Sammenlign ydelse (168 HK vs 213 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 312.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Puma eller Nissan X-Trail?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Puma er markant billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Nissan X-Trail koster 312.300 kr. . Forskellen er omkring 93.641 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Puma nøjes med 5,4 L/100km og er dermed knap mere økonomisk end Nissan X-Trail, der bruger 5,7 L/100km. Forskellen er omkring 0,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Nissan X-Trail påtageligt mere effekt – 213 HK mod 168 HK. Det svarer til en forskel på cirka 45 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Nissan X-Trail næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 7 s, mens Ford Puma bruger 7,4 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan X-Trail trækker klart kraftigere med 525 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 235 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan X-Trail tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Puma påtageligt lettere – 1.316 kg mod 1.668 kg. Forskellen er cirka 352 kg.
I lasteevne klarer Nissan X-Trail sig i mindre grad bedre – 574 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 105 kg.
Ford Puma har kun en lille fordel i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Puma er en kvik og praktisk crossover med et sporty udtryk og smarte opbevaringsløsninger. Den føles velafbalanceret og engagerende på vejen, og fungerer godt som en fleksibel hverdagsbil for både små familier og pendlere.
DetaljerNissan X-Trail er en praktisk og rummelig familie-SUV med fokus på komfort og hverdagskørsel frem for teknisk praleri. Den føles tryg på vejen, har smart indretning og masser af plads til både børn og weekendbagage, så du får meget for pengene uden at blive overvældet af elektronik.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
218.600 - 332.300 kr.
|
Pris
312.300 - 461.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
404 - 417 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
131 - 161 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.316 - 1.563 kg
|
Egenvægt
1.668 - 1.961 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
177 - 585 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.805 mm
|
Bredde
1.840 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
432 - 574 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
163 - 213 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 9,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
300 - 525 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
120 - 157 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
1.497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Nissan
|