Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Hyundai Bayon har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 183400 dkr, mens Suzuki Across koster 456000 dkr. Forskellen er omkring 272619 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Across nøjes med 1 L og er dermed betydelig mere økonomisk end Hyundai Bayon, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 4.40 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Suzuki Across en tydelig fordel – 306 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 206 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Suzuki Across overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 6 s, mens Hyundai Bayon bruger 11.30 s. Det er cirka 5.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Suzuki Across let foran – den når 180 km/h, mens Hyundai Bayon topper ved 179 km/h. Forskellen er cirka 1 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai Bayon markant lettere – 1170 kg mod 2075 kg. Forskellen er cirka 905 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Suzuki Across i mindre grad mere – 490 L mod 411 L. Forskellen er omkring 79 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Suzuki Across sig tydelig bedre – op til 1604 L, cirka 399 L mere end Hyundai Bayon.
I lasteevne vinder Hyundai Bayon minimal – 465 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 30 kg.
Samlet set fremstår Suzuki Across som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Hyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
DetaljerSuzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
183400 - 235900 dkr
|
Pris
456000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Forbrug L/100km
1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
124 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1170 - 1195 kg
|
Egenvægt
2075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
4180 mm
|
Længde
4635 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Højde
1500 mm
|
Højde
1690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1205 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1604 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
100 HK
|
Effekt HK
306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
11.3 - 12.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6 s
|
|
Maks. hastighed
176 - 179 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
172 - 200 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
74 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Suzuki
|
Hyundai Bayon fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.