Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om Suzuki Across eller Mitsubishi Outlander passer bedst til din livsstil.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mitsubishi Outlander har en let prisfordel – den starter allerede ved 391700 dkr, mens Suzuki Across koster 456000 dkr. Forskellen er omkring 64256 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mitsubishi Outlander nøjes med 0.80 L og er dermed klart synlig mere økonomisk end Suzuki Across, der bruger 1 L. Forskellen er omkring 0.20 L pr. 100 km.
Hvad angår rækkevidde, klarer Mitsubishi Outlander sig en smule bedre: den kan køre op til 85 km, cirka 10 km mere end Suzuki Across.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Begge modeller yder den samme effekt – 306 HK hk hver.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Suzuki Across klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 6 s, mens Mitsubishi Outlander bruger 7.90 s. Det er cirka 1.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Suzuki Across minimal foran – den når 180 km/h, mens Mitsubishi Outlander topper ved 170 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mitsubishi Outlander let lettere – 2070 kg mod 2075 kg. Forskellen er cirka 5 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mitsubishi Outlander let mere – 495 L mod 490 L. Forskellen er omkring 5 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Suzuki Across sig let bedre – op til 1604 L, cirka 200 L mere end Mitsubishi Outlander.
I lasteevne vinder Mitsubishi Outlander klart synlig – 595 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 160 kg.
Mitsubishi Outlander viser sig at være viser små men tydelige fordele og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Mitsubishi Outlander den mere komplette allrounder.
Suzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
456000 dkr
|
Pris
391700 - 466200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
1 L
|
Forbrug L/100km
0.80 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
Elektrisk rækkevidde
83 - 85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
19 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Tankkapacitet
53 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2075 kg
|
Egenvægt
2070 - 2120 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
495 L
|
|
Længde
4635 mm
|
Længde
4719 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Højde
1690 mm
|
Højde
1746 - 1750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1604 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1404 L
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
545 - 595 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
-
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
306 HK
|
Effekt HK
306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.90 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
170 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
225 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Motorstørrelse
2360 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
Mitsubishi
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.