Sammenlign ydelse (163 HK vs 158 HK), bagagerum og pris (328.300 kr. vs 155.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Isuzu D-Max eller Renault Clio?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Clio er markant billigere – den starter allerede ved 155.900 kr. , mens Isuzu D-Max koster 328.300 kr. . Forskellen er omkring 172.316 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Clio nøjes med 4,1 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8,6 L/100km. Forskellen er omkring 4,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Isuzu D-Max knap mere effekt – 163 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 5 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker væsentligt kraftigere med 400 Nm mod 190 Nm. Forskellen er omkring 210 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault Clio markant lettere – 1.202 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 698 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig væsentligt bedre – 1.115 kg mod 463 kg. Forskellen er omkring 652 kg.
Renault Clio giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerRenault Clio er en kvik og praktisk bybil med elegant design og god rummelighed, der passer til både hverdag og længere ture. Den føles velafstemt i køreoplevelsen og byder på moderne komfort- og sikkerhedsløsninger, så den er et trygt valg for dem, der vil have funktionalitet uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
328.300 - 480.300 kr.
|
Pris
155.900 - 216.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
225 - 237 g/km
|
co2
92 - 118 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.900 - 2.130 kg
|
Egenvægt
1.202 - 1.316 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
301 - 327 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
Bredde
1.768 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
970 - 1.115 kg
|
Lastkapacitet
453 - 463 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
115 - 158 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
400 Nm
|
Moment
190 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
|
Motorstørrelse
2.164 cm3
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Renault
|