Hvilke drivmuligheder tilbyder Hyundai Bayon?

Hyundai Bayon fås med Forhjulstræk.

Hvor meget effekt har Hyundai Bayon?

Hyundai Bayon har en maksimal effekt på 90 HK, afhængigt af modellen.

Hvad er brændstofforbruget for Hyundai Bayon?

Ifølge WLTP ligger forbruget omkring 5.80 L.

Hvor stort er bagagerummet i Hyundai Bayon?

Bagagerummet rummer op til 411 L.

Hyundai Bayon SUV, pris fra 183400 kr.

Førstehåndsindtryk: lille SUV med selvtillid

Hyundai Bayon poser som en kompakt SUV med klare linjer og en højere siddeposition uden at blive klodset; den 4,18 meter lange karrosseri føles moderne og giver fin bykarisma. Fronten er typisk Hyundai: markant grill og skarpe lygter, mens de korte overhæng understreger, at bilen er skabt til bykørsel og nem parkering. Bayon virker afstemt mellem praktisk hverdagsbil og et strejf af crossover-stil, uden at forsøge at være en mini-SUV med offroad-attitude.

Kabinen: pæn og fornuftig

Interiøret holder sig til en praktisk tilgang med overskuelige betjeningsknapper og et panel, hvor materialerne er bedre end prisniveauet antyder, men stadig domineret af hård plastik visse steder. Sæderne tilbyder god støtte til korte og mellemlange ture, og den oprejste siddeposition giver godt overblik i byen. Der er plads til fem, men tre voksne på bagsædet bliver tæt på lange ture.

Pladsen der plejer hverdagen

Bagagerummet på 411 liter er en af Bayons stærke sider: stort nok til indkøb, barnevogn eller weekendtasker, og med bagsæder lagt ned vokser volumen til op til 1.205 liter for større laster. En 40 liters tank og en nyttelast omkring 460–465 kg betyder, at bilen holder til feriebagage og daglig transport uden tricks. De kompakte ydre mål gør samtidig ind- og udkørsel i snævre p-pladser let.

Køreegenskaber: rolig og fornuftig

Med 100 hk (74 kW) og et drejningsmoment i nærheden af 172–200 Nm når Bayon 0-100 km/t på cirka 11,3–12,4 sekunder, hvilket placerer den som komfortabel snarere end sportslig. Fronttræk, en vægt på omkring 1.170–1.195 kg og enten manuel gearkasse eller dobbelkoblings-automat sørger for et let og forudsigeligt styrekarakter; på snoede landeveje belønnes stabilitet fremfor skarp dynamik. I praksis er acceleration rigeligt til bykørsel og motorvejspassager, men ved hårde overhalinger skal der planlægges lidt mere.

Forbrug og rækkevidde: få penge ud af hver tank

Hyundai angiver et forbrug på cirka 5,4–5,5 l/100 km, hvilket giver en realistisk rækkevidde omkring 730–740 km på den 40 liters tank under blandet kørsel. Det betyder lave driftsomkostninger til daglig brug og sjældne tankstop på lange ture, selvom bykørsel og motorvejsfart naturligvis øger forbruget. CO2-udslippet ligger omkring 124 g/km, hvilket svarer til en praktisk, men ikke ekstremt grøn, lille SUV.

Teknik og assistenter: moderne uden at være overvældende

Bayon leveres med de moderne basisfunktioner såsom infotainment med smartphone-integration og et udvalg af førerassistenter, hvor automatisk nødbremsning og adaptive fartpiloter findes på højere udstyrsvarianter. Systemerne arbejder fornuftigt og gør daglig kørsel nemmere, mens skærm- og menuopbygning er intuitiv nok til de fleste brugere. Samlet set byder bilen på de nødvendige digitale hjælpemidler uden at forvirre føreren.

Hvem bør overveje en Bayon?

Bayon henvender sig til by- og pendlingskøbere, små familier eller dem, der vil have en billig, rummelig og nem bil uden at betale for SUV-størrelse; den er praktisk til dagligdag og weekend. Hyundai tilbyder Bayon i 1.0 T-GDI 100 hk med manuel gear eller dobbelkoblings-automat, og opgivne forbrugs-tal ligger mellem 5,4–5,5 l/100 km, hvilket gør den økonomisk attraktiv. Hvis prioriteringen er køreglæde eller meget store anhængervægte er den fornuftsbaserede Bayon ikke det rette valg, men til almindelig brug scorer den højt på fornuft og funktion.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

Skoda Enyaq

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

4 (1 Anmeldelser)

Omkostninger og forbrug
Pris 183400 - 235900 kr.
Forbrug L/100km 5.80 L
Forbrug kWh/100km -
Elektrisk rækkevidde -
Batterikapacitet -
co2 130 - 132 g/km
Tankkapacitet -

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri SUV
Sæder 5
Døre -
Egenvægt 1175 - 1200 kg
Bagagerumskapacitet 411 L
Længde -
Bredde 1775 mm
Højde -
Maksimal bagagerumskapacitet -
Lastkapacitet 450 - 460 kg

Motor og ydeevne
Motortype Benzin
Transmission Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype Forhjulstræk
Effekt HK 90 HK
Acceleration 0-100 km/t 11.9 - 13.3 s
Maks. hastighed -
Moment 172 Nm
Antal cylindre 3
Effekt kW 66 kW
Motorstørrelse 998 cm3