin fokus på bæredygtighed og komfort er Niro et attraktivt valg for moderne bilentusiaster.
DetaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
266400 - 353300 dkr
|
Pris
188000 - 242800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Forbrug L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
57 - 62 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapacitet
37 - 42 L
|
Tankkapacitet
50 - 55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1474 - 1594 kg
|
Egenvægt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
348 - 451 L
|
Bagagerumskapacitet
510 - 667 L
|
|
Længde
4420 mm
|
Længde
4570 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Højde
1545 mm
|
Højde
1705 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1342 - 1445 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
138 - 180 HK
|
Effekt HK
130 - 155 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.9 - 11.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 185 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
265 Nm
|
Moment
230 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Motorstørrelse
1580 cm3
|
Motorstørrelse
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Dacia
|
Kia Niro fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.