Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Symbioz har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 223300 dkr, mens Ford Explorer EV koster 312700 dkr. Forskellen er omkring 89332 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Explorer EV en betydelig fordel – 340 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 182 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.30 s, mens Renault Symbioz bruger 9.10 s. Det er cirka 3.80 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Explorer EV trækker overbevisende kraftigere med 679 Nm mod 265 Nm. Forskellen er omkring 414 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault Symbioz markant lettere – 1359 kg mod 1908 kg. Forskellen er cirka 549 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Symbioz tydelig mere – 576 L mod 450 L. Forskellen er omkring 126 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Symbioz sig let bedre – op til 1682 L, cirka 260 L mere end Ford Explorer EV.
I lasteevne vinder Ford Explorer EV klart synlig – 585 kg mod 459 kg. Forskellen er omkring 126 kg.
Samlet set fremstår Ford Explorer EV som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.
DetaljerRenault Symbioz er en fremtidsorienteret konceptbil, der kombinerer dristigt fransk design med indre ro og en forførende komfort, som gør daglig pendling en anelse mere luksuriøs. Den tegner en klar vision for sammenkoblet og stressfri kørsel, og vil tiltale købere der gerne vil skille sig ud uden at opgive praktisk sans — samt få naboen til at kigge en ekstra gang.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
312700 - 445900 dkr
|
Pris
223300 - 280500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
102 - 136 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
48 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1908 - 2179 kg
|
Egenvægt
1359 - 1544 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
445 - 450 L
|
Bagagerumskapacitet
492 - 576 L
|
|
Længde
4468 mm
|
Længde
4413 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1797 mm
|
|
Højde
1630 - 1639 mm
|
Højde
1575 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1417 - 1422 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1582 - 1682 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
376 - 459 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
Effekt HK
140 - 158 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.1 - 11 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
103 - 116 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1332 - 1789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Renault
|
Ford Explorer EV fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.