VS

Honda e:Ny1 vs Renault Scénic sammenligning

Sammenlign ydelse (204 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 316.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda e:Ny1 eller Renault Scénic?

Honda e:Ny1 vs Renault Scénic: de vigtigste forskelle

Honda e:Ny1

4,4 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • næsten umærkeligt billigere
  • let hurtigere fra 0–100 km/h
  • knap lettere
Detaljer

Renault Scénic

4,6 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • næsten umærkeligt mere effekt
  • næsten umærkeligt mere energieffektiv
  • tydeligt længere elektrisk rækkevidde
  • påtageligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

e:Ny1

Sammenligning: Honda e:Ny1 VS Renault Scénic

Honda e:Ny1 og Renault Scénic er to elektriske femsæders, men de taler til forskellige købere med tydelige prioriteringer. Honda e:Ny1 fremstår som en rolig, veludstyret by- og pendlervogn med usædvanlig meget benplads i bag og en komfortorienteret kørefølelse. Renault Scénic lægger vægt på rækkevidde, praktisk anvendelighed og en mere familievenlig betjening med Google-baseret infotainment og konkrete opbevaringsløsninger. Denne gennemgang fokuserer på, hvordan forskellene føles i hverdagen fremfor på papiret, så du bedre kan vurdere hvilken model der passer til din hverdag.

Scénic

Køreglæde og karakter

Honda e:Ny1 kører afslappet og præcist i daglig trafik med let styring, men den mangler dynamisk engagement og kan give fronttrækket ekstra arbejde under hårde accelerationer. Renault Scénic prioriterer ro og stabilitet; den er mindre engagerende, men føles mere tryg på lange etaper og ved motorvejstempo. Begge er foran-kraftede og ikke designet til sportslig kørsel, men e:Ny1 signalerer mere bykomfort mens Scénic er mere tilpasset lange ture. Vælger du køreglæde som en aktiv dimension, er forskellene små; vælger du tryghed og ro ved hastighed, peger Scénic typisk i den retning.

e:Ny1

Komfort og kabineoplevelse

Honda e:Ny1 overrasker med ekstra benplads bagtil — fire voksne sidder behageligt lange ture — men kabinens betjening er tungt touch-orienteret og materialevalget er blandet. Renault Scénic føles mere gennemtænkt til familien: intuitivt infotainmentsystem med fysiske klimaknapper og praktiske detaljer som en smart midterarmstøtte bagtil gør dagligdagen lettere. Begge biler er støjsvage på jævnt underlag, men Scénic opleves generelt som mere afdæmpet ved højere hastigheder. Hvis du prioriterer bagsædekomfort alene, trækker Honda e:Ny1, mens Scénic leverer en mere gennemført brugeroplevelse foran og i daglig drift.

Scénic

Praktisk anvendelighed og last

Renault Scénic vinder klart på rå praktikalitet med et markant større bagagerum og højere nyttelast, men den praktiske brug begrænses af en høj læssekant og en stigning ved sammenklappede sæder, som kan gøre pakningen vanskelig. Honda e:Ny1 stiller til gengæld med et beskedent bagagerum og ingen mulighed for tag- eller anhængerløsninger, så dens styrke ligger i passagerkomfort frem for transportkapacitet. For familier med barnevogn, cykler eller hyppigt bagagebehov vil Scénic føles betydeligt mere fleksibel. Har du primært passagerer og fast hjemmeladning, er e:Ny1s kompromis lettere at leve med.

e:Ny1

By- og langtursegenskaber

I byen mærker du Hondas rolige reaktioner og kompakte følelse ved dagligt stop‑og‑start, men dens trækkraft kan være sårbar på glatte underlag; den er bedst med planlagt hjemmeopladning. Renault Scénic er i sit es på langtur takket være bedre rækkevidde og mere praktisk ladeadfærd, hvilket gør motorvejsstop mindre stressende. Hverdagens korte ture og parkering favoriserer e:Ny1s manøvredygtighed, mens weekendture med fuld bagage taler for Scénic. Valget mellem dem bliver derfor en balance mellem bykomfort og praktisk langturstålhed.

Scénic

Hvem passer de til — konkret køberfit

Honda e:Ny1 er bedst for par eller familier, der primært kører i byen og har mulighed for hurtig hjemmeopladning, sætter pris på bagpassagerkomfort og lægger vægt på en simpel, veludstyret oplevelse. Renault Scénic henvender sig til familier og pendlere, der vil have længere rækkevidde, mere lastkapacitet og en mere brugervenlig infotainmentløsning til længere ture. Begge modeller har kompromiser: vælg e:Ny1 for bagsædekomfort og byvenlighed, vælg Scénic for rækkevidde, plads og praktisk hverdagsfunktionalitet — tekniske detaljer og målinger i næste sektion belyser præcis hvor de største forskelle ligger.

Ofte også sammenlignet

Renault Scénic
Skoda Enyaq
VS
Her sammenligner vi den praktiske Renault Scénic med den elektriske Skoda Enyaq for at hjælpe dig med at vælge bilen, der passer bedst til dine behov. Vi gennemgår plads, køreegenskaber, rækkevidde/pris og dagligdags anvendelighed, så du får et klart billede af forskellene.
Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

e:Ny1
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Honda e:Ny1 er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens Renault Scénic koster 316.600 kr. . Forskellen er omkring 11.049 kr..

I elforbrug har Renault Scénic fordelen: med 16,6 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end Honda e:Ny1, som bruger 18,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,6 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Renault Scénic sig tydeligt bedre: den kan køre op til 598 km, cirka 186 km mere end Honda e:Ny1.

Scénic
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Renault Scénic næsten umærkeligt mere effekt – 218 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 14 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Honda e:Ny1 let hurtigere – den klarer sprinten på 7,6 s, mens Renault Scénic bruger 7,9 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.

I tophastighed er Renault Scénic næsten umærkeligt hurtigere – den når 170 km/h, mens Honda e:Ny1 topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Honda e:Ny1 trækker minimalt kraftigere med 310 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.

e:Ny1
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Honda e:Ny1 knap lettere – 1.730 kg mod 1.822 kg. Forskellen er cirka 92 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Scénic påtageligt mere plads – 545 L mod 361 L. Forskellen er omkring 184 L.

I maksimal lastekapacitet klarer Renault Scénic sig påtageligt bedre – op til 1.670 L, cirka 494 L mere end Honda e:Ny1.

I lasteevne klarer Renault Scénic sig mærkbart bedre – 518 kg mod 350 kg. Forskellen er omkring 168 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Renault Scénic er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 316.600 kr.
Scénic

Renault Scénic

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 170 - 218 HK
  • Forbrug kWh/100km 16,6 - 17,5 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 420 - 598 km
Detaljer
Honda e:Ny1
Renault Scénic

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Honda e:Ny1

Honda e:Ny1 ankommer som en charmerende, selvsikker bybil med masser af personlighed og en køredynamik, der får hverdagens ærinder til at føles mindre som pligt og mere som fornøjelse. Kabinen er smart og ukompliceret, så hvis du vil have en elbil der både kan charmere naboen og holde styr på hverdagen uden unødvendigt drama, er den et oplagt valg at prøve.

Detaljer
436177_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436180_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436166_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
436173_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance

Anmeldelser Honda e:Ny1

4.4 (1 Anmeldelser)
bedøm
Yvissa
18. mar. 2026 18.52.54

God bil, god kraft, men rækkevidden er middelmådig, og den mangler en ruteplanlægger. Det generer dog ikke for meget.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Renault Scénic

Renault Scénic er en praktisk og familievenlig bil med et rummeligt og fleksibelt interiør, der gør hverdagskørsel og længere ture mere bekvemme. Den tilbyder komfortabel kørsel, godt udsyn og smarte opbevaringsløsninger, så den er et oplagt valg for dem, der prioriterer funktionalitet og brugervenlighed.

Detaljer
r161217p
r161213p
r161215p
r161242p
r161196p

Anmeldelser Renault Scénic

4.6 (5 Anmeldelser)
bedøm
David
19. maj 2026 08.25.28

Bedre finish, fysiske betjeningsknapper, europæisk konstruktion, kørekomfort, lydisolering, bedre sæder osv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Renault Scénic
VW ID.4
VS
Her sammenligner vi Renault Scénic og VW ID.4 for at hjælpe dig vælge mellem en praktisk familiebil og en moderne el‑SUV. Jeg gennemgår plads, køreoplevelse, økonomi og daglig brug, så du hurtigt kan se, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Renault Scénic
Skoda Elroq
VS
I vores duel mellem Renault Scénic og Skoda Elroq møder den klassiske, familieorienterede Scénic praktisk rummelighed og fornuftige køreegenskaber med den nye, el-drevne Elroq, som byder på moderne design, tech og emissionsfri kørsel. Vil du have billig, pålidelig hverdagskomfort vælger du Scénic; …
Renault Scénic
Toyota bZ4X
VS
I vores sammenligning står den fødte familievogn Renault Scénic — med god plads, fleksible sæder og lavt forbrug — overfor den elektriske Toyota bZ4X, der byder på SUV-line, støjsvag kørsel og en nul-udstødnings-profil. Valget er simpelt for nogle: klassisk komfort og praktisk funktionalitet i …
Renault Scénic
XPeng G6
VS
Her sammenligner vi Renault Scénic og XPeng G6 for at hjælpe dig med at vælge mellem en praktisk, traditionel familiebil og en moderne elektrisk crossover. Scénic fokuserer på rummelighed og komfort, mens XPeng G6 byder på elektrisk rækkevidde, avanceret teknologi og et mere futuristisk design.
Honda e:Ny1
Opel Frontera
VS
Her sammenligner vi Honda e:Ny1 og Opel Frontera for at hjælpe dig vælge mellem en moderne, elektrisk crossover og en mere traditionel SUV/løsningsorienteret bil. Begge modeller appellerer til forskellige typer bilkøbere — her får du en praktisk, ærlig gennemgang af fordele, ulemper og hvem hver …
Kia EV3
Renault Scénic
VS
Kia EV3 kommer som en frisk, elektrisk udfordrer med skarpe priser, masser af moderne udstyr og overraskende rummelighed til familien på farten. Renault Scénic holder fast i sin klassiske praktikalitet med god komfort og fleksible løsninger — vælg EV3 for lavere driftsomkostninger og tech-faktor, …
Honda e:Ny1
Honda CR-V
VS
Vi sammenligner Honda e:Ny1 og Honda CR‑V for at hjælpe dig vælge mellem en kompakt elbil og en større, praktisk SUV. Honda e:Ny1 er målrettet bykørsel og energieffektivitet, mens CR‑V fokuserer på plads, fleksibilitet og komfort til længere ture.
Renault Mégane
Renault Scénic
VS
I denne duel stiller vi den kvikke Renault Mégane op imod den praktiske Renault Scénic for at finde ud af, hvilken bil der fortjener plads i din indkørsel. Mégane lover køreglæde og kant, Scénic byder på familiekomfort og fleksibilitet — vi tester plads, køreegenskaber og økonomi, så du kan vælge …
Honda e:Ny1
Renault Scénic

Omkostninger og forbrug
Pris
305.500 - 329.000 kr.
Pris
316.600 - 402.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
18,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
412 km
Elektrisk rækkevidde
420 - 598 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
5
Egenvægt
1.730 kg
Egenvægt
1.822 - 1.927 kg
Bagagerumskapacitet
344 - 361 L
Bagagerumskapacitet
545 L
Længde
4.387 mm
Længde
4.470 mm
Bredde
1.790 mm
Bredde
1.864 mm
Højde
1.584 mm
Højde
1.571 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1.136 - 1.176 L
Maksimal bagagerumskapacitet
1.670 L
Lastkapacitet
350 kg
Lastkapacitet
514 - 518 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
204 HK
Effekt HK
170 - 218 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
Maks. hastighed
160 km/h
Maks. hastighed
150 - 170 km/h
Moment
310 Nm
Moment
280 - 300 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 kW
Effekt kW
125 - 160 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2023
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Honda
Mærke
Renault
Er Honda e:Ny1 tilgængelig med forskellige drivtyper?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.